Essai routier du Range Rover Velar: prolongateur d'autonomie

Conduire le plus jeune membre de la superbe famille Range Rover

Pour expliquer le plus simplement possible comment ce nouveau produit sera positionné, il suffit de dire que le Velar est destiné à combler le vide entre l'Evoque et le Range Rover. Cela semble logique et c'est vraiment le cas.

Mais limiter l'explication de l'existence d'un tel modèle aux seuls faits élémentaires serait presque un crime. Parce que Velar lui-même est un phénomène dans son segment de marché et n'a pratiquement pas de concurrents directs - du moins pour l'instant.

Cette voiture est plus élégante que la Mercedes GLE Coupé et plus aristocratique que la BMW X6. Dans le même temps, il a une capacité de cross-country significativement plus élevée que les deux modèles populaires mentionnés ci-dessus, qui, logiquement, pourraient être considérés comme les plus proches en théorie.

Velar est un représentant typique de la famille aristocratique Range Rover, c'est-à-dire qu'il n'est pas très différent de tout le reste sur le marché.

Design, design et design à nouveau

L'apparence du Velar le rend plus proche du modèle de conception Evoque que de "l'artillerie lourde" de la gamme de l'entreprise. Ce que nous ne voulons pas être mal compris - avec plus de 4,80 mètres de long et 1,66 mètre de haut, c'est une voiture extrêmement impressionnante, mais ses proportions de carrosserie sont inhabituellement athlétiques par rapport à ce que nous voyons habituellement chez un spécialiste britannique de la création de SUV de luxe.