Les principaux éléments et le principe de fonctionnement de la serrure centrale

La fermeture fiable des portes assure la sécurité de la voiture et la sécurité des effets personnels que le propriétaire laisse dans la cabine. Et si avant chaque porte de la voiture devait être fermée manuellement avec une clé, ce n'est plus nécessaire. Pour la commodité des automobilistes, une serrure centrale a été créée, qui peut être ouverte et fermée d'une simple pression sur un bouton.

Qu'est-ce que le verrouillage central

Le verrouillage centralisé (CL) vous permet de bloquer simultanément toutes les portes de la voiture en même temps. Bien sûr, sans l'aide de ce mécanisme, le conducteur pourrait également ouvrir et fermer sa voiture avec une serrure: pas à distance, mais manuellement. La présence d'un verrouillage centralisé n'affecte en aucun cas les propriétés techniques du véhicule, par conséquent, les fabricants réfèrent ce mécanisme à des systèmes qui assurent le confort du propriétaire de la voiture.

Les portes peuvent être verrouillées à l'aide d'un système de verrouillage central de deux manières:

• au centre (lorsqu'une pression sur le bouton du porte-clés ferme toutes les portes à la fois);
• décentralisé (un tel système vous permet de contrôler chaque porte séparément).

Le système décentralisé est la version la plus moderne du dispositif de verrouillage de porte. Pour qu'il puisse remplir ses fonctions, une unité de commande électronique (ECU) est en plus installée sur chaque porte. Dans la version centralisée, toutes les portes du véhicule sont contrôlées par une seule unité.

Fonctions de verrouillage centralisé

Le verrouillage centralisé de la voiture présente plusieurs caractéristiques qui rendent l'interaction entre le système et le conducteur aussi simple et efficace que possible.

• Le système de verrouillage central peut fonctionner avec succès en conjonction avec n'importe quel système d'alarme.
• Le coffre est également connecté au système de verrouillage central, mais vous pouvez également contrôler son ouverture séparément des portes.
• Pour la commodité du conducteur, le bouton de la télécommande est situé sur le porte-clés et dans la voiture. Cependant, le verrouillage centralisé peut également être fermé mécaniquement en tournant la clé dans la serrure de la porte conducteur. En même temps que vous tournez la clé, toutes les autres portes du véhicule seront verrouillées.

En hiver, lors de fortes gelées, les éléments du système de verrouillage central peuvent geler. Le risque de gel augmente si de l'humidité pénètre dans le système. Le meilleur remède au problème est un dégivreur chimique, qui peut être acheté chez un concessionnaire automobile. Pour entrer dans la voiture, il suffit de dégivrer la portière conducteur et de démarrer le moteur. Lorsque la voiture se réchauffe, le reste des serrures décongèlera d'elles-mêmes.

Conception du système

En plus de l'unité de commande, le système de verrouillage central comprend également des capteurs d'entrée et des actionneurs (actionneurs).

Capteurs d'entrée

Ceux-ci inclus:

• interrupteurs de porte d'extrémité (interrupteurs de fin de course) qui transmettent des informations sur l'emplacement des portes de voiture à l'unité de commande;
• micro-interrupteurs fixant la position des éléments structurels de la serrure de porte.

Les microrupteurs ont différentes fonctions.

• Deux d'entre eux sont conçus pour fixer le mécanisme à came des portes avant: l'un est responsable du signal de verrouillage (fermeture), le second est de déverrouillage (ouverture).
• De plus, deux micro-interrupteurs sont chargés de fixer la position des mécanismes de verrouillage central.
• Enfin, un autre interrupteur détermine la position de la tringlerie dans l'actionneur de verrouillage. Cela vous permet d'évaluer la position de la porte par rapport au corps. Dès que la porte est ouverte, le système ferme les contacts de l'interrupteur, de sorte que le verrouillage centralisé ne peut pas être déclenché.

Les signaux envoyés par chacun des capteurs vont à l'unité de commande, qui transmet des commandes aux actionneurs qui ferment les portes, le couvercle de coffre et la trappe de remplissage de carburant.

Unité de contrôle

L'unité de commande est le cerveau de tout le système de verrouillage central. Il lit les informations reçues des capteurs d'entrée, les analyse et les transmet aux actionneurs. L'ECU interagit également avec l'alarme installée sur la voiture et peut être contrôlé à distance à l'aide de la télécommande.

Actionneur

L'actionneur est le dernier maillon de la chaîne, qui est responsable du verrouillage direct des portes. Un actionneur est un moteur à courant continu combiné à la boîte de vitesses la plus simple. Ce dernier transforme la rotation du moteur électrique en mouvement alternatif du cylindre de serrure.

En plus du moteur électrique, les actionneurs utilisaient un entraînement pneumatique. Par exemple, il a été utilisé par des constructeurs tels que Mercedes et Volkswagen. Récemment, cependant, l'entraînement pneumatique a cessé d'être utilisé.

Principe de fonctionnement de l'appareil

Le verrouillage centralisé de la voiture peut être déclenché à la fois lorsque le contact est en marche et lorsque le contact est coupé.

Dès que le propriétaire de la voiture verrouille les portes de la voiture en tournant la clé, un micro-interrupteur dans la serrure se déclenche, ce qui assure le blocage. Il transmet un signal à l'unité de commande de porte puis à l'unité centrale. Cet élément du système analyse les informations reçues et les redirige vers les actionneurs des portes, du coffre et de la trappe à carburant. Le déverrouillage ultérieur s'effectue de la même manière.

Si l'automobiliste ferme la voiture à l'aide de la télécommande, le signal de celle-ci va à l'antenne connectée à l'unité centrale de commande, et de là aux actionneurs qui verrouillent les portes. En même temps, une alarme est activée. Dans certains modèles de véhicules, lorsque les portes sont verrouillées sur chacun d'eux, les vitres peuvent se relever automatiquement.

Si la voiture est impliquée dans un accident, toutes les portes sont automatiquement déverrouillées. Ceci est signalé par le système de retenue passive à l'unité de commande de verrouillage centralisé. Après cela, les actionneurs ouvrent les portes.

"Château des enfants" dans la voiture

Les enfants peuvent se comporter de manière imprévisible. Si le conducteur porte un enfant sur la banquette arrière, il est difficile de contrôler le comportement d'un petit passager. Les tout-petits curieux peuvent accidentellement tirer la poignée d'une portière de voiture et l'ouvrir. Les conséquences d'une petite farce sont désagréables. Pour éliminer cette possibilité, une "sécurité enfants" a été installée en plus sur les portes arrière des voitures. Ce petit mais très important dispositif exclut la possibilité d'ouvrir la porte de l'intérieur.

Un verrou supplémentaire, bloquant l'ouverture des portes arrière depuis l'habitacle, est installé des deux côtés de la carrosserie et est activé manuellement.

La façon dont le mécanisme est activé dépend de la marque et du modèle de la voiture. Dans certains cas, le verrou est activé à l'aide d'un levier, dans certains - en tournant la fente. Mais dans tous les cas, l'appareil est situé à côté de la serrure de la porte principale. Pour plus d'informations sur l'utilisation de la "sécurité enfants", veuillez consulter le manuel de votre voiture.

Double système de verrouillage

Dans certaines voitures, un double système de verrouillage est utilisé, lorsque les portes sont verrouillées à la fois de l'extérieur et de l'intérieur. Un tel mécanisme réduit le risque de vol du véhicule: même si le voleur casse la vitre de la voiture, il ne pourra pas ouvrir la porte de l'intérieur.

Le double verrouillage est activé en appuyant deux fois sur le bouton de verrouillage central de la clé. Pour ouvrir les portes, vous devez également double-cliquer sur la télécommande.

Le système de double verrouillage présente un inconvénient important: en cas de dysfonctionnement de la clé ou des serrures, le conducteur lui-même ne pourra pas non plus ouvrir sa voiture.

Le verrouillage centralisé de la voiture est un mécanisme important qui vous permet de fermer toutes les portes du véhicule en même temps. Grâce à des fonctions et dispositifs supplémentaires (comme une "sécurité enfants" ou un système de double verrouillage), le conducteur peut se protéger au maximum, ainsi que ses passagers (y compris les petits enfants) de l'ouverture soudaine des portes pendant le voyage.