Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Essai routier
Essai routier

Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Essai routier

Peugeot 5008 BlueHDi 150 - Essai routier

Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Essai routier

Nous avons testé le Peugeot 5008 BlueHDi 150, un SUV 7 places aussi pratique qu'un


monospace

Pagella

ville7/ 10
Hors de la ville7/ 10
autoroute8/ 10
La vie à bord10/ 10
Prix ​​et coûts6/ 10
sécurité9/ 10

La Peugeot 5008 de deuxième génération est le SUV parfait pour les pères qui ne veulent pas renoncer à l'espace et à la praticité des monospaces.

La Peugeot 5008 - venir à deuxième génération - Est SUV a sept sièges destiné à ceux qui ont besoin d'espace mais n'aiment pas les monospaces.

Disponible uniquement en Traction avant et est développé sur la même plateforme que Citroën C4 Grand Picasso, rien qu'un 3008 plus long (plus précisément 19 cm) et plus polyvalent.

В нашем test routier nous pourrions tester la version Bleu HDi 150 en personnalisation Ligne GT de Crossovers Français. Faisons sa connaissance ensemble forces e des défauts.

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ville

La Longueur "Important" (4,64 mètres) Peugeot 5008 aller vers les pauvres la visibilité en raison de la petite taille des fenêtres, cela n'aide pas en ville. Heureusement, dans les parkings, vous pouvez compter sur une excellente protection contre le plastique brut et capteurs avant et arrière de série.

Calibrage doux suspension permet de venir à bout facilement des pavés et briquettes ("0-100" en 9,6 secondes), offert Moteur BlueHDi 150, turbodiesel 2.0 d'une puissance de 150 ch, déjà utilisé sur d'autres modèles Peugeot (508 SW e 3008), Citroën (C4 Picasso e C4 Grand Picasso) ET DS (DS5).

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Hors de la ville

Malgré les dimensions importantes, Peugeot 5008 notre personnage principal test routier sait s'impliquer dans les courbes : grâce à volant petit et bouton Sportif ce qui augmente la réactivité pilotagepuis moteur и vitesse de Crossovers transalpina, un véhicule habituellement réservé aux pères de famille qui souhaitent voyager le plus possible confort.

Il moteur pousse bien en dessous de 2.000 tr/min (mais mieux que ce seuil), tandis que vitesse Une transmission manuelle à six vitesses est punie par un levier inconfortable (pour accéder aux cinquième et sixième étapes, vous devez éloigner votre main du corps). DANS Transmission automatique ce serait l'idéal, mais curieusement, il ne peut pas être utilisé avec un moteur diesel de 150 ch.

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autoroute

Habitat naturel Peugeot 5008 est L'autoroute: Les meuleuses kilométriques peuvent être trouvées dans SUV Voiture confortable, silencieuse et sûre avec un système de freinage puissant.

Leautonomie revendiqué est de 1.194 km, mais en utilisation réelle il est impossible de rester au-dessus de 1.000 : nous parlons encore de ce qui est probablement Crossovers a 7 sièges moins avide de commerce.

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La vie à bord

La deuxième génération de Peugeot 5008 c'est l'un des rares SUV aussi polyvalent qu'un monospace de même taille : 7 places ( troisième rangée convient uniquement aux enfants), siège passager rabattable les résidents du premier et du deuxième rang ont droit à trois lieux célibataires indépendants, pliants, glisser et inclinable.

En outre, coffre énorme (Litres 780 en configuration cinq sièges, il est difficile d'en attendre plus) et le salon s'est agrémenté d'un tableau de bord méticuleusement construit avec un design moderne et original.

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Prix ​​et coûts

La Peugeot 5008 BlueHDi 150 GT Ligne objet de notre test routier Il a prix adapté au contenu proposé - 36.100 euro - Est équipement standard bon: autoradio Bluetooth MP3 USB, jantes en alliage à partir de 18", climatisation double zone automatique, Régulateur de vitesse, phare full LED, feux de brouillard, Écran miroir (CarPlay e Android Auto), navigatore, miroirs rabattables siège passager avant rabattable électriquement, parktronic avant et arrière, capteurs de luminosité et de pluie, doubles sorties d'échappement et vitres arrière et arrière teintées.

La SUV a 7 sièges dépense peu (déclaré 21,7 km/l, en conduite réelle il est toujours supérieur à 15), mais est sanctionné d'un Garantie seulement deux ans avec kilométrage illimité (minimum requis par la loi) et un préservation de la valeur sur le marché secondaire qui risque de ne pas être exceptionnel. L'acheteur typique de Sport Utility préfère les modèles moins encombrants tels que le cousin compact. 3008.

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sécurité

La sécurité dans la maison est très apprécié Peugeot: équipement de Crossovers au-delà des Alpes comprendAide active aux angles morts (surveillance des angles morts),Alerte de sortie de voie active (avertissement de franchissement involontaire de la chaussée),Frein de sécurité actif (freinage automatique), sac gonflable avant, côté et rideau, assistant pour les démarrages en côte, les attaques Isofixpuis Avertissement de distance (signal d'avertissement de collision),Assistant feux de route (commutation automatique des feux de route) et indicateur de perte de charge bus.

La 5008 c'est un équipement sportif très sûr, très stable dans les virages et caractérisé par freins puissant et d'une position assise surélevée, vous permettant de dominer le mouvement. Bref, comme un monospace, mais en plus sexy...

spécification
Technique
moteurturbodiesel, 4 cylindres
déplacement1.997 voir
Puissance maximale / tr/min110 kW (150 CV) à 4.000 XNUMX poids
Couple maximum / toursDe 370 Nm à 2.000 entrées
contentionEuro 6
Échangemanuelle à 6 vitesses
puissance
Troncnd / 780 / nd litres
réservoirLitres 55
Performances et consommation
vitesse maximale205 km / h
Acc. 0-100km/h9,6 avec
Consommation urbaine / supplémentaire / moyenne18,9 / 23,8 / 21,7 km / l
Libération1.194 km
Emissions de CO2118 g / km
Coûts d'utilisation
prix36.100 euro
Bollo296,70 euro
аксессуары
Autoradio Android Auto Bluetooth CarPlay MP3 USBfeuilleton
Jantes en alliage de 18 poucesfeuilleton
Bus de climatiseur. deux zonesfeuilleton
Feux de brouillardfeuilleton
Freinage automatiquefeuilleton
Intérieur en cuir2.500 euro
Navigateur satellitefeuilleton
Aide au stationnement avant et poteau.feuilleton
Capteurs de lumière et de pluiefeuilleton
Peinture métallique700 euro

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