Calage du carburateur de la moto

La synchronisation des carburateurs de moto est une opération importante pour un bon alignement moteur de la machine. Cela garantit que tous les cylindres de moto sont coordonnés. Avec la synchronisation des glucides, le cycle du moteur de votre voiture ne sera pas inactif. En quoi consiste réellement le calage du carburateur de moto?

Comment reconnaître une mauvaise synchronisation ? Quel est l'outil indispensable pour caler les carburateurs de moto ? Quelles sont les différentes étapes pour réussir la synchronisation des carburateurs de votre voiture ? Augmentez cette opération mécanique dans notre article. 

En quoi consiste le calage du carburateur de la moto ? 

La synchronisation est une opération nécessaire sur moteur multicylindre... Elle consiste à régler les papillons d'ouverture pour que les carburateurs s'ouvrent et se ferment en même temps. En effet, pour que le moteur fonctionne correctement, les chambres de combustion doivent avoir la même vitesse pour que la dépression soit la même dans tous les collecteurs des cylindres. 

Par conséquent, pour synchroniser les carburateurs de moto, il est nécessaire régler le débit d'alimentation des chambres de combustion... Cependant, avant la synchronisation, vous devez vous assurer que toutes les conditions sont remplies. Vous devez vous assurer que toutes les autres parties du moteur fonctionnent. 

Les bougies, le filtre à air et les tuyaux d'admission doivent être en bon état. Assurez-vous également que l'allumage et les soupapes sont correctement réglés. C'est la même chose avec les câbles d'accélérateur. 

Comment reconnaître une mauvaise synchronisation ?

Lorsque les carburateurs sont désynchronisés, vous constaterez que le ralenti est trop bruyant, que l'admission des gaz est insuffisante, ou que le moteur n'est pas très puissant... Lorsque vous remarquez ces signaux, pensez à chronométrer vos carburateurs. 

De plus, lorsqu'il y a un raté, c'est-à-dire que la moto ne démarre pas tout de suite, ou qu'elle cogne un peu avant de démarrer, cela peut être le signe d'un mauvais timing. De plus, des gaz d'échappement excessifs peuvent être dus à des problèmes de synchronisation. 

Une mauvaise synchronisation peut également conduire à bruit mécanique dans le moteur ou surchauffe. 

Quel est l'outil indispensable pour caler les carburateurs de moto ?

Pour synchroniser les carburateurs, vous devez vous équiper d'un vacuomètre. Ces vacuomètres vous permettent de mesurer tous les cylindres en même temps. Le vacuomètre vous permettra également de régler le débit d'alimentation. Cet outil contient les tuyaux et les adaptateurs requis pour le travail. Il existe plusieurs types de dépressionomètres. 

Dépressiomètre à colonne liquide

C'est le modèle le plus simple et le moins efficace. Il fonctionne à travers la colonne de liquide. Ce modèle est très connu, mais pour une bonne configuration il doit être parfaitement utilisé. Ce type de dépressionomètre fonctionne également avec une colonne de mercure.

Dépressomètre à aiguille

Ce modèle est équipé d'un manomètre à aiguille qui mesure la dépression. Pour son fonctionnement, chaque carburateur est relié à un manomètre, qui indiquera le niveau de vide. Toutes les mains doivent être dans la même position pour un réglage réussi. Le manomètre à aiguille est compact et facile à transporter.

Dépressomètre électrique

Ce modèle puissant et très efficace est sans doute le meilleur, même si le prix est relativement élevé. Très précis, il vous donnera le niveau exact de dépression.... C'est le modèle le plus sûr et le plus recommandé. 

Quelles sont les différentes étapes pour réussir la synchronisation des carburateurs de votre voiture ?

Lorsque toutes les conditions de synchronisation sont réunies et que vous disposez d'un vacuomètre, vous pouvez commencer le réglage. Pour votre sécurité, nous vous recommandons de synchroniser les carburateurs à l'extérieur ou sous un auvent ouvert. 

Évitez autant que possible les espaces clos, car le moteur tourne et vous courez le risque d'intoxication au monoxyde de carbone. 

Réduire le passage de l'air

Placer la moto sur une béquille et arrêter le moteur avant d'effectuer tout réglage. Démontez tout ce qui vous gêne pendant la synchronisation, à savoir le réservoir, les carénages et les capots. Si vous recevez un dépressomètre démonté, vous devrez d'abord le remonter. 

C'est un exercice très facile. Suivez simplement les recommandations du manuel d'utilisation fourni avec l'outil. Pour continuer le réglage, il est important de réduire le passage d'air. Pour ce faire, serrez à la main la vis moletée en faisant attention de ne pas écraser le tuyau. 

Connectez le dépressomètre

Après avoir réduit le passage d'air, vous devez monter les tuyaux de la jauge à vide, puis le connecter. L'assemblage se fait sur la machine. Sur certaines machines, les tuyaux sont montés sur la culasse, sur d'autres - sur les carburateurs. Parfois, une jauge à vide est montée sur le tuyau d'aspiration. Assurez-vous de sélectionner le bon équipement pour votre moto.

Synchronisation réelle

Les jeux de manomètres qui composent le vacuomètre doivent être calibrés les uns par rapport aux autres. avant les réglages. Cela vous permettra de déterminer si certaines jauges affichent des lectures incorrectes. Démarrez ensuite le moteur, puis réglez les jauges pour que les aiguilles bougent à peine. 

Faites tourner la moto à environ 3000 tr/min, puis laissez-la se stabiliser au ralenti. Vérifiez les affichages du cadran de la montre. Ils doivent afficher les mêmes valeurs. Une différence de 0,03 bar est généralement autorisée. constructeurs.

Ajuster les carburateurs

Calibrer tous les carburateurs à la valeur de référence affichée. Si vous ne parvenez pas à régler les carburateurs, cela peut être dû à un problème mécanique de votre machine. Trouvez donc ces problèmes, puis corrigez-les pour que la synchronisation soit effectuée. Enfin, retirez la jauge et les tuyaux, puis remontez le réservoir, les bouchons et les carénages. 

Maintenant que vous savez tout sur le calage du carburateur de moto, vous devriez être en mesure de résoudre les problèmes de carburateur de votre voiture. Il vous suffit de suivre les différentes étapes et vous pouvez effectuer vos réglages sans l'aide d'un professionnel.