Les sièges Magna peuvent faire des ECG
Le prototype a déjà été fabriqué, mais n'est pas encore prêt pour une utilisation en série.
Des capteurs de fréquence cardiaque ou d'électrocardiogramme intégrés au siège du conducteur peuvent aider le véhicule à évaluer la santé du conducteur en l'alerte en cas de malaise ou de somnolence. Ce projet a été développé par Magna International, elle a même réalisé un prototype, mais n'est pas encore prête à le proposer à des clients potentiels. L'analyse de l'électrocardiogramme peut théoriquement révéler une somnolence à un stade précoce.
Le dernier développement de Magna est le siège Pitch Slide/Tip Slide de deuxième rangée avec une amplitude de mouvement accrue pour un accès facile à la troisième rangée (conversion de siège enfant). Ils ont été commandés par General Motors.
Si le siège est installé dans une voiture avec pilote automatique, l'électronique peut prendre le relais, par exemple, si une crise cardiaque est détectée, le pilote automatique peut s'assurer que la voiture s'arrête en toute sécurité sur le bord de la route. Si le mode automatique est déjà activé, le programme peut évaluer l'état de la personne et déterminer si elle peut continuer à conduire la voiture.
Les alternatives aux sièges tactiles sont les systèmes de suivi des yeux du conducteur, les montres (bracelets) avec capteurs biométriques et même les capteurs EEG portables. Magna pense que les sièges intelligents sont suffisants pour le travail, mais les constructeurs automobiles préfèrent une combinaison de différentes technologies.
Bien sûr, Magna n'est pas la première entreprise à aborder ce sujet. Des systèmes similaires avec des capteurs intégrés sont déjà développés par les concurrents de Magna, Faurecia et Lear. Divers constructeurs automobiles mènent également des expériences similaires (avec BMW, par exemple, testant un gouvernail avec des biocapteurs intégrés). Néanmoins, Magna est un très grand fournisseur de composants automobiles, et sa participation à ce domaine de recherche peut être un signe avant-coureur de sièges intelligents produits en série dans quelques années, d'abord sur les modèles les plus chers, puis en masse. production.
2020-08-30
