SsangYong

Contenu Emblème Histoire des voitures SsongYong SsangYong Motor Company appartient à l'entreprise de construction automobile sud-coréenne. L'entreprise est spécialisée dans la production de voitures et de camions, ainsi que d'autobus. Le siège social est situé à Séoul. La société est née dans le processus de fusion et d'acquisition en masse de diverses sociétés, ce qui a jeté des bases solides pour la production. L'entreprise remonte à 1963, lorsque la société a réorganisé deux sociétés en Na Dong hwan Motor Co, dont la principale spécificité était la production de SUV militaires pour l'Amérique. L'entreprise a également créé des bus et des camions. En 1976, il y a eu une expansion de la gamme de production de voitures, et l'année suivante - un changement de nom en Dong A Motor, qui est rapidement devenu contrôlé par SsangYong et en 1986 a de nouveau changé son nom en SsangYong Motor. Ensuite, SsangYong acquiert Keohwa Motors, un constructeur de véhicules tout-terrain. La première version après l'acquisition était le SUV Korando avec un moteur puissant, qui à son tour a contribué à gagner la renommée de l'entreprise sur le marché, ainsi qu'à la rendre populaire et à attirer l'attention de Daimler-Benz, la division allemande de Mercedes-Benz. . La collaboration a porté ses fruits, car elle a exposé SsangYong à de nombreuses technologies et méthodes de production Mercedes-Benz. Et en 1993, l'expérience acquise a été mise en œuvre dans le SUV Musso sorti, qui a acquis une popularité considérable. À l'avenir, une génération modernisée de ce modèle est sortie, la haute qualité des caractéristiques techniques a permis de gagner plusieurs fois dans le rallye de course en Égypte. En 1994, une autre usine de production a été ouverte où un nouveau modèle de petite taille Istana a été créé. Au début de 1997, la société est devenue contrôlée par Daewoo Motors, et en 1998, SsangYong a acquis Panther. En 2008, l'entreprise a fait face à d'importantes difficultés financières, qui l'ont conduite à la faillite, et après quelques années, les enchères pour l'entreprise ont commencé. De nombreuses entreprises se sont battues pour l'acquisition d'actions SsangYong, mais elles ont finalement été acquises par la société indienne Mahindra & Mahindra. A ce stade, l'entreprise est dans le top quatre sud-coréen de la production automobile. Possède plusieurs divisions dans les pays de la CEI. Emblème Le nom même de la marque SsangYong en traduction signifie "Deux Dragons". L'idée de créer un logo qui inclut ce nom provient d'une vieille légende sur deux frères dragons. En bref, le thème sémantique dit que ces deux dragons avaient un rêve énorme, mais pour le réaliser, ils avaient besoin de deux gemmes. Un seul manquait, et il leur a été donné par le dieu céleste. Ayant obtenu deux pierres, ils ont réalisé leur rêve. Cette légende incarne la volonté de l'entreprise d'aller de l'avant. Initialement, les voitures de cette marque étaient produites sans emblème. Mais un peu plus tard, une idée a surgi lors de sa création et en 1968, le premier emblème a été créé. Elle personnifiait le symbole sud-coréen "Yin-yang" réalisé en rouge et bleu. En 1986, le nom même "Two Dragons" est devenu le symbole de l'emblème, qui symbolisait la croissance rapide de l'entreprise. Un peu plus tard, il a été décidé d'ajouter l'inscription SsangYong sous l'emblème. L'histoire des voitures SsongYong La première voiture produite par la société était le véhicule tout-terrain Korando Familly, produit en 1988. La voiture était équipée d'un groupe motopropulseur diesel, et un peu plus tard, deux versions modernisées de ce modèle ont été créées sur la base des groupes motopropulseurs de Mercedes-Benz et Peugeot. La version modernisée de Korando a non seulement acquis une unité d'alimentation puissante, mais également une transmission développée à l'aide de technologies avancées. Les voitures étaient en demande en raison du prix bas. Mais le prix lui-même n'était pas proportionnel à la qualité, qui était au top. Le confortable SUV Musso a été développé conjointement avec Daimler-Benz et était équipé d'un puissant bloc d'alimentation de Mercedes-benz, pour lequel une licence a été acquise auprès de SsangYong. La voiture a été produite en 1993. Deux ans plus tard, un modèle Istana de petite taille est sorti de la chaîne de montage. Basé sur la marque automobile Mercedes-Benz, le luxueux Chairman est sorti en 1997. Ce modèle de classe exécutive méritait l'attention des personnes les plus riches. En 2001, le véhicule tout-terrain Rexton a vu le monde, qui est passé à la classe premium et se distingue par son confort et ses données techniques. Dans sa version modernisée, elle a été introduite plus tard en 2011, la conception a été considérablement améliorée et le moteur diesel était de 4 cylindres et dominé par une puissance élevée. La Musso Sport, ou voiture de sport avec une carrosserie de pick-up, a fait ses débuts en 2002 et était demandée en raison de sa fonctionnalité et de ses caractéristiques techniques innovantes. L'année suivante, le président et Rexton ont été mis à niveau, et le monde a vu de nouveaux modèles avec l'introduction de nouvelles technologies. Toujours en 2003, une nouvelle série Rodius avec un break a été conçue, considérée comme une minifourgonnette compacte, et depuis 2011, elle a lancé une fourgonnette macro à onze places de cette série, équipée de multifonctionnalité. En 2005, le véhicule tout-terrain Kyron est sorti, remplaçant le SUV Musso. Avec son design avant-gardiste, son jardin spacieux, ses groupes motopropulseurs turbocompressés, il a retenu l'attention du public. Le révolutionnaire Actyon a également remplacé le Musso, remplaçant initialement le SUV et plus tard le Musso Sport en 2006.