Système de vision nocturne pour voiture

L'obscurité et l'inattention sont les principaux ennemis d'une circulation routière sûre, qui causent souvent des accidents. Si, dans le premier cas, le conducteur et les piétons ont besoin d'une attitude plus responsable quant à leur comportement sur la route, alors la période sombre de la journée est une cause naturelle qui ne peut être éliminée.

Peu importe à quel point le conducteur est attentif lorsqu'il conduit la nuit, son œil a toujours certaines limites, c'est pourquoi il peut ne pas voir l'obstacle sur la route. Pour faciliter la tâche des conducteurs modernes, des constructeurs automobiles renommés ont développé le système nva (Night View Assist), ou assistant de vision nocturne.

Considérez ce qui est inclus dans cet appareil, comment il fonctionne, quels types d'appareils existent, ainsi que leurs avantages et inconvénients.

Qu'est-ce qu'un système de vision nocturne

Pour beaucoup de ceux qui entendent parler de ce système, il est davantage associé aux films d'action. Sur de telles images, les soldats des unités d'élite portent des lunettes spéciales qui leur permettent de voir dans l'obscurité totale. Il convient de noter que ce système n'a été utilisé que récemment dans les voitures. Avant cela, il était vraiment utilisé par les structures militaires.

La plupart des voitures de luxe reçoivent cet appareil en standard. Dans les versions coûteuses, le système de sécurité active et passive comprend d'autres équipements. Par exemple, la voiture elle-même peut reconnaître un obstacle et avertir du danger à temps ou même empêcher une collision si le conducteur ne réagit pas à temps. Cela augmente la sécurité du véhicule.

En bref, un appareil de vision nocturne est un appareil capable de reconnaître un gros objet (il peut s'agir d'un piéton, d'un poteau ou d'un animal). Des capteurs spéciaux affichent une image de la route sur l'écran comme une caméra conventionnelle, seulement dans la plupart des modèles, l'image présente une inversion noir et blanc des couleurs, et les options plus coûteuses montrent une image en couleur.

Pourquoi est-ce

Le système de vision nocturne permet au conducteur de:

• Dans l'obscurité, voyez un obstacle à l'avance et évitez un accident;
• Il peut y avoir des objets étrangers sur la route qui ne reflètent pas la lumière des voitures de la même manière qu'un panneau routier. En raison de la vitesse de transport, la portée des phares peut ne pas être suffisante pour que l'automobiliste réagisse à temps. Ceci est particulièrement grave lorsqu'une personne marche sur le bord de la route et qu'une autre voiture avec une lumière vive roule dans la voie opposée.
• Même si le conducteur conduit prudemment la voiture, c'est particulièrement difficile au crépuscule, lorsque la lumière du jour n'a pas encore disparu, mais que l'obscurité totale n'est pas non plus venue. Dans de telles conditions, le phare du véhicule peut ne pas émettre suffisamment de lumière pour permettre au conducteur de contrôler les limites de la chaussée. L'appareil vous permet de déterminer plus clairement où la route se termine et où commence l'accotement.

Ce n'est un secret pour personne que seules certaines espèces d'animaux peuvent parfaitement voir dans l'obscurité. Une personne n'a pas une telle capacité, par conséquent, les objets qui reflètent mal les phares constituent un danger particulier pour la circulation routière. L'œil humain n'est capable de distinguer que les gros objets, et seulement à courte distance.

Le mouvement des véhicules aggrave encore la situation - si le conducteur a le temps de reconnaître un obstacle de près, il aura trop peu de temps pour éviter une collision. Pour se protéger des ennuis et de la voiture contre les chocs, le conducteur doit soit installer une lumière plus brillante, ce qui irritera grandement les conducteurs de la circulation venant en sens inverse, soit aller trop lentement.

L'installation d'un appareil de vision nocturne vous rendra plus confiant dans de telles conditions. Selon le modèle de l'appareil, le système informera le conducteur d'un obstacle qui apparaît sur la trajectoire de la voiture ou l'automobiliste le remarquera lui-même en regardant le moniteur. La distance à laquelle l'appareil reconnaît les objets permet au conducteur de les contourner ou de freiner à temps sans manœuvres brusques.

Comment ça marche?

Une condition importante pour le fonctionnement de ce système de sécurité est la présence d'une caméra spéciale. Il s'installe à l'avant du véhicule, en fonction de la spécificité de l'appareil. Il peut s'agir d'une caméra vidéo séparée montée dans la calandre, dans le pare-chocs ou près du rétroviseur.

Le capteur infrarouge réagit aux obstacles dans une plage plus large que l'œil humain. Le dispositif de suivi transmet les données reçues à un moniteur séparé, qui peut être installé sur la console ou le tableau de bord de la machine. Certains modèles d'appareils créent une projection sur le pare-brise.

Lors de l'installation de la caméra, vous devez vous assurer qu'elle est propre, car cela détermine la distance à laquelle les objets seront reconnus. La plupart des appareils sont capables de remarquer une voiture garée avec les dimensions désactivées (pourquoi la voiture a besoin de feux de stationnement, il dit ici) à une distance d'environ 300 mètres, et une personne - une centaine de mètres.

Éléments structurels

Chaque fabricant équipe le système de vision nocturne des corps étrangers de différents éléments, mais les éléments clés restent identiques. La principale différence est la qualité des pièces individuelles. L'appareil comprend:

• Capteur infrarouge. Il peut y avoir plusieurs de ces pièces, et elles sont installées devant la voiture, plus souvent dans l'optique de la tête. Les appareils émettent des rayons infrarouges sur une longue distance.
• Caméscope. Cet élément fixe la route devant la voiture, et fixe également le rayonnement réfléchi par les surfaces.
• Une unité de contrôle qui combine les données des capteurs et une caméra vidéo. Les informations traitées sont reproduites pour le conducteur, en fonction de ce que sera le quatrième élément.
• Appareil de reproduction. Cela peut être un moniteur ou un écran couleur. Dans certains modèles, l'image est projetée sur le pare-brise pour un contrôle routier plus facile.

 Dans la journée, certains appareils peuvent fonctionner comme un DVR normal. Dans l'obscurité, l'appareil traite les signaux des capteurs et les affiche sous forme d'image à l'écran. Avec une commodité évidente, ce développement ne nie pas l'attention du conducteur, par conséquent, les modèles avec une projection sur le pare-brise sont moins pratiques, car ils détournent l'attention du suivi de la route.

Types de systèmes de vision nocturne de voiture

Les développeurs de systèmes de vision nocturne pour voitures ont créé deux types d'appareils:

1. Appareils avec un mode de fonctionnement actif. Ces appareils sont équipés de capteurs qui détectent le rayonnement infrarouge, ainsi que d'émetteurs intégrés aux phares. Une lampe infrarouge brille au loin, les rayons sont réfléchis par la surface des objets et une caméra avec des capteurs les capture et les transmet à l'unité de contrôle. De là, l'image est dirigée vers le moniteur. Le principe de fonctionnement est similaire à la fonction de l'œil humain, uniquement dans le domaine infrarouge. La particularité de ces appareils est qu'une image claire avec une haute résolution est affichée à l'écran. Certes, la distance d'actionnement pour de telles modifications est d'environ 250 mètres.
2. L'analogue passif est déclenché à une distance plus longue (jusqu'à 300 m) en raison du fait que les capteurs qu'il contient fonctionnent sur le principe d'une caméra thermique. L'appareil détecte le rayonnement thermique des objets, le traite et l'affiche sur l'écran de l'appareil sous forme d'image en inversion noir et blanc.

Il n'est pas nécessaire d'utiliser des appareils qui captent les rayons d'objets situés à plus de 300 mètres. La raison en est que sur le moniteur, ces objets seront affichés simplement sous forme de petits points. Il n'y a pas de contenu d'information d'une telle précision, par conséquent, l'efficacité maximale de l'appareil se manifeste précisément à cette distance.

Systèmes de vision nocturne développés par de grandes entreprises

En créant un système de sécurité innovant, les constructeurs automobiles tentent de développer des dispositifs uniques qui présentent des avantages par rapport à leurs homologues d'autres entreprises. Bien que les lunettes de vision nocturne pour voitures fonctionnent de la même manière, certains modèles ont leurs propres différences.

Par exemple, comparons les caractéristiques de la modification de trois fabricants de renommée mondiale.

Night View Assist Plus de Mercedes-Benz

L'un des développements uniques a été présenté par une entreprise allemande, qui sort de la chaîne de montage de voitures haut de gamme équipées d'assistants à la conduite, y compris NVA. Pour rendre l'appareil différent de ses homologues, le mot plus a été ajouté à son nom. L'avantage est qu'en plus des objets étrangers sur la route, la caméra est également capable de distinguer les trous.

L'appareil fonctionne selon le principe suivant:

1. Les capteurs infrarouges captent les rayons réfléchis de n'importe quelle surface, y compris les routes inégales, et transmettent des informations à l'unité de commande.
2. Dans le même temps, la caméra vidéo capture la zone devant la voiture. Cet élément contient des diodes qui captent la lumière et réagissent à la lumière du soleil. Toutes ces informations sont également transmises à l'ECU de l'appareil.
3. L'électronique intègre toutes les données et analyse également à quelle partie de la journée les données sont traitées.
4. L'écran de la console affiche toutes les informations dont le conducteur a besoin.

La particularité du développement de Mercedes est que l'électronique prend des mesures indépendantes. Par exemple, si une voiture se déplace à une vitesse de plus de 45 kilomètres / heure et qu'un piéton apparaît sur la route (la distance de lui à la voiture ne dépasse pas 80 mètres), la voiture émet indépendamment plusieurs signaux lumineux, allumant / éteignant les feux de route. Cependant, cette option ne fonctionnera pas s'il y a un flux de trafic venant en sens inverse sur la route.

Spot lumineux dynamique от BMW

C'est un développement allemand, qui est contrôlé en mode intelligent. L'appareil est devenu plus sûr pour les piétons. La particularité de l'appareil est qu'en plus des capteurs infrarouges, il est équipé d'un capteur de fréquence cardiaque. En d'autres termes, l'électronique est capable de reconnaître les battements du cœur d'une créature vivante située à moins de 100 mètres de la voiture.

Le reste de l'appareil possède des capteurs, une caméra et un écran similaires. Le système est également équipé de LED supplémentaires qui avertissent les piétons de l'approche de la voiture (les phares clignotent plusieurs fois, mais s'il n'y a pas de voiture venant en sens inverse).

Une autre particularité de l'appareil est que la lentille LED peut pivoter à 180 degrés. Grâce à cela, NVA est capable de reconnaître même ceux qui s'approchent de la chaussée et de les avertir à l'avance du danger.

Vision nocturne d'Audi

En 2010, un outil d'Audi a été ajouté à l'arsenal des développements avancés dans le domaine de la vision nocturne. L'appareil est équipé d'une caméra thermique. La caméra a été installée dans l'un des anneaux de l'emblème (d'ailleurs, pourquoi le logo est représenté par quatre anneaux est décrit dans histoire de la marque automobile Audi).

Pour faciliter la perception, les objets vivants sur la route sont mis en évidence avec une teinte jaunâtre à l'écran. Le développement a été complété par le suivi de la trajectoire d'un piéton. L'unité de commande calcule dans quelle direction la voiture se déplace et dans laquelle - le piéton. Sur la base de ces données, l'électronique détermine le scénario de collision possible. Si la probabilité de franchir les trajectoires est élevée, le conducteur entendra une alerte sonore et la personne (ou l'animal) sur l'écran sera rouge.

Nous testons un appareil domestique

En plus des appareils standard, tout automobiliste qui est prêt à débourser entre 250 et 500 $ dispose d'un équipement disponible qui peut être installé sur n'importe quelle voiture. Auparavant, cette option n'était disponible que pour les propriétaires de voitures de luxe. Considérez l'appareil domestique "Owl", qui fonctionne en mode nuit pas pire que les modèles coûteux des grandes entreprises.

Le kit comprend:

• Deux phares avec émetteurs infrarouges. Le premier disperse les rayons près de l'avant de la voiture à une distance d'environ 80 m, le second dirige le faisceau dans la distance à une distance d'environ 250 m. Ils peuvent être installés dans les compartiments antibrouillard ou fixés séparément au pare-chocs.
• Une caméra vidéo haute résolution dont l'objectif capte également les rayons infrarouges réfléchis.
• Moniteur. Au lieu de l'écran standard, vous pouvez utiliser presque tous les écrans compatibles avec les systèmes de vidéosurveillance utilisés dans les voitures. La condition principale est que l'écran doit être équipé d'une entrée vidéo analogique.
• Filtre infrarouge. Cela ressemble à un petit écran pour un objectif d'appareil photo. Son objectif est de filtrer les interférences créées par les ondes lumineuses.
• Unité de contrôle qui traite les signaux reçus.

Si nous comparons l'efficacité de l'appareil et la lumière des phares, alors l'appareil est vraiment capable de permettre au conducteur de reconnaître plus facilement les objets éloignés dans l'obscurité. Test de reconnaissance de deux objets, à condition que l'optique fonctionne en mode feux de croisement et que les assistants soient sur un chemin de terre:

• Distance 50m. Dans les phares, le conducteur ne voit que des silhouettes, mais lors d'un mouvement lent, elles peuvent être évitées. L'écran de l'appareil montre clairement qu'il y a deux personnes sur la route.
• Distance 100m. Les silhouettes sont devenues presque invisibles. Si la voiture roule rapidement (environ 60 km / h), alors le conducteur a peu de temps pour réagir pour ralentir ou se préparer à un détour. L'image à l'écran ne change pas. La seule chose est que les chiffres sont devenus un peu plus petits.
• Distance 150m. Les assistants ne sont pas du tout visibles - vous devez activer les feux de route. Sur le moniteur de l'appareil, l'image est toujours claire: la qualité de la chaussée est visible et les silhouettes sont devenues plus petites, mais elles sont clairement visibles sur le fond affiché.
• La distance maximale est de 200 m. Même les feux de route n'aident pas à détecter les corps étrangers sur la route. La caméra infrarouge reconnaissait toujours deux objets distincts. La seule chose est que leur taille a diminué.

Comme vous pouvez le voir, même un appareil économique peut faciliter la tâche du conducteur, surtout si sa voiture est équipée d'ampoules standard. Si vous les remplacez par un analogue plus brillant, par exemple un halogène, cela peut gêner les autres participants dans le trafic venant en sens inverse. Étant donné que l'œil humain ne peut pas détecter les rayons infrarouges, des émetteurs puissants peuvent être utilisés dans un appareil de vision nocturne. Ils ne distraireont pas les conducteurs des voitures venant en sens inverse, mais les objets seront distingués par une caméra vidéo.

Comment installer la vision nocturne de voiture?

De nombreux modules de vision nocturne ressemblent à une caméra de tableau de bord. Quel que soit le modèle, ils doivent être constitués de trois éléments clés: un écran, un bloc et une caméra (cela peut fonctionner sur le principe d'une caméra thermique ou avec des émetteurs infrarouges). Parfois, tous ces éléments sont enfermés dans un seul boîtier, ce qui facilite l'installation.

Le système est installé selon le schéma suivant. L'installation du caméscope dépend du type d'appareil. Certains peuvent être installés à l'extérieur de la machine. Dans ce cas, il est important de garder l'objectif propre. D'autres modifications sont destinées à être montées dans la zone du rétroviseur ou sur un tableau de bord.

La source d'alimentation est principalement une batterie de voiture, mais il existe également des options avec une batterie individuelle. La communication avec le moniteur et le module de commande peut être effectuée à l'aide d'une connexion filaire ou sans fil. L'emplacement optimal pour l'installation de la caméra externe doit être choisi à partir du calcul suivant: la hauteur de l'objectif par rapport au sol est de 65 cm, la position minimale par rapport au feu principal ou antibrouillard est de 48 cm. La lentille doit être située au centre de la grille.

Si l'appareil n'utilise pas une caméra infrarouge, mais une caméra thermique, il doit être placé aussi loin que possible du moteur. Cela empêchera l'appareil de chauffer, ce qui pourrait nuire à ses performances. En ce qui concerne la modification sans fil, vous devez essayer de raccourcir le plus possible la longueur du câble d'alimentation afin de ne pas créer d'interférences supplémentaires.

Le module sans fil peut être monté n'importe où dans l'intérieur du véhicule. La condition principale est que le conducteur ne soit pas distrait de la conduite afin d'observer la situation sur la route à l'écran. Il est plus pratique de placer le moniteur juste devant les yeux du conducteur. Grâce à cela, il lui suffira de se concentrer simplement soit sur le pare-brise, soit sur l'écran.

Avantages et inconvénients

Il existe une règle importante concernant les systèmes d'assistance à la conduite: aucun assistant moderne ne remplace le besoin d'un contrôle indépendant du véhicule. Même le modèle d'instrument le plus avancé a ses limites.

Il est pratique d'utiliser des systèmes NVA pour les raisons suivantes:

• L'image sur l'écran de l'appareil permet au conducteur de naviguer plus facilement dans les limites de la surface de la route, en particulier au crépuscule, lorsque les phares ne sont pas encore aussi efficaces pour faire face à la tâche;
• L'écran a des dimensions optimales, grâce auxquelles le conducteur n'a pas besoin de regarder de près ce que l'appareil montre et n'est pas distrait de la route;
• Même si un automobiliste, pour des raisons naturelles, ne remarquera pas un piéton ou un animal qui s'est échappé sur la route, l'appareil aidera à éviter une collision en donnant une image plus claire que celle que l'automobiliste lui-même voit.
• Grâce à la fiabilité de l'appareil, le conducteur regarde la route avec moins d'effort et ses yeux ne se fatiguent pas autant.

Néanmoins, même le système le plus avancé présente des inconvénients importants:

• La plupart des modèles reconnaissent les objets stationnaires ou ceux qui se déplacent dans le sens de la circulation. Comme pour les animaux qui traversent la route, de nombreux appareils ne préviennent pas le conducteur du danger à temps. Par exemple, la caméra peut reconnaître un obstacle au bord de la route. Sur cette base, le conducteur effectuera une manœuvre pour contourner l'animal, qui se dirige vers la manœuvre. Pour cette raison, la caméra transmet l'image avec un retard, le conducteur peut frapper l'objet. De telles situations sont minimisées dans des modèles plus coûteux capables de reconnaître la vitesse de déplacement des objets et de transférer plus rapidement l'image sur l'écran.
• Lorsqu'il pleut ou qu'il y a un épais brouillard à l'extérieur, l'appareil ne fonctionne pas, car les gouttes d'humidité réfléchissent les rayons, déformant leur trajectoire.
• Même si le moniteur est situé dans le champ de vision du conducteur, il devra surveiller simultanément la route et l'image à l'écran. Cela complique la tâche, ce qui dans certains cas détourne la conduite.

Ainsi, un appareil de vision nocturne peut faciliter le travail du conducteur, mais il convient de rappeler qu'il ne s'agit que d'un assistant électronique, qui peut présenter des dysfonctionnements. Seul le conducteur peut éviter des situations imprévues, il doit donc être extrêmement prudent lorsque la voiture roule.

Voici une courte vidéo sur le fonctionnement d'un tel système en conditions réelles:

Appareil de vision nocturne dans la voiture! Lanmodo Vast1080P

Questions et réponses

Comment voit un appareil de vision nocturne ? Un faisceau de lumière (invisible à l'œil humain) est réfléchi par l'objet et pénètre dans la lentille. L'objectif le focalise sur un convertisseur électro-optique, il est amplifié et affiché sur l'écran.