Des obstacles entravent la résurgence de Borgward
Les opérations européennes semblent avoir stagné dans un contexte de faibles ventes. Le journal allemand Automobilwoche rapporte que la marque relancée est en difficulté après que le fabricant chinois de camions légers Foton a vendu sa participation majoritaire de 2019% dans la société de pêche et de location de voitures Ucar en 67 pour 614 millions de dollars (470 millions de livres sterling). ).
Ucar a utilisé les Borgward BX5 et BX7 pour ses services mobiles en Chine. Cela a initialement alimenté des ventes difficiles pour la marque, mais le modèle de vente au détail pionnier serait un obstacle à un déploiement plus large.
Automobilwoche rapporte que Borgward n'a vendu que 5000 véhicules au premier semestre 2020 et fait face à une incertitude supplémentaire alors que l'actionnaire d'Ucar, Charles Zhengyao Lu, a fait l'objet d'un scandale comptable.
Le seul concessionnaire européen de Borgward - au Luxembourg - est toujours en activité, et Automobilwoche cite le concessionnaire Andre Laserd : "Nous sommes très satisfaits de cette activité." Le concessionnaire aurait vendu plus de 2018 véhicules depuis la mi-100, les BX5 et BX7 étant toujours disponibles à la vente à 36 200 € (32 675 £) et 44 200 £ (39 895 £) respectivement.
Laserda a déclaré à la publication qu'il n'y avait aucun signe que Borgward envisage de quitter l'Europe, mais que les chiffres de vente sont bien inférieurs aux ambitions initiales de la marque de vendre 800000 unités dans le monde d'ici 2020.
À la fin de 2018, les médias ont annoncé que Borgward dévoilerait ses modèles de SUV au Royaume-Uni et en Irlande l'année prochaine, en partenariat avec l'importateur basé à Birmingham, International Motors. Il n'y a pas eu de mise à jour officielle de ce plan au cours des 20 derniers mois, et les informations montrent que la marque n'a plus son siège européen à Stuttgart, en Allemagne, comme elle l'avait fait en 2018.
La dernière mise à jour de l'actualité sur le site européen de la marque date du 14 décembre 2018, alors que le SUV électrique BXi7 ne semble pas plus proche du lancement qu'il ne l'était lors de sa présentation en 2017.
Borgward avait prévu d'ouvrir une usine européenne à Brême, en Allemagne, mais sa réservation pour le site de 140000 mètres carrés a expiré en juin 2019.
