Vous souvenez-vous de la règle des deux secondes?

Les règles de circulation exigent que chaque conducteur garde une distance de sécurité par rapport au véhicule qui le précède. Mais en même temps, dans aucune littérature, ce paramètre n'établit pas de chiffre spécifique.

Au lieu de cela, c'est une formulation assez vague: le conducteur doit rester à une telle distance de la voiture devant lui qu'il pourra réagir à temps et éviter une urgence.

Réfléchissez aux raisons pour lesquelles il est impossible d'établir une distance claire, et à quoi sert la règle des «deux secondes».

Facteurs affectant la distance de sécurité

Pour déterminer une distance de sécurité, les facteurs suivants doivent être pris en compte:

• Vitesse du véhicule;
• L'état technique du véhicule;
• Qualité de la chaussée;
• La situation sur la route (il pleut si le soleil brille au visage);
• Visibilité des signaux devant une voiture en mouvement (dans les voitures plus anciennes, les indicateurs de direction et les feux de freinage se distinguent extrêmement mal par temps ensoleillé).

Comment déterminer une distance de sécurité?

Il existe plusieurs méthodes de calcul assez simples qui peuvent être utiles à tout conducteur sur la route. En voici deux:

• Deux catégories de vitesse;
• La règle des deux secondes.

Deux catégories de vitesse

Pour déterminer une distance de sécurité sur une route sèche, il est plus facile de diviser la vitesse en deux parties. Autrement dit, vous vous déplacez à une vitesse de 100 km / h, la distance de sécurité est donc de 50 mètres. À une vitesse de 60 km / h, la distance est de 30 mètres. Cette méthode est répandue depuis de nombreuses années, mais beaucoup l'ont déjà oubliée.

Le problème avec cette méthode est qu'elle est efficace exclusivement sur l'asphalte sec. Sur sol mouillé, l'adhérence entre les pneus et la route diminue d'une fois et demie, et en hiver - de 2. Ainsi, si vous roulez à 100 km / h sur une surface enneigée, une distance de 100 mètres sera sûre. Pas moins!

Cette méthode présente un autre inconvénient. Chaque personne a sa propre perception de la distance. Certains conducteurs sont sûrs que la distance entre leur voiture et la voiture devant eux est de 50 mètres, mais en réalité, la distance ne dépasse pas 30 mètres. D'autres déterminent qu'entre les voitures il y a 50 mètres, mais en réalité la distance est beaucoup plus grande, par exemple 75m.

Règle de deux secondes

Les conducteurs plus expérimentés utilisent la «règle des deux secondes». Vous fixez l'endroit par lequel la voiture passe devant vous (par exemple, après un arbre ou un arrêt), puis comptez jusqu'à deux. Si vous avez atteint un point de repère plus tôt, vous êtes trop près et vous devez augmenter la distance.

Pourquoi exactement 2 secondes ? C'est simple - il est depuis longtemps déterminé qu'un conducteur ordinaire réagit à un changement de la situation de la circulation en 0,8 seconde afin de prendre une décision dans une situation extrême. De plus, 0,2 seconde correspond au temps d'appui sur les pédales d'embrayage et de frein. La seconde restante est réservée aux personnes ayant des réactions plus lentes.

Cependant, cette règle ne s'applique à nouveau qu'aux routes sèches. Sur une surface mouillée, le temps doit être augmenté à 3 secondes, et sur la neige - jusqu'à 6 secondes. La nuit, vous devez vous déplacer à une vitesse telle que vous avez le temps de vous arrêter dans les limites de l'éclairage de la route avec les phares de votre voiture. Il peut y avoir un obstacle au-delà de cette frontière - une voiture cassée sans dimensions ou une personne (peut-être un animal).

Intervalle sûr

Quant à la distance latérale à grande vitesse (hors de la ville), ce paramètre devrait être la moitié de la largeur de la voiture. En ville, l'intervalle peut être réduit (la vitesse est plus faible), mais il faut quand même faire attention aux motocyclistes, scooters et piétons, qui se retrouvent souvent entre les voitures dans les embouteillages.

Et le dernier conseil - sur la route, pensez non seulement à vous-même, mais aussi aux autres usagers de la route. Essayez de vous mettre à leur place et de prédire quelles décisions ils prendront. Si vous ressentez inconsciemment le besoin d'augmenter la distance jusqu'à un véhicule qui vous approche, faites-le. La sécurité n'est jamais superflue.