Essai routier Suzuki Vitara
Que pensez-vous du Vitara à traction avant, rival du Nissan Juke et de l'Opel Mokka ? Tout se mélange dans la maison Suzuki. Maintenant, le SX4 est grand et le Vitara est petit... Comment trouvez-vous le Vitara à traction avant ? Ou le Vitara est-il un concurrent du Nissan Juke et de l'Opel Mokka ? Tout se mélange dans la maison Suzuki. Maintenant, le SX4 est grand et le Vitara est petit. De plus, les deux voitures sont également construites sur la même plate-forme. La petite entreprise Suzuki vit à son rythme et fabrique des produits plutôt atypiques : que coûte à lui seul le minuscule SUV à châssis Jimny. Vous pouvez également rappeler le SX4 "classique" - en fait, le premier multisegment de classe B, sorti bien avant la mode effrénée pour de telles voitures. Ou prenez, par exemple, un autre modèle - Grand Vitara, ...
Essai routier Suzuki Grand Vitara
Le Suzuki Grand Vitara repart sans laisser d'héritier. La société affirme que la production du modèle n'a pas encore été arrêtée et qu'il y aura suffisamment de voitures jusqu'à la fin de l'année. Cependant, le sort de la voiture est scellé. Mais le Grand Vitara est une voiture vraiment unique. Exactement, même si parler des capacités légendaires et hors route de ce modèle fait sourire. Notre Grand Vitara a solidement acquis la réputation d'une voiture familiale et on voit souvent des femmes conduire un crossover. Le Grand Vitara actuel a été conçu à une époque où Qashqai et Tiguan n'existaient pas encore, et tout le monde se souvenait bien de ce qu'était un SUV. Par conséquent, un multisegment à suspension indépendante est construit sur un châssis, bien qu'intégré à la carrosserie, et est équipé d'une transmission intégrale permanente à faible vitesse. Empiècement côtelé…
Essai routier de Nissan Qashqai contre Suzuki SX4 et Subaru XV
Le Nissan Qashqai n'était pas la première berline de Classe C à dégagement élevé, et ses lignes épurées et avare n'ont pas fait un succès vertigineux. Pourtant, en dix ans, plus de trois millions de voitures ont été vendues dans le monde. Les concurrents - Suzuki SX4 et Subaru XV - ne sont pas si célèbres, mais cela ne signifie pas du tout qu'ils n'ont rien à opposer au best-seller. Avec le changement de génération, le Qashqai est devenu plus massif et ressemble désormais plus à un crossover qu'à une berline de tourisme. Avec le lancement de la production à Saint-Pétersbourg, il a commencé une troisième vie - déjà comme l'une des voitures les plus populaires du segment. Le crossover localisé a reçu une suspension adaptée à nos conditions, avec de nouveaux amortisseurs et une voie allongée. Traction intégrale…
Essai Suzuki Vitara S : cœur courageux
Premières impressions du nouveau modèle haut de gamme de la gamme Suzuki Vitara Le nouveau modèle haut de gamme de la famille Suzuki Vitara est déjà en vente et auto motor und sport a eu l'occasion de le connaître juste après son arrivée en Bulgarie. En plus de l'équipement spécial, y compris des effets stylistiques distinctifs (et plutôt impressionnants), la voiture possède l'une des innovations technologiques les plus importantes que la marque a introduites ces dernières années, à savoir le premier d'une nouvelle série de moteurs à essence nommés. Boosterjet. Ces moteurs à la pointe de la technologie comprennent des moteurs turbocompressés à trois ou quatre cylindres, en particulier le Suzuki Vitara S est équipé d'un moteur turbocompressé de 1,4 litre à injection directe et d'une puissance de 140 ch. situé au-dessus de son homologue atmosphérique avec un volume de travail de 1,6 litre ...
Essai routier Suzuki Vitara: remise en forme
Nous présentons brièvement nos impressions sur la Suzuki Vitara mise à jour. Le restylage partiel de la Vitara est devenu un fait vers le milieu de la vie du modèle de la voiture. De l'extérieur, le SUV compact a reçu un look modernisé et frais, mais le véritable progrès est évident lorsque vous montez dans la voiture. Objectivement parlant, le concept stylistique et ergonomique est resté inchangé, mais la qualité et le type de matériaux utilisés constituent un énorme bond par rapport à la version précédemment connue. Le plastique rugueux avec une odeur caractéristique appartient au passé. D'autres innovations majeures n'étaient pas particulièrement nécessaires ici - la fonctionnalité et l'ergonomie méritent une attention particulière, et l'équipement est à un très bon niveau pour sa catégorie. Puissant moteur turbo à essence Le moteur de la voiture d'essai était un moteur à essence de 1,4 litre à injection directe de carburant dans les cylindres, la puissance ...
Essai routier de tous les VUS – Guide d'achat
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CV quattro Prix à partir de : 39.601 euros Version recommandée : 41.831 euros C'est le plus petit SUV de la gamme Audi, mais en termes de dimensions extérieures, il est plutôt volumineux. Le design rappelle les berlines de la Maison tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. L'espace et le confort à bord ne manquent pas, et le coffre est très grand. Cependant, le comportement sur route est étonnant : bonne adhérence et agrément de conduite grâce à une suspension précise et bien calibrée, ainsi qu'à d'excellents moteurs. De plus, grâce à la transmission intégrale et à une bonne garde au sol, il se sent bien même sur les chemins de terre légers. Cependant, l'asphalte reste l'habitat idéal. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Prix à partir de :…
Essai routier de la nouvelle Suzuki Jimny : premières photos – Aperçu
Suzuki a dévoilé les premières photos du nouveau Jimny : la deuxième génération du 4x4 japonais (quatrième si l'on considère les LJ et SJ/Samurai) s'appuie sur l'héritage d'un modèle qui a eu vingt ans de carrière. Suzuki a montré les premières images du nouveau Jimny: tous les détails techniques de la deuxième génération du petit tout-terrain japonais (quatrième si l'on regarde aussi les deux premières séries, connues sous le nom de LJ e SJ / Samurai) seront annoncés plus tard . "Baby" 4×4 un japonais à trois portes (n'appelez pas ça un SUV, vous pourriez être offensé) a un style encore plus carré que la série précédente (qui a eu une carrière de vingt ans), et encore plus "tendance" puisqu'il sera également disponible avec un corps bicolore. À l'intérieur, le volant et le système d'infodivertissement sont empruntés à d'autres modèles de la maison Suzuki.…
Essai Suzuki Baleno : cavalerie légère
Test d'un nouveau modèle d'une petite classe d'une entreprise japonaise C'est bien quand la théorie et la pratique coïncident partiellement. C'est encore plus agréable lorsque la réalité dépasse les attentes théoriques - comme c'est le cas avec la nouvelle Suzuki Baleno par exemple. Avec une longueur de carrosserie classique de petite classe d'environ quatre mètres, le nouveau modèle Suzuki entre logiquement dans la catégorie des voitures extrêmement pratiques pour une utilisation à deux en conditions urbaines, mais qui ne sont pas encore particulièrement adaptées à un transport confortable et complet. deux passagers adultes sur le siège arrière - en particulier pour les longues distances. Au moins théoriquement, cela devrait être le cas. Mais la première surprise est déjà là : même si une personne de plus de 1,80 mètre conduit, il y aura toujours une place pour un autre adulte avec un semblable…
Essai routier Suzuki Vitara, Jimny et SX4
C'est au moment où tout a disparu sur l'écran du navigateur, à l'exception de l'icône avec la voiture, la boussole et la vitesse, que le SX4 s'est figé - il y avait une section hors route terrible pour un crossover urbain. moins nous exigeons de la voiture. A mille kilomètres de la métropole, des valeurs complètement différentes apparaissent - du moins il n'est pas nécessaire d'impressionner les voisins en aval. À Karachay-Cherkessia, où a eu lieu l'essai routier de la gamme Suzuki, un changement de paradigme se produit avec le premier souffle d'air de la montagne. Ne conduisez pas plus vite, mais plus loin, non pas pour vous montrer, mais pour voir la beauté qui vous entoure. Enfin, ne vous isolez pas du monde, mais ressentez-le dans sa globalité. Jour 1. Pylônes électriques, dynamique Elbrus et Suzuki SX4 On…
Testez l'entrée sans clé : presque toutes les voitures sont faciles à voler
Test du club automobile ADAC avec des résultats alarmants inattendus Le club automobile allemand ADAC et son partenaire autrichien ÖAMTC ont inspecté 270 voitures avec des systèmes d'entrée sans clé et ont constaté que presque tous les modèles testés pouvaient être facilement ouverts et volés. "Récemment, 273 véhicules Keyless-Go ont été testés et seuls quatre n'ont pas réussi à s'ouvrir. La plupart des fabricants ne veulent ou ne peuvent manifestement pas réparer cette faille de sécurité », critique Stefan Kerbel, spécialiste de l'ÖAMTC. "Actuellement, les véhicules Keyless-Go sont beaucoup plus faciles à voler que les autres véhicules. Un total de quatre modèles jaguar, resp. Lors de nos tests, le Land Rover n'a pas réussi à se déverrouiller. Donc, tout pourrait être différent - ici, d'autres fabricants doivent rattraper rapidement leur retard ...
Essai routier Mini Cooper, Seat Ibiza et Suzuki Swift : les petits sportifs
Trois enfants joyeux qui donnent le sentiment de l'été. Qui est le meilleur? Vous n'êtes plus - comme nous - fatigués de la pluie, des crissements de glace, des sièges chauffants et des fronts froids sibériens ? Si c'est le cas, n'hésitez pas à lire la suite - tout est question d'été, de soleil et de trois voitures ultra-compactes pour s'amuser sur la route. Comme vous le savez, l'été n'est pas seulement une question de température et d'une certaine période du calendrier, mais aussi de paramètres internes. L'été, c'est quand on peut profiter des petites choses de la vie. Par exemple, sur trois voitures dans lesquelles le plaisir de conduite se mesure non par la puissance ou le prix, mais par le plaisir lui-même. Commençons par ordre alphabétique avec la Mini, où le plaisir de la petite voiture est tout aussi ancré...
ест райв Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: ети
Le nouveau modèle coréen pourra-t-il concourir pour une place digne dans la catégorie des sous-compactes Des prix abordables, un bon équipement et une longue période de garantie sont des avantages bien connus de Kia. Cependant, on attend plus de la nouvelle Rio : elle devrait être à la hauteur des meilleures de sa catégorie. Dans le premier test comparatif, le modèle est en concurrence avec Micra, Fabia et Swift. Il y a d'abord eu Pride, puis Rio - l'histoire des petites files d'attente de Kia n'est pas beaucoup plus longue que l'histoire de l'Euro. La qualité la plus remarquable de la première Rio en 2000 était qu'elle était la voiture neuve la moins chère du marché américain. Et maintenant, après trois générations, le modèle est prêt à rivaliser avec des concurrents européens et japonais. Voyons si cela fonctionne. Dans ce comparatif, la petite Kia sera...