Essai Renault Clio Sport F1-Team : Bête
Essai routier

Essai Renault Clio Sport F1-Team : Bête

Essai Renault Clio Sport F1-Team : Bête

197 chevaux dans une petite voiture: Renault ne plaisante pas avec sa nouvelle fierté, la Clio Sport F1-Team, propulsée par un quatre cylindres de deux litres à grande vitesse.

Peinture jaune chaud, ailes avant très gonflées et films adhésifs F1 de type carrosserie: dans ce «pack», la Renault Clio Sport F1 n'est définitivement pas destinée aux personnes soucieuses de la retenue ...

Partout où vous regardez, la voiture a l'air nettement dynamique, et en mode limite son comportement se caractérise par une tendance perceptible mais pas dangereuse à reculer - métaphoriquement parlant, cette Clio se déplace sur la route avec l'aisance et l'agilité d'un danseur de salsa professionnel. procurant au pilote un grand plaisir de conduite.

Le moteur ravira tous les amateurs de voitures de sport.

Le moteur de la Clio ne brille certainement pas avec une poussée monstrueuse, laissant ce privilège à ses homologues équipés de turbo, mais d'un autre côté, il peut facilement atteindre des vitesses allant jusqu'à 7500 tr / min. De plus, la machine à aspiration naturelle de deux litres produit un son digne d'une unité beaucoup plus grande.

Dommage que Renault apprivoise de force la voiture avec l'électronique de 197 km / h à 215 km / h. Et si on parle d'apprivoisement, une distance de freinage de 37 mètres à partir de 100 kilomètres par heure est un indicateur mesurable sur les sports de course voitures, surtout sous des charges extrêmes, les freins de la bête française ne perdent pratiquement pas d'efficacité. Ainsi, tous ceux qui recherchent le vrai plaisir de conduire en petite classe sont assurément au bon endroit avec Clio Sport. La voiture n'est pas sans défauts - la suspension offre une excellente stabilité sur la route, mais nécessite de sérieux compromis avec le confort, et la consommation moyenne de carburant est assez élevée à 11,2 litres aux 100 kilomètres.

Texte: Alexander Bloch

Photo: Hans-Dieter Zeifert

Évaluation

Renault Clio Sport F1-Team

Outre de nombreux changements purement stylistiques, la version F1-Team comprend une suspension très rigide et des sièges de course durs - une joie pour les pilotes sportifs, mais qui ne plaira probablement pas à tout le monde. Les caractéristiques dynamiques de la conduite, le comportement routier et les freins sont excellents. Cependant, le coût est assez élevé et la traction pourrait être meilleure.

données techniques

Renault Clio Sport F1-Team
Volume de travail-
puissance145 kW (197 ch)
Maximum

couple

-
Accélération

0-100 km / h

7,7 avec
Distances de freinage

à une vitesse de 100 km / h

37 m
pleine vitessekm 215 / h
Consommation moyenne

carburant dans le test

11,2 l / 100 km
Prix ​​de base-

2020-08-30

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