Essai routier Skoda Octavia 4 générations
Teneur
La présentation officielle de la quatrième génération de Skoda Octavia a eu lieu à Prague le 11 novembre 2019. Le premier exemplaire de la nouveauté de l'industrie automobile tchèque est sorti de la chaîne de montage à la fin du même mois. Tout au long de la production de toutes les générations du modèle, les liftbacks et les breaks étaient populaires parmi les automobilistes. Par conséquent, la quatrième Octavia a reçu les deux options de carrosserie à la fois.
Dans ce modèle, presque tout a changé: dimensions, extérieur et intérieur. Le fabricant a élargi la gamme de moteurs et une liste d'options de base et supplémentaires. Dans l'examen, nous examinerons quels sont précisément les changements affectés.
Conception automatique
Ils ont construit une voiture sur la base modulaire MQB mise à jour, qu'ils ont commencé à utiliser à partir de la Volkswagen Golf 8. Cette conception permet au fabricant de modifier rapidement les caractéristiques techniques de la voiture sans avoir besoin de mettre à niveau le convoyeur. Par conséquent, la quatrième ligne d'Octavia recevra une grande variété de dispositions.
Par rapport à la troisième génération, la nouvelle voiture est devenue plus. Les dimensions (mm.) Du modèle (hayon / break) s'élevaient à:
| longueur | 4689/4689 |
| largeur | 1829/1829 |
| hauteur | 1470/1468 |
| Empattement | 2686/2686 |
| Volume du coffre, l. | 600/640 |
| Volume avec la deuxième rangée de sièges rabattue, l. | 1109/1700 |
| Poids (configuration maximale), kg | 1343/1365 |
Malgré l'utilisation d'un assemblage modulaire, le constructeur a réussi à créer une voiture individuelle, pas similaire aux modèles concurrents.
Les phares d'origine de la voiture de troisième génération n'ont pas provoqué d'émotions positives chez les automobilistes. Par conséquent, le fabricant a refusé d'utiliser un déflecteur entre les lentilles. Visuellement, il semble que l'optique soit conçue dans le style familier aux générations précédentes. Mais en fait, les lumières sont solides. Ils ont obtenu des feux de circulation en forme de L qui divisent visuellement les lentilles en deux parties.
Les équipements haut de gamme recevront des phares matriciels fabriqués à l'aide d'une technologie innovante. Il est utilisé dans de nombreuses voitures modernes. Le système de sécurité comprend plusieurs réglages pour les feux de croisement et les feux de route. L'optique est également équipée d'une fonction pour régler le faisceau lumineux lorsqu'une voiture venant en sens inverse apparaît.
En général, la voiture est fabriquée selon le design habituel d'Octavia. Par conséquent, sur la route, il sera toujours possible de le reconnaître non seulement par l'icône sur la grille du radiateur. Sous la prise d'air principale se trouve un pare-chocs d'origine avec un insert en maille supplémentaire. Les feux arrière et le couvercle de coffre sont devenus plus modernes.
Comment va une voiture?
En raison de la grande variété d'options de suspension, l'acheteur peut choisir la modification idéale pour ses préférences. Au total, le constructeur propose 4 options:
- MacPherson standard;
- sports avec dégagement réduit (127 mm.);
- adaptatif avec garde au sol réduite (135 mm.);
- pour les mauvaises routes - le dégagement a été augmenté à 156 mm.
Au cours de l'essai routier, la nouvelle voiture a montré une bonne dynamique. Une nette réaction de l'unité de puissance se fait sentir sur la pédale d'accélérateur. Un tel retour est assuré par la suralimentation en version essence et diesel.
En combinaison avec un moteur turbo et DSG, la voiture ressemble plus à une voiture de sport phare qu'à un modèle ordinaire. Vous pouvez le monter tranquillement. Ou vous pouvez essayer de laisser derrière vous Toyota Corolla ou Hyundai Elantra. La nouvelle Octavia garde confiance dans tous les styles de conduite. Par conséquent, le conducteur prendra plaisir à conduire.
Spécifications techniques
Le constructeur a ravi les automobilistes avec une grande variété de groupes motopropulseurs. Au fait, leur gamme a été ajoutée avec des options uniques. Par exemple, l'un d'eux est un moteur à essence et à gaz comprimé.
Deux versions hybrides sont ajoutées aux unités turbocompressées diesel et essence. Le premier est un plug-in, rechargeable, avec la possibilité de fonctionnement autonome du moteur électrique. Le second est le Mild Hybrid, qui fournit un démarrage en douceur en utilisant le système Start-Stop.
Les automobilistes se voient offrir deux types de transmission: traction avant et traction intégrale. La première catégorie de hayons est équipée des moteurs suivants (entre parenthèses sont des indicateurs pour le break):
| 1.0 PAS D'EVO | 1.5 PAS D'EVO | 1.4 TSI iV | 2.0 TDI | |
| Volume, l. | 1,0 | 1,5 | 1,4 | 2,0 |
| Puissance, h.p. | 110 | 150 | 204 | 150 |
| Couple, Nm. | 200 | 250 | 350 | 340 |
| type de moteur | Turbocompresseur | Turbocompresseur | Turbocompresseur, hybride | Turbocompresseur |
| Carburant | Essence | Essence | Essence, électricité | Moteur diesel |
| PPC | Transmission manuelle, 6 vitesses | Transmission manuelle, 6 vitesses | DSG, 6 vitesses | DSG, 7 vitesses |
| Vitesse maximale, km / h. | 207 (203) | 230 (224) | 220 (220) | 227 (222) |
| Accélération à 100 km / h, sec. | 10,6 | 8,2 (8,3) | 7,9 | 8,7 |
Les modèles à traction intégrale sont équipés d'autres moteurs. Leurs caractéristiques techniques (entre parenthèses est un indicateur pour un break):
| 2.0 TSI | 2.0 TDI | 2.0 TDI | |
| Volume, l. | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Puissance, h.p. | 190 | 150 | 200 |
| Couple, Nm. | 320 | 360 | 400 |
| type de moteur | Turbocompresseur | Turbocompresseur | Turbocompresseur |
| Carburant | Essence | Moteur diesel | Moteur diesel |
| PPC | DSG, 7 vitesses | DSG, 7 vitesses | DSG, 7 vitesses |
| Vitesse maximale, km / h. | 232 (234) | 217 (216) | 235 (236) |
| Accélération à 100 km / h, sec. | 6,9 | 8,8 | 7,1 |
Et ce n'est que la moitié des moteurs proposés par le constructeur.
salon
L'intérieur de l'actualité tchèque rappelle Volkswagen Golf 8e génération. Les versions avec une transmission automatique DSG n'ont pas non plus le levier de vitesses familier. Au lieu de cela, il y a un petit commutateur de mode de conduite.
La qualité de l'habitacle indique immédiatement la volonté de l'entreprise d'amener la voiture dans la classe premium. La console n'a plus les interrupteurs mécaniques habituels. Le capteur de 8,25 pouces est désormais responsable de tous les paramètres. Dans la configuration supérieure, ce sera dix pouces.
Tous les éléments en plastique sont faits de matériaux de meilleure qualité par rapport aux modèles de troisième génération.
Les sièges avant ont reçu un uniforme de sport. Ils sont équipés de chauffage, massage et mémoire pour les trois dernières positions. L'intérieur est en tissu et dans la version supérieure - en cuir.
Consommation de carburant
Pour économiser du budget sur le ravitaillement de la voiture, faites attention à la version hybride. La série Mild Hybrid aide le moteur à accélérer à la bonne vitesse. Grâce à ce système, près de 10% d'économie de carburant sont atteints.
Étant donné que la vente de voitures dans les pays de la CEI a commencé récemment, toutes les versions des moteurs n'ont pas réussi à tester sur nos routes. Voici les paramètres montrés par les échantillons testés de traction avant.
| 1,5 TSIEVO (150 CV) | 2,0 TDI (116 chevaux) | 2,0 TDI (150 chevaux) | |
| Mode mixte | 5,2-6,1 | 4,0-4,7 | 4,3-5,4 |
Octavia avec un moteur hybride rechargeable vous permet de vous déplacer en mode voiture électrique sur un tronçon de route jusqu'à 55 kilomètres. Ensuite, la batterie peut être rechargée à partir d'une prise conventionnelle.
Coût de maintenance
L'expérience de l'entretien de l'ancienne version d'Octavia a montré que la voiture n'est pas fantaisiste en termes de réparation. De nombreux automobilistes notent la facilité de fonctionnement stable de tous les mécanismes de TO à TO.
| Accesoires | Prix (USD |
| Kit de courroie de distribution | 83 |
| Plaquettes de frein (set) | 17 |
| Disques de frein | 15 |
| Filtre à carburant | 17 |
| Filtre à l'huile | 5 |
| Bougie d'allumage | 10 |
| Filtre à air | 10 |
| Filtre d'habitacle | 7 |
Pour un service de voiture complet, la station-service prendra à partir de 85 $. Le service comprendra le remplacement standard des lubrifiants et des filtres. De plus, tous les 10 000 effectuent des diagnostics informatiques. Si nécessaire, réinitialisez les erreurs.
Prix Skoda Octavia 2019
Le prix de départ pour la nouvelle configuration de base Skoda Octavia 2019 varie de 19500 $ à 20600 $. Dans la gamme, l'entreprise a laissé trois types d'équipements: Active, Ambition, Style.
Voici les options incluses dans les versions supérieures.
| Ambition | Style | |
| Airbags | 7pc | 7pc |
| Contrôle du climat | 2 zones | 3 zones |
| Écran multimédia | 8 pouces | 10 pouces |
| Jantes | 16 pouces | 17 pouces |
| Volant tressé en cuir | + | + |
| Rembourrage intérieur | Combi | cuir |
| Optique LED | + | + |
| Régulateur de vitesse | + | + |
| Tiens-toi dans la voie | + | + |
| Capteur de pluie | + | + |
| Capteur de lumière | + | + |
| Démarrez le moteur avec un bouton | + | + |
| Aide au stationnement arrière | - | + |
| Prise électrique | + | + |
| USB à la rangée arrière | - | + |
| Accès au salon sans clé | - | + |
| Éclairage décoratif intérieur | - | + |
La version de base comprendra un rembourrage, un ensemble standard d'assistants, des réglages de phares et une climatisation à deux zones.
conclusion
Au cours de l'essai routier, la nouvelle Skoda Octavia s'est révélée être une voiture élégante et pratique. Elle n'est pas sans le dynamisme d'une voiture de sport. Dans le même temps, un intérieur confortable et ergonomique rendra tout voyage agréable.
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