Test étendu : Škoda Yeti 2.0 TDI 4×4 Elegance
Moins impressionné par la taille du coffre; pendant quelques jours du rajah, disons pour regarder la course, ces deux-là se sont également approvisionnés sur la banquette arrière. La navigation est aussi parfois incompréhensible et, surtout, il lui est difficile de trouver certains endroits. Euh, le moteur ne sait pas que c'est du diesel, c'est tellement brillant.
Bor Dobrin
La voiture est idéale pour la maniabilité en ville et la conduite confortable sur l'autoroute. L'examen est solide, seuls de nombreux angles morts sont gênants en marche arrière, qui sont "relancés" avec assez de succès par des moyens électroniques.
Je n'ai pas non plus trouvé de fonction dans l'ordinateur de bord pour savoir combien je peux conduire avec la consommation de carburant actuelle - mais la vérité est que je ne l'ai pas vraiment cherchée. Oui, j'ai été plus tard enseigné par des collègues du comité de rédaction. Donc, puisque je suis plutôt du type "throttlezipper", j'aimerais (au moins pour les longues distances) souhaiter que cette question soit un peu plus facile d'accès.
J'ai ombragé la verrière car le soleil, surtout quand il était haut en été, obstruait la vue des instruments. Il y a beaucoup d'espace de rangement, j'ai particulièrement aimé la boîte au-dessus des accessoires, dans laquelle vous pouvez ranger les billets des autoroutes et des bagatelles similaires.
J'ai aussi aimé la boîte avec un changement de vitesse en douceur et un embrayage doux. Si le nombre de Yéti était plus élevé, j'envisagerais d'en acheter un. Blague à part.
Texte : Primož manrman
Škoda Yeti 2.0 TDI 4 × 4 Élégance
données de base
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.968 cm3 - puissance maximale 103 kW (140 ch) à 4.200 tr/min - couple maximal 320 Nm à 1.750-2.500 tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | le moteur entraîne les quatre roues - boîte manuelle à 6 rapports - pneus 215/60 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-30). |
| Capacité: | vitesse de pointe 190 km/h - accélération 0-100 km/h en 9,9 s - consommation de carburant (ECE) 7,1/5,3/6,0 l/100 km, émissions de CO2 157 g/km. |
| Masé : | véhicule vide 1.530 kg - PTAC 2.075 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 4.223 mm - largeur 1.793 mm - hauteur 1.691 mm - empattement 2.578 mm - coffre 405–1.760 60 l - réservoir de carburant XNUMX l. |
Nos mesures
| T = 0°C / p = 991 mbar / rel. vl. = 53 % / état du compteur kilométrique : 518 km | |
| Accélération 0-100km : | 11,0s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 17,6 ans ( 124 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 8,1 / 12,6s (IV/V) |
| Flexibilité 80-120km/h : | 11,8 / 15,1s (dim./ven.) |
| Vitesse maximale: | 190km/h (NOUS.) |
| tester la consommation : | 6,5 l/100 km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 41,7m |
| Tableau AM : | 41m |
Nous louons et reprochons
exécution
moteur
salon spacieux
conception et apparence
(aussi) un petit coffre à bagages
pas de fonctions GPS
vue latérale fermée (piliers)
prix de la version avec un équipement plus riche
