Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active

Il était une fois, ces voitures ressemblaient plus à des fourgonnettes avec des sièges qu'à des voitures familiales, mais le développement a apporté le sien, et selon un certain nombre de critères, ces voitures ne sont pas inférieures aux voitures classiques. À certains endroits (cela est également compréhensible en termes de prix et de taille), il existe des différences. Les plastiques peuvent être plus durs et certains détails de conception sont plus confortables que adaptés à la famille, mais vous devez (encore) vivre avec cela si vous achetez une machine comme celle-ci. Et la sensation que vous ressentirez dépend également de la version de la voiture que vous choisissez. Il y a quelque temps, nous avons testé la voiture sœur de Peugeot Partner, le Berlingo. Avec un diesel plus puissant et un meilleur équipement. La différence, bien sûr, est perceptible, surtout techniquement.

La version badgée BlueHDi du turbodiesel Stokon de 1,6 litre, surtout lorsqu'elle est jumelée à la boîte de vitesses à cinq rapports, n'est pas assez puissante pour un usage familial classique, surtout lorsque les vitesses d'autoroute et lorsque la voiture est plus occupée. . C'est à ce moment-là que le moteur doit être lancé, lorsque la version de 120 chevaux n'est pas encore nécessaire, et l'absence de vitesse signifie que le moteur entre constamment dans une plage de régimes où il n'est pas le plus économe en carburant. Si vous êtes une variété plus frugale, elle peut certainement être plus frugale que son homologue plus puissante (cela a également été montré dans notre cercle de normes), mais aussi plus assoiffée (comme le montre le test de consommation). Et comme la différence de prix peut atteindre mille, choisir un moteur plus puissant est la meilleure solution. Plus dans ce cas, c'est vraiment plus, surtout si vous ajoutez ensuite un millier pour l'équipement Allure (vous ne pouvez pas le faire avec un moteur plus faible) et vous obtenez vraiment tout ce dont vous avez besoin, y compris la climatisation automatique, le capteur de pluie, l'écran tactile. -écran de contrôle d'infodivertissement sensible, trois sièges arrière séparés, des capteurs de stationnement et un tas d'autres accessoires qui rendent la voiture plus civile. Il est vrai qu'il en coûte 22 mille et demi - mais toujours mille moins cher que le partenaire de test, qui avait presque le même équipement, mais qui doit être payé en plusieurs fois (car avec ce moteur, comme déjà mentionné, il n'y a pas ensemble d'équipements plus riche en choix). En conséquence, le prix peut (regardez les données techniques) beaucoup plus bas. Beaucoup moins de 20 pièces.

Un partenaire ne peut pas complètement cacher les liens familiaux. Nous avons déjà mentionné les matériaux à l'intérieur, il en va de même (lorsqu'il s'agit de conducteurs plus grands) pour le poste de conduite, et en termes d'insonorisation, ce n'est pas exactement le meilleur de la catégorie. Le conducteur peut également être dérangé par un levier de vitesses bâclé et bruyant (une boîte de vitesses à cinq rapports est pire qu'une à six rapports). Que le volant soit également une déclinaison indirecte, et que le châssis permette une inclinaison importante de la caisse (mais est donc assez confortable) n'est pas non plus surprenant. De telles choses ne sont qu'une place dans une telle voiture - et ceux qui ont besoin d'une voiture qui peut facilement emmener une famille avec des bagages ou se transformer instantanément en une voiture qui balaie facilement les roues (ou quelque chose de plus) savent que rien n'est gratuit. Et s'ils le font bien, ils obtiennent plus pour moins. Oui, moins peut être plus.

Photo de ан Лукич: Саша Капетанович

Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active

données de base

Prix ​​du modèle de base :	20.484 €
Coût du modèle de test :	23.518 €
Puissance:	73 kW (100 KM)

Coûts (par an)

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.560 cm3 - puissance maxi 73 kW (100 ch) à 3.750 tr/min - couple maxi 254 Nm à 1.750 tr/min.
Transfert d'énergie:	moteur traction avant - boîte manuelle 5 vitesses - pneus 205/65 R 15 H (Michelin Energy Saver).
Capacité:	Vitesse de pointe de 166 km/h - Accélération de 0 à 100 km/h en 14,2 s - Consommation moyenne mixte (ECE) 4,3 l/100 km, émissions de CO2 113 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.374 kg - PTAC 2.060 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4.384 mm – largeur 1.810 mm – hauteur 1.801 mm – empattement 2.728 mm –
Boîte:	coffre 675–3.000 53 l – réservoir de carburant XNUMX l.

Nos mesures

T = 20°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55 % / état du compteur kilométrique : 4.739 km
Accélération 0-100km :	14,1s
402m de la ville :	19,3 ans ( 115 km/h)
Flexibilité 50-90km/h :	9,3s (4)
Flexibilité 80-120km/h :	38,8s (5)
tester la consommation :	6,9 l/100 km
Consommation de carburant selon le schéma standard :	5,3 l/100km
Distance de freinage à 100 km/h :	41,6m
Tableau AM :	40m
Bruit à 90 km/h en 6ème vitesse	60dB

оценка

• De telles voitures ne sont pas pour tout le monde, mais ceux qui les choisissent savent bien pourquoi ils en ont besoin. Choisissez uniquement la bonne version (120 ch HDI avec Allure).

Nous louons et reprochons

décalage longitudinal trop court des sièges avant

levier de vitesses

équipement de série trop modeste