Essai Shell Eco-marathon 2007 : efficacité maximale
Des équipes du Danemark, de France, des Pays-Bas et de Norvège figuraient parmi les vainqueurs du Shell Eco Marathon de cette année. Le nombre élevé d'équipes gagnantes reflète l'importance croissante de l'événement, qui a vu un nombre record de 257 participants de 20 pays.
« Les résultats exceptionnels des participants témoignent de l'enthousiasme croissant que la nouvelle génération d'ingénieurs met à relever les défis de l'efficacité énergétique et à réaliser un avenir durable », a déclaré Matthew Bateson, responsable des communications de Shell pour l'Europe.
Prototypes
L'équipe La Joliverie de Saint-Pétersbourg. Joseph a de nouveau remporté la course prototype au Shell Eco-Marathon après avoir franchi la barre des 3 km. L'équipe de France qui a remporté la course 000 de l'année a gagné avec un moteur à combustion interne à essence, conservant sa meilleure performance le dernier jour de la course. Les étudiants de Joseph ont enregistré un résultat de 2006 km par litre de carburant et ont ainsi réussi à surpasser leurs concurrents les plus forts, l'ESTACA Levallois-Perret, également de France (3039 km par litre), et l'équipe de l'Université de technologie de Tampere, en Finlande (2701 km par litre).
Une équipe de l'Ecole Polytechnique Nantes (France) a obtenu le meilleur résultat au concours de prototypes de cellules à hydrogène. L'équipe de France a réussi à franchir 2797 km avec l'équivalent d'un litre de carburant et a dépassé par une très petite marge ses concurrents allemands Hochschule Offenburg de l'Université des Sciences Appliquées (2716 km avec l'équivalent d'un litre de carburant) et l'équipe de l'Université de Technologie de Chemnitz. km équivaut à un litre de carburant). Trois prototypes à énergie solaire ont participé avec succès au Shell Eco-Marathon de cette année, l'équipe de France du Lycée Louis Pasquet remportant le concours.
Catégorie "Concepts urbains"
DTU Roadrunners est deux fois vainqueur dans la catégorie Urban Concepts du Shell Ecomarathon. L'équipe de l'Université danoise de technologie a non seulement remporté la classe des moteurs à combustion interne, mais a également reçu le prix Urban Climate Protection Concepts. Il a célébré sa victoire avec les participants de la De Haagse Hogeschool, qui ont remporté la première place dans la classe des éléments hydrogène.
Prix spéciaux
Cette année, l'éco-marathon européen Shell a présenté des innovations techniques et des améliorations en matière de conception, de sécurité et de communication. La star incontestée de la cérémonie spéciale de remise des prix était l'équipe de l'Ostfold Halden University College, en Norvège, qui participe à la catégorie Urban Concepts. Le design de la voiture de l'équipe norvégienne ressemble à une vieille voiture de course et a impressionné le jury par sa praticité et la possibilité réelle de production en série du modèle. L'équipe de l'Ostfold University College Halden à égalité pour la première place du SKF Design Award avec les étudiants espagnols de l'IES Alto Nolan Barredos-Asturias et est arrivée deuxième derrière l'équipe Proto 100 IUT GMP de Toulouse dans le prix du design le plus durable.
L'équipe norvégienne a également reçu le prix Shell Communications et s'est classée deuxième du prix Autosur Security Award pour ses efforts de conformité en matière de sécurité. Le vainqueur dans la catégorie Sécurité du Shell Eco-Marathon était l'équipe du collège français Roger Claustres, Clermont-Ferrand. Le Bosch Innovation Award a été décerné à l'équipe de l'Université Polytechnique de Milan. L'équipe italienne a impressionné le jury avec la conception de l'embrayage centrifuge de la voiture.
Le prix social a été décerné à l'AFORP Drancy, France, pour l'organisation d'une variété d'initiatives éducatives récréatives, y compris le jeu inspirant Eco Marathon pour tous les coureurs.
"Le Shell Eco-marathon 2007 a vraiment réussi à présenter de vraies voitures conçues et présentées par des équipes d'étudiants pour montrer comment transférer l'énergie, la technologie et l'innovation vers l'avenir", a ajouté Matthew Bateson.
