Règles de circulation. État technique des véhicules et de leur équipement.
31.1
L'état technique des véhicules et de leurs équipements doit répondre aux exigences des normes relatives à la sécurité routière et à la protection de l'environnement, ainsi qu'aux règles de fonctionnement technique, aux instructions des constructeurs et à toute autre documentation réglementaire et technique.
31.2
Il est interdit d'utiliser des trolleybus et des tramways en présence de tout dysfonctionnement spécifié dans les règles de fonctionnement technique de ces véhicules.
31.3
L'utilisation de véhicules conformément à la loi est interdite:
| a) | en cas de fabrication ou de transformation en violation des exigences des normes, règles et règlements en matière de sécurité routière; |
| b) | s'ils n'ont pas réussi le contrôle technique obligatoire (pour les véhicules soumis à ce contrôle); |
| c) | si les plaques d'immatriculation ne répondent pas aux exigences des normes pertinentes; |
| d) | en cas de violation de la procédure de mise en place et d'utilisation des dispositifs spéciaux de signalisation lumineuse et sonore. |
31.4
Il est interdit de conduire des véhicules conformément à la loi en présence de tels dysfonctionnements techniques et non-respect de telles exigences:
31.4.1 Systèmes de freinage:
| a) | la conception des systèmes de freinage a été modifiée, du liquide de frein, des composants ou des pièces individuelles non applicables à ce modèle de véhicule ou répondant aux exigences du constructeur ont été appliqués; | ||||||||||||||||||
| b) | lors des essais routiers du système de freinage de service, les valeurs suivantes sont dépassées:
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| La valeur standard de la distance d'arrêt pour les véhicules en circulation jusqu'en 1988 ne doit pas dépasser 10% de la valeur indiquée dans le tableau. | |||||||||||||||||||
| notes: 1. Le test du système de freinage de travail est effectué sur une section horizontale de la route avec une surface en béton de ciment ou d'asphalte lisse, sèche et propre à une vitesse du véhicule au début du freinage : 40 km/h - pour les voitures, les bus et la route les trains; 30 km/h - pour les motos, cyclomoteurs par la méthode d'un seul impact sur les commandes du système de freinage. Les résultats de l'essai sont considérés comme insatisfaisants si, lors d'un freinage, le véhicule effectue un virage de plus de 8 degrés ou occupe une voie de plus de 3,5 m. 2. La distance de freinage est mesurée à partir du moment où la pédale de frein (poignée) est enfoncée jusqu'à l'arrêt complet du véhicule; | |||||||||||||||||||
| c) | l'étanchéité de l'actionneur de frein hydraulique est rompue; | ||||||||||||||||||
| d) | l'étanchéité de la commande de frein pneumatique ou pneumo-hydraulique est rompue, ce qui entraîne une diminution de la pression d'air lorsque le moteur est au ralenti de plus de 0,05 MPa (0,5 kG / cm15) en XNUMX minutes lorsque les commandes du système de freinage sont activées; | ||||||||||||||||||
| e) | le manomètre de l'actionneur de frein pneumatique ou pneumohydraulique ne fonctionne pas; | ||||||||||||||||||
| d) | le système de frein de stationnement lorsque le moteur est déconnecté de la transmission ne fournit pas un état stationnaire:
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| (e) | le levier (poignée) du système de frein de stationnement ne se ferme pas en position de travail; |
31.4.2 Direction:
| a) | le jeu de direction total dépasse les valeurs limites suivantes:
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| b) | il existe des déplacements mutuels tangibles des pièces et des ensembles de direction non prévus par la conception ou leurs déplacements par rapport à la carrosserie du véhicule (châssis, cabine, châssis); les connexions filetées ne sont pas serrées ou bien verrouillées; | ||||||||||||
| c) | direction assistée ou amortisseur de direction (sur les motos) endommagés ou manquants prévus par la conception; | ||||||||||||
| d) | des pièces présentant des traces de déformation permanente et d'autres défauts sont installées dans la direction, ainsi que des pièces et des fluides de travail qui ne sont pas fournis pour ce modèle de véhicule ou qui ne répondent pas aux exigences du constructeur; |
31.4.3 Dispositifs d'éclairage externes:
| a) | la quantité, le type, la couleur, l'emplacement et le mode de fonctionnement des dispositifs d'éclairage externes ne répondent pas aux exigences de la conception du véhicule; |
| b) | le réglage des phares est cassé; |
| c) | la lampe du phare gauche en mode feux de croisement ne s'allume pas; |
| d) | sur les appareils d'éclairage, il n'y a pas de diffuseurs ou de diffuseurs et des lampes qui ne correspondent pas au type de cet appareil d'éclairage sont utilisées; |
| e) | sur les diffuseurs des appareils d'éclairage, une teinture ou un revêtement est appliqué, ce qui réduit leur transparence ou leur transmission lumineuse. |
notes:
- Les motos (cyclomoteurs) peuvent être équipées en plus d'un feu antibrouillard, d'autres véhicules à moteur - deux. Les feux antibrouillard doivent mesurer au moins 250 mm de haut. de la surface de la route (mais pas plus haut que les feux de croisement) symétriquement à l'axe longitudinal du véhicule et pas au-delà de 400 mm. à partir des dimensions extérieures en largeur.
- Il est permis d'installer sur les véhicules un ou deux feux de brouillard arrière en rouge à une hauteur de 400-1200 mm. et pas plus proche que 100 mm. aux feux stop.
- L'inclusion des feux de brouillard, des feux de brouillard arrière doit être effectuée simultanément avec l'inclusion des feux de côté et l'éclairage de la plaque d'immatriculation (feu de croisement ou feu de route).
- Sur une voiture de tourisme et un bus, il est autorisé d'installer un ou deux signaux de freinage rouges fixes supplémentaires à une hauteur de 1150-1400 mm. de la surface de la route.
31.4.4 Essuie-glaces et lave-glaces:
| a) | les essuie-glaces ne fonctionnent pas; |
| b) | les lave-glaces prévus par la conception du véhicule ne fonctionnent pas; |
31.4.5 Roues et pneus:
| a) | les pneus de voitures et de camions d'un poids maximal autorisé jusqu'à 3,5 tonnes ont une hauteur de bande de roulement résiduelle inférieure à 1,6 mm, des camions d'un poids maximal autorisé supérieur à 3,5 t - 1,0 mm, des bus - 2,0 mm, motos et cyclomoteurs - 0,8 mm. Pour les remorques, les normes de hauteur résiduelle de la bande de roulement des pneus sont fixées, similaires aux normes pour les pneus des véhicules tracteurs; |
| b) | les pneus présentent des dommages locaux (coupures, déchirures, etc.), exposant le cordon, ainsi que la délamination de la carcasse, la délamination de la bande de roulement et des flancs; |
| c) | les pneus de taille ou de charge admissible ne correspondent pas au modèle du véhicule; |
| d) | sur un axe du véhicule, des pneus diagonaux sont installés avec des pneus radiaux, cloutés et non cloutés, résistants au gel et non gelés, de différentes tailles ou conceptions, ainsi que des pneus de différents modèles avec différents modèles de bande de roulement pour les voitures, différents types de sculptures - pour les camions; |
| e) | des pneus radiaux sont installés sur l'essieu avant du véhicule et diagonaux sur l'autre (autres); |
| d) | sur l'essieu avant d'un autobus effectuant des transports interurbains, des pneus avec une bande de roulement restaurée sont installés, et sur d'autres essieux - des pneus restaurés selon la deuxième classe de réparation; |
| (e) | sur l'essieu avant des voitures et des bus (sauf pour les bus assurant le transport interurbain), des pneus restaurés selon la deuxième classe de réparation sont installés; |
| est) | il n'y a pas de fixation de boulon (écrou) ou il y a des fissures dans le disque et les jantes; |
Note. En cas de fonctionnement continu du véhicule sur des routes où la chaussée est glissante, il est recommandé d'utiliser des pneus correspondant à l'état de la chaussée
31.4.6 Moteur:
| a) | la teneur en substances nocives des gaz d'échappement ou de leur fumée dépasse les normes établies par les normes; |
| b) | fuite du système de carburant; |
| c) | système d'échappement défectueux; |
31.4.7 Autres éléments structurels:
| a) | il n'y a pas de lunettes, de rétroviseurs prévus par la conception du véhicule; |
| b) | le signal sonore ne fonctionne pas; |
| c) | des objets supplémentaires sont installés sur la vitre ou un revêtement est appliqué qui limite la visibilité depuis le siège du conducteur et nuit à sa transparence, en plus d'une marque d'identification radiofréquence autocollante sur le passage du contrôle technique obligatoire par un véhicule, qui se situe dans la partie supérieure droite du pare-brise (à l'intérieur) du véhicule soumis au contrôle technique obligatoire (mise à jour le 23.01.2019/XNUMX/XNUMX). Note:
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| d) | serrures de corps ou de cabine fournies par la conception, serrures des côtés de la plate-forme de chargement, verrous sur les cols des réservoirs et des réservoirs de carburant, mécanisme de réglage du siège du conducteur, issues de secours, dispositifs pour les mettre en action, commande de porte, lecteur de vitesse, odomètre (ajouté le 23.01.2019/XNUMX/XNUMX), tachygraphe, dispositif pour chauffer et souffler du verre |
| e) | la feuille radiculaire ou le boulon à ressort central est détruit; |
| d) | le dispositif de remorquage ou le dispositif de remorquage du tracteur et la biellette de remorquage faisant partie du train routier, ainsi que les câbles de sécurité (chaînes) prévus par leur conception, sont défectueux. Il y a des jeux de dents dans les connexions du cadre de la moto au cadre latéral de la remorque; |
| (e) | il n'y a pas de pare-chocs ou de dispositif de protection arrière prévu par la conception, des tabliers anti-éclaboussures et des garde-boue; |
| est) | manquant:
notes:
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| g) | il n'y a pas de ceintures de sécurité et d'appuie-tête dans les véhicules lorsque leur installation est prévue par la conception; |
| h) | les ceintures de sécurité ne fonctionnent pas ou présentent des déchirures visibles sur les sangles; |
| et) | il n'y a pas d'arcs de sécurité prévus par la moto; |
| i) | sur les motos et les cyclomoteurs, il n'y a pas de marchepieds prévus par la conception, sur la selle il n'y a pas de poignées transversales pour le passager; |
| j) | les phares et les feux arrière d'un véhicule transportant des marchandises volumineuses, lourdes ou dangereuses sont manquants ou clignotants, ainsi que les balises clignotantes, les éléments rétroréfléchissants, les marques d'identification prévues au paragraphe 30.3 du présent règlement. |
31.5
En cas de dysfonctionnements sur la route spécifiés au paragraphe 31.4 du présent règlement, le conducteur doit prendre des mesures pour les éliminer, et si cela n'est pas possible, se déplacer le plus court possible jusqu'au parking ou au site de réparation, en respectant les mesures de sécurité conformément aux exigences des paragraphes 9.9 et 9.11 du présent règlement. ...
En cas de dysfonctionnement sur la route spécifiée au paragraphe 31.4.7 («ї"; "д" - dans le cadre d'un train routier), tout mouvement ultérieur est interdit jusqu'à leur élimination. Le conducteur d'un véhicule en panne doit prendre des mesures pour le retirer de la chaussée.
31.6
Circulation supplémentaire de véhicules pour lesquels
| a) | le système de freinage de service ou la direction ne permet pas au conducteur d'arrêter le véhicule ou de manœuvrer en conduisant à vitesse minimale; |
| b) | la nuit ou dans des conditions de visibilité insuffisante, les phares ou les feux arrière ne s'allument pas; |
| c) | pendant la pluie ou la neige, l'essuie-glace ne fonctionne pas du côté du volant; |
| d) | L'attelage de remorque du train routier est endommagé. |
31.7
Il est interdit de conduire le véhicule en le livrant à un site spécial ou à un parking de la police nationale dans les cas prévus par la loi.
