Essai routier Ferrari 250 GTE 2 + 2 Pininfarina: une voiture de police spéciale

Teneur

Cela semble incroyable, mais dans les années 60, la Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia servait régulièrement à Rome

Combien d'enfants rêvaient de devenir un jour policiers? Mais en vieillissant, la plupart d'entre eux commencent à penser aux dangers de la profession, à la rémunération, aux quarts de travail et à beaucoup de choses en général qui les arrêtent progressivement ou soudainement.

Cependant, dans certains services de police, le travail semble encore un rêve, du moins en partie. Prenez, par exemple, la police de la circulation de Dubaï, avec sa flotte impressionnante de véhicules ou un nombre impressionnant de Lamborghiniqui sont utilisés par les carabiniers italiens. Bon, notons que les deux derniers exemples sont le plus souvent utilisés pour le respect, et non pour poursuivre les criminels, mais quand même ...

Conduite: le légendaire policier Armando Spatafora

Et une fois que tout avait l'air différent - en particulier dans le cas de cette Ferrari 250 GTE 2 + 2. Le magnifique coupé en question a été produit en 1962, et au début de 1963, il est entré au service de la police de Rome et a été largement utilisé jusqu'en 1968. À l'époque, les responsables de l'application de la loi dans la capitale italienne devaient renforcer leur parc alors que la pègre devenait de plus en plus problématique.

Essai routier Ferrari 250 GTE 2 + 2 Pininfarina: une voiture de police spéciale

Il est vrai que pendant cette période, la police utilisait principalement des voitures Alpha, qui n'étaient pas du tout lentes, mais des voitures encore plus puissantes étaient nécessaires. Et le fait que le fabricant légendaire propose un modèle adapté à cet effet est plus qu'heureux.

Armando Spatafora est chargé de fournir deux voitures Ferrari 250 GTE 2 + 2. Il est l'un des policiers les plus élitistes de tout le pays et l'Etat lui demande ce qu'il veut. "Quoi de mieux qu'une Ferrari?" - Spatafora a répondu succinctement. Et bientôt, le parc de la police a été reconstitué avec deux puissants Gran Turismo de Maranello. Une autre 250 GTE a été détruite quelques mois seulement après ses débuts en tant que voiture de police, mais une Ferrari avec châssis et numéro de moteur 3999 est toujours bien vivante.

243 chevaux et plus de 250 km / h

Sous le capot des deux voitures, le soi-disant. Colombo V12 avec quatre soupapes par cylindre, triple carburateur Weber, angle d'inclinaison de 60 degrés et 243 chevaux à 7000 tr / min. La boîte de vitesses est une manuelle à quatre vitesses avec overdrive, et la vitesse maximale est supérieure à 250 km / h.

Essai routier Ferrari 250 GTE 2 + 2 Pininfarina: une voiture de police spéciale

Afin que les policiers puissent gérer correctement les véhicules super puissants qui leur sont confiés, ils suivent un cours spécial de conduite à grande vitesse à Maranello. Parmi les policiers envoyés sur le parcours, il y a bien sûr Spatafora, qui a reçu la voiture qui lui a été confiée après une formation exceptionnelle. La légende est donc née: au volant d'un policier, Ferrari Spatafora, après une féroce poursuite en voiture, a arrêté un troupeau de gros poissons des enfers.

Ferrari n'a jamais été restaurée par la police

Quand vous regardez la 250 GTE noire avec une carrosserie Pininfarina et une sellerie simili marron, il est impossible de croire que cette voiture ait été impliquée dans la poursuite impitoyable de criminels il y a 50 ans. Naturellement, les plaques d'immatriculation Polizia, les décalcomanies latérales, les feux d'avertissement bleus et une longue antenne sont des signes évidents de la vie passée de la voiture.

Essai routier Ferrari 250 GTE 2 + 2 Pininfarina: une voiture de police spéciale

Un élément supplémentaire du tableau de bord devant le siège passager distingue également la voiture de ses frères. Cependant, il convient de noter que cette 250 GTE est dans son état d'origine impeccable - même la transmission et l'essieu arrière n'ont jamais été remplacés.

Encore plus étrange, après la fin de sa carrière de voiture de police, ce beau deux ou quatre roues motrices a suivi le sort de la plupart de ses collègues: il a simplement été mis aux enchères. Lors de la vente aux enchères en question, la voiture a été achetée par Alberto Capelli de la ville côtière de Rimini. Le collectionneur connaît très bien l'histoire de la voiture et s'est assuré qu'en 1984, Spatafora reprenait le volant de son ancienne Ferrari lors du rallye de montagne - et au fait, le légendaire policier a réalisé le deuxième meilleur temps de la course.

La sirène et les lumières bleues continuent de fonctionner

Au fil des ans, la voiture a participé à de nombreux événements et expositions et peut être vue au musée de la police de Rome. Capelli était propriétaire de l'emblématique 250 GTE jusqu'en 2015 - et à ce jour, grâce à sa destination originale et à sa valeur historique, c'est le seul véhicule civil privé en Italie qui a légalement le droit d'utiliser des feux d'avertissement bleus, des sirènes et des peintures Squadra Volante.

Le propriétaire actuel de la voiture a annoncé la vente. Le kit comprend des documents sur la construction du véhicule et un manuel du propriétaire, rempli de bonne foi au fil des ans. En plus de nombreux certificats d'authenticité, la reconnaissance Ferrari Classiche 2014, confirmant le statut légendaire du seul policier Ferrari survivant en Italie.

Officiellement rien n'est dit sur le prix, mais on sait avec certitude qu'un modèle dans cet état ne peut plus être trouvé pour moins d'un demi-million d'euros, sans avoir avec vous une partie de l'histoire d'une instance particulière.

ARTICLES SIMILAIRES

LIRE AUSSI

Accueil » Essai routier » Essai routier Ferrari 250 GTE 2 + 2 Pininfarina: une voiture de police spéciale

Ajouter un commentaire