Voitures de sport – De Tomaso Guarà – Voitures de sport
Voitures de sport

Voitures de sport – De Tomaso Guarà – Voitures de sport

Voitures de sport – De Tomaso Guarà – Voitures de sport

Il est en production depuis près de dix ans : Tomazo Guara supercar, fille des années 90. Le constructeur modenais l'a présenté en 1993 comme l'héritier de De Tomaso Panthère, une voiture de sport conçue pour la compétition. Guarà n'a pas été fait pour cela, mais il reste un véhicule propre et sophistiqué. Son apparence est particulière : un long nez avec des phares cachés ressemble au nez d'une voiture. Mazda Rx-7 tandis que l'arrière, plein de lignes horizontales, a quelque chose de la Bugatti EB110.

En direct c'est encore plus bas et "plus carré" qu'il n'y paraît sur la photo : avec 4,2 mètres de long, 2 mètres de large et seulement 1,2 mètre de haut.Guara a une présence vraiment agréable.

A l'intérieur, il y a beaucoup de années 80 : des formes carrées, beaucoup de cuir et peu d'outils. Très sportif vieille école, de ce point de vue.

FACILE ET RAPIDE

Cadre de Tomazo Guara il est en aluminium et le corps est un mélange de fibre de verre et de kevlar ; cela fait que la flèche d'équilibre s'arrête à un peu plus de 1.000 XNUMX kg (1.050 pour Barchetta et 1.200 pour Coupé). Schéma de suspension - type pCette route est vient directement des voitures de course; le plus important, De Tomaso Guar a un "bon coeur", en fait, plus d'un.

Les premiers échantillons étaient équipés d'un moteur BMW 8 litres V4.0 avec environ 300 ch combiné avec une transmission manuelle Getrag, tandis que les échantillons de 1998 ont été équipés d'un système plus robuste et économique Ford V8 de 4,6 litres avec 305 ch (320 ch dans les versions les plus modernes) ; le remplacement de ces nouvelles versions a été remplacé par un ZF

Le V8 Ford était plus cohésif et courageux, mais aussi plus lourd : le poids total de la voiture est passé de 1200 à 1400 kg, ce qui a clairement affecté la tenue de route.

La propulsion arrière et le manque de contrôle, entre autres, nécessitaient une conduite solide et des mains habiles.

A noter également les performances : 0-100 km/h en moins de 5 secondes et une vitesse de pointe de 270 km/h.

Malheureusement, peu d'exemplaires ont été construits et il est très rare d'en trouver d'occasion.

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