Le plus beau classique du Salon Prive 2020
Si vous demandez quel événement est l'événement automobile le plus aristocratique au monde, nous répondrons probablement - Concorso d'Eleganza à Villa d'Este sur le lac de Côme. Mais le Salon Privé britannique peut facilement prétendre à la deuxième place. L'exposition de cette année a eu lieu au palais de Blenim dans l'Oxfordshire, la résidence ancestrale des ducs de Marlborough, et les voitures exposées étaient plus élégantes et visuellement attrayantes que jamais.
Grand vainqueur du Concours d'Élégance : Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider avec le coupé Zagato utilisé par la Scuderia Ferrari et piloté par le mythique Tazio Nuvolari.
Le prix de la conception exceptionnelle de la carrosserie a été décerné à cette Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Saloon, qui appartenait autrefois à Sir Malcolm Campbell, journaliste légendaire, pilote et détenteur de plusieurs records du monde de vitesse sur terre et sur eau dans les années 20 et 30.
1936 Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet Gagnant du Prix du Design Exceptionnel
Owners' Choice, un prix décerné par les participants eux-mêmes, était pour une BMW M1 1979 extrêmement rare modifiée par Procar. Cet exemplaire particulier appartenait au célèbre Frank Farian, producteur de Boney M, Milli Vanilli, La Bouche et Meat Loaf.
Le prix des vétérans de la classe D est allé à cette Rolls-Royce Silver Ghost de 1919, la voiture que Mia Farrow a conduite dans l'adaptation cinématographique de 1974 de The Great Gatsby (avec Robert Redford).
La deuxième place parmi les vétérans est également occupée par une Rolls-Royce, une Silver Ghost 2-Seat Open Tourer de 1911 avec une carrosserie fabriquée par un atelier qui fournissait des wagons à la reine Elizabeth I au milieu du XVIe siècle.
Ferrari 166MM, qui remporta en 1949 le légendaire rallye Mille Miglia piloté par Clemente Biondetti et Ettore Salani, et un mois plus tard remporta les 24 Heures du Mans pilotées par Luigi Quinetti et Lord Selzdon. À ce jour, c'est la seule voiture à avoir remporté les deux courses en un an.
La Lamborghini Miura SV classique de 1972, achetée par la nouvelle rock star Rod Stewart et présentée dans son autobiographie, a remporté le Trophée du Salon Privé Club.
33 Alfa Romeo Tipo 12 TT1977, vainqueur du premier des deux nouveaux jalons des classes Endurance
962 Porsche 1988, nouveau vainqueur de la classe XNUMX
La Dino 246 GTS, qui vient de sortir d'une restauration de trois ans, a reçu un prix dans la catégorie des voitures d'après-guerre.
Citroen Le Paris est l'un des trois coupés produits par le célèbre maître Henri Chapron. Contrairement aux deux autres, ce n'est pas sur la plate-forme DS, mais sur une ID plus économique.
Le Salon Privé n'est pas seulement un concours d'élégance, mais aussi une opportunité pour les fabricants de luxe de présenter leurs nouveautés. Voici la nouvelle Bentley Bacalar.
Première mondiale: Aero 3, une nouvelle voiture impressionnante de la légendaire Touring Superleggera. Avec un style rétro et un moteur V12, seules 15 unités seront produites.
Une autre première : la TSRS-1 est la nouvelle hypercar du constructeur danois Zenvo qui affiche une puissance maximale de 1177 XNUMX chevaux.
Les débuts européens de l'hypercar électrique japonaise Aspark Owl. L'accélération de 0 à 96 km / h ne prend que 1,69 seconde, les quatre moteurs électriques délivrent 2012 chevaux et les batteries atteignent 400 km. La voiture ne mesure que 99 cm de haut.
La société britannique Tour-de-Force vous offre la possibilité de posséder votre propre voiture comme pour la Formule 1 via TDF1.
Si vous n'avez pas encore entendu le nom Ares, c'est une bonne idée de vous en souvenir: c'est un bodybuilder italien et des supercars comme le projet Ares Design S1 exposé ici. Le V8 à aspiration naturelle développe 715 chevaux sans aucune fabrication hybride. Le prix sera d'environ 600000 XNUMX euros.
Cette Suzuki RG 500 a fait ses débuts en 1976 et a rendu le championnat du monde 500cc accessible aux équipes privées. A remporté la première place dans la catégorie course moto de la compétition.
La deuxième place parmi les vélos de course est la Husqvarna Drombagen Sports 1950, qui a remporté 6 médailles d'or dans le Trial International Six Days.
Le Street Motorcycle Award est décerné au Norton Unified Twin de 1965 avec sans doute le moteur le plus rare au monde jamais produit en seulement deux.
La MV Agusta 750 Sport de 1973 est la deuxième moto de rue. Cette année, la boutique du fabricant italien fête ses 75 ans.
750 Ducati 1974 Super Sport, vainqueur de la catégorie individuelle dédiée à cette seule marque légendaire.
