Essai: Ford Fiesta ST
Si vous recherchez une voiture compacte avec un look attrayant et une dynamique sportive. alors la Ford Fiesta ST est la meilleure option. Sans aucun doute, une telle voiture convient à ceux qui aiment la vitesse et apprécient la facilité de contrôle.
La nouveauté est construite sur la base de la Fiesta classique de septième génération, où elle a adopté son apparence et la plupart des panneaux de carrosserie. En parlant de design, les voitures sont des phares allongés élégants avec des optiques linzovannaya et des feux de jour élégants à eye-liner LED. Gros reliefs avec nervures horizontales en relief sur les côtés. Ford Fiesta ST a un petit becquet sur le couvercle du coffre. La nouveauté diffère de la Fiesta classique: des jantes en alliage exclusives de 18 pouces de diamètre, deux tuyaux d'échappement chromés, des pare-chocs plus agressifs et une calandre en plastique, composée de nombreuses petites cellules à six pointes.
En général, nous pouvons dire que la «Fiesta ST» se déguise habilement en voiture la plus ordinaire: tout le monde ne remarquera pas de nouveaux pare-chocs, des seuils, un becquet de toit et des roues originales.
Quoi de neuf dans la Ford Fiesta ST?
La Ford Fiesta ST est une berline compacte à cinq places de classe B. Dimensions de la machine: la longueur d'une voiture standard est de 4040 mm, la largeur de 1734 mm, la hauteur de 1495 mm et l'empattement est de 2493 millimètres.
Comme nous l'avons dit ci-dessus, la toute nouvelle berline avec hayon arrière est construite sur la base de la plate-forme mondiale Ford de voitures B, ce qui signifie que les jambes de force McPherson typiques des voitures à traction avant sont installées à l'avant, et l'arrière est un faisceau semi-indépendant.
Freins à disque sur chaque roue, ventilés à l'avant, arrière - conventionnels. La voiture dispose d'un système de répartition de la force de freinage, dont le comportement peut être modifié directement depuis la voiture. Vous avez le choix entre trois options : Normal, Sport et Piste. Également changé la direction, le moteur et le système de stabilisation.
Et maintenant un peu sur l'intérieur. À l'intérieur du brin se trouvent des sièges sport Recaro. Il existe également des pédales de sport. Le volant de la ST est beaucoup plus lourd. Et dans la boîte manuelle (au sens propre et figuré) à 6 vitesses, la marche arrière est engagée en arrière. Et dans Fiesta Active - allez-y.
La nouvelle Ford Fiesta ST est propulsée par un moteur EcoBoost turbocompressé de 1,5 litre, un système d'injection de carburant à haute pression et un calage variable des cames indépendant. En conséquence, l'unité de puissance à 3 cylindres développe une puissance de 200 ch. à 6000 tr / min, et un couple de 290 Nm est disponible dans la plage de 1600 à 4000 tr / min. Grâce à cela, la Fiesta ST accélère de 0 à 100 km / h en 6,5 s et a une vitesse de pointe de 232 km / h.
Comment ça se passe?
Dès que vous conduisez la nouvelle Ford Fiesta ST, vous verrez que c'est la voiture que vous devriez acheter. Le trajet est confortable et fluide. Un rôle important dans une excellente maniabilité est joué par des ressorts incurvés comme les bananes afin d'améliorer le contact des pneus avec la route. Et avec des amortisseurs chics, la conduite devient un vrai plaisir.
La voiture prend facilement des virages. Il est à noter que la conduite de la Fiesta ST est une route excellente et même difficile, par exemple une serpentine, vous semblera facile et décontractée.
Comment ça se passe?
Dès que vous conduisez la nouvelle Ford Fiesta ST, vous verrez que c'est la voiture que vous devriez acheter. Le trajet est confortable et fluide. Un rôle important dans une excellente maniabilité est joué par des ressorts courbes comme des bananes afin d'améliorer le contact des pneus avec la route. Et avec des amortisseurs chics, la conduite devient un vrai plaisir. La voiture entre facilement dans les virages. Il est à noter que le trajet sur la Fiesta ST est une route excellente et même difficile, par exemple une serpentine, vous semblera facile et décontractée.
Caractéristiques:
- Moteur: 5 litres 3 cylindres turbocompressé
- Puissance: 200 ch à 6000 tr / min / 29 0 Nm à 1600 - 4000 tr / min;
- Transmission: manuelle 6 vitesses;
- Type d'entraînement: avant;
- Vitesse maximale: 232 km / h;
- Consommation de carburant: 5 l / 100 km;
- Nombre de places: 5;
- Volume du coffre: 1093l;
- Prix de départ: à partir de 19 000 euros.
Préparez-vous à profiter de la conduite et à la fois de la délicatesse et de la convivialité d'un hayon compact. Sa direction est toujours raffinée et progressive, et les roues avant sont où vous vous attendez.
