Durite de direction assistée : fonctions, réparation, prix

Votre voiture a deux tuyaux qui alimentent le liquide de direction assistée. Ces flexibles en caoutchouc assurent le bon fonctionnement de la direction assistée. Mais ils peuvent être endommagés ou provoquer des fuites. Ensuite, vous devez remplacer le tuyau de direction assistée.

⚙️ Qu'est-ce qu'un flexible de direction assistée ?

Le tuyau est tuyau de raccordement, généralement en caoutchouc spécial. Vos durites de moteur relient différentes parties de votre moteur. Durit était à l'origine une marque déposée. Puis progressivement le nom a changé pour tuyau.

Les durites transportent différents fluides dans votre moteur : huile, liquide de refroidissement, liquide de frein, etc. Il y en a donc plusieurs dans votre voiture. Parmi eux se trouve le flexible de direction assistée, dont le rôle est de ours liquide de direction assistée.

La plupart des systèmes de direction assistée ont deux tuyaux :

• La tuyau haute pression La pompe de direction assistée, qui, comme son nom l'indique, fournit du liquide sous pression de la pompe de direction assistée au boîtier de direction.
• La tuyau basse pression qui renvoie ensuite le liquide de direction à la pompe.

Dans votre voiture, la direction assistée est utilisée pour réduire l'effort du conducteur lors du braquage des roues et de la conduite. Le système se compose d'un réservoir de liquide que la pompe dirige vers l'appareil à gouverner avant que le liquide ne retourne à la pompe. Le circuit est constitué de nos fameuses durites.

Les flexibles de direction assistée, comme les autres, sont pièces flexibles qui doivent parfois être remplacés. Ils sont en effet une des causes possibles de fuites dans votre moteur. Les tuyaux sont également sujets à la rupture, au gel, aux coupures, etc.

De plus, les flexibles de direction assistée sont soumis à un large éventail de limitations de température et de pression. Ils absorbent les vibrations et peuvent être endommagés par des facteurs tels que l'huile, la graisse ou le soleil.

Il est donc important de contrôler les durites de direction assistée et de les remplacer si besoin. Lors de la vérification des tuyaux, faites attention aux signes suivants :

• Pas de fuite ;
• Il n'y a pas de fissures ou de trous dans le tuyau ;
• Le tuyau est doux et flexible.

⚠️ Quels sont les symptômes de la durite de direction assistée HS ?

Votre tuyau de direction assistée peut être endommagé par les intempéries, les conditions météorologiques ou des facteurs, y compris une fuite d'huile ou de liquide provenant d'une autre source. Le liquide de direction assistée doit également être changé tous les 100 000 km sur ou tout 1 2 ans, ou lors d'une révision majeure de votre véhicule.

Un liquide de mauvaise qualité, des fuites ou même une usure normale peuvent endommager les flexibles de direction assistée. Voici les symptômes d'un tuyau défectueux :

• de difficulté à conduire votre voiture et un leadership solide. Lorsque le volant est difficile à tourner, c'est le signe qu'il n'y a pas assez de pression dans le système. Il vous sera difficile de manœuvrer.
• Un flux visible sous le véhicule, une indication d'une fuite de liquide de direction assistée de l'un des tuyaux.
• Un goutte de liquide anormale direction assistée.

Comment réparer la durite de direction assistée ?

Si vous constatez une fuite dans la durite de direction assistée ou si elle est endommagée, elle doit être réparée. Pour ce faire, vous devez remplacer le tuyau en caoutchouc. Par contre, il vous restera des tuyaux en aluminium.

Matériel:

• Machine à sertir
• Durite de direction assistée
• Outils

Étape 1. Séparez les tuyaux en aluminium de la partie flexible.

Le tuyau flexible en caoutchouc du tuyau doit être remplacé. Toute réparation temporaire, comme couper un tuyau au niveau d'une fuite, est une très mauvaise idée car elle pourrait endommager votre véhicule.

Placer le tuyau dans un étau et couper avec une scie pour détacher le tuyau tuyaux métalliques. Extrémité à souder chacun des deux tuyaux. Assurez-vous de souder correctement pour éviter les fuites du flexible de direction assistée.

Étape 2. Insérer de nouveaux conseils

Mesurer le diamètre des tubes et insérer une nouvelle astuce bonne taille. Vous devez d'abord insérer la virole et le blindage, puis visser le capuchon d'extrémité lui-même sur le tube. Serrez le plus possible avec une clé. Répétez l'opération pour le deuxième tube en aluminium.

Étape 3. Coupez le nouveau tuyau

Mesurez la longueur de votre ancien tuyau. Découpez-en un nouveau la même taille dans le tuyau de direction assistée pour créer un tuyau personnalisé. Insérer la bague de centrage nécessaire à la fixation. Ensuite, vous avez besoin sertir les extrémités dans le flexible de direction assistée. Pensez à faire de même avec la bague de centrage.

Comment changer la durite de direction assistée ?

Si le flexible de direction assistée est défectueux ou fuit, il doit être remplacé. Sinon, votre direction deviendra rigide et il vous deviendra très difficile de manœuvrer. Pour changer la durite, il suffit de la retirer et de vidanger le liquide en même temps.

Vous trouverez la durite de direction assistée entre la pompe et le support... Dévissez les colliers métalliques du tuyau et de ses connexions au châssis du véhicule. Pour un accès facile au côté du rack, il est souvent nécessaire de retirer le cache plastique derrière la roue avant droite.

Remplacer également les joints de chaque côté du tuyau pour éviter des problèmes plus tard.

Maintenant vous savez tout sur la durite de direction assistée ! Comme vous avez pu le lire, il est important de bien le vérifier et surtout de le remplacer au plus vite en cas de fuite. Passez par notre comparateur de garage pour remplacer votre durite de direction assistée au meilleur prix.