Règles de circulation. Mouvement à travers les passages à niveau.

20.1

Les conducteurs de véhicules ne peuvent traverser les voies ferrées qu'aux passages à niveau.

20.2

En approchant du passage à niveau et en commençant à se déplacer après s'être arrêté devant lui, le conducteur doit être guidé par les instructions et les signaux de la personne en service, la position de la barrière, les alarmes sonores et lumineuses, les panneaux de signalisation et les marquages ​​routiers, et s'assurer également que le train ne s'approche pas (locomotive, chariot).

20.3

Pour dépasser un train qui approche et dans les autres cas où la circulation sur un passage à niveau est interdite, le conducteur doit s'arrêter devant la signalisation routière 1.12 (ligne d'arrêt), le panneau routier 2.2, la barrière ou le feu de signalisation afin de voir les signaux, et s'il n'y a pas d'installations de gestion du trafic - pas à moins de 10 m du rail le plus proche.

20.4

Si, avant de se déplacer, il n'y a pas de marquage routier ou de panneaux de signalisation déterminant le nombre de voies, la circulation des véhicules à travers le passage à niveau n'est autorisée que sur une seule rangée.

20.5

La traversée du passage à niveau est interdite si:

a)	l'agent de service au passage à niveau donne un signal d'interdiction de circulation - se tient debout, la poitrine ou le dos au conducteur, une tige (lanterne ou drapeau rouge) levée au-dessus de sa tête ou les bras tendus sur les côtés ;
b)	la barrière est abaissée ou a commencé à s'abaisser;
c)	un feu de signalisation d'interdiction ou un signal sonore est inclus indépendamment de la présence et de la position de la barrière;
d)	un embouteillage s'est formé derrière le passage à niveau, ce qui obligera le conducteur à s'arrêter au passage à niveau;
e)	le train (locomotive, wagon) s'approche du mouvement à vue.

20.6

La circulation à travers des machines et des mécanismes agricoles, routiers, de construction et autres est en mouvement uniquement dans un état de transport.

20.7

Il est interdit d'ouvrir arbitrairement la barrière ou de la contourner, ainsi que de contourner les véhicules qui se trouvent devant le passage à niveau lorsque la circulation y est interdite.

20.8

En cas d'arrêt forcé du véhicule au passage à niveau, le conducteur doit immédiatement déposer les personnes et prendre des mesures pour libérer le passage à niveau, et en cas d'échec, il doit:

a)	si possible, envoyer deux personnes le long des voies des deux côtés du passage à niveau d'au moins 1000 m (le cas échéant, puis vers l'apparence probable du train et aux passages à niveau - vers la pire visibilité de la voie ferrée), en leur expliquant les règles pour donner un signal d'arrêt le conducteur d'un train qui s'approche (locomotive, wagon);
b)	rester à proximité du véhicule et, en donnant des signaux d'alarme générale, prendre toutes les mesures pour libérer le mouvement;
c)	si un train apparaît, courez vers lui en donnant un signal d'arrêt.

20.9

Le signal d'arrêt du train (locomotive, wagon) est le mouvement circulaire de la main (pendant la journée - avec un rabat de tissu brillant ou tout autre objet clairement visible, dans l'obscurité et par mauvaise visibilité - avec une torche ou une lampe). Le signal d'alarme général est une série de signaux sonores du véhicule, composée d'un signal long et de trois signaux courts.

20.10

Le troupeau d'animaux ne peut traverser le passage à niveau qu'avec un nombre suffisant de drovers, mais pas moins de trois. Le transfert d'animaux isolés (pas plus de deux pour un conducteur) n'est nécessaire que pour les brides, pour une occasion.

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