2 ans d'expérience avec les outils Jonnesway
Aujourd'hui, j'ai décidé d'écrire un article sur mon outil, plus précisément sur un ensemble présent dans mon garage. Je pense que beaucoup ont remarqué que pour la plupart je répare ou démonte des voitures avec des clés de deux fabricants : Ombra et Jonnesway. J'ai écrit sur la première marque, et j'ai beaucoup parlé des kits et accessoires Ombra, mais rien de concret n'a encore été dit sur Jonnesway. J'ai donc décidé de décrire plus en détail l'ensemble, qui se compose de 101 articles, et il me sert depuis 2 ans déjà.
La photo a été spécialement faite dans un étalage afin qu'il soit clairement visible ce qui est exactement présent dans cette valise assez grande.
Alors maintenant pour plus de détails. L'ensemble lui-même est dans l'étui et même avec une bonne secousse, les clés et les têtes restent à leur place et ne tombent pas. Les têtes sont disponibles dans une variété de tailles, allant de 4 mm à 32 mm. De plus, pour les propriétaires de nouvelles voitures domestiques, telles que Kalina, Granta ou Priora, il existe des têtes spéciales avec un profil TORX. Ils sont réalisés en forme d'astérisque. Par exemple, sur les moteurs à 8 soupapes, la culasse est serrée avec de tels boulons et, dans la cabine, ils sont visibles au point de fixation des sièges avant.
Les ensembles d'embouts hexagonaux et torx sont également des éléments tout à fait nécessaires, car il existe de nombreux profils de ce type dans n'importe quelle voiture. Tout cela est mis sur le porte-embout à l'aide d'un adaptateur. Il y a des cliquets sur les têtes : grands et petits, ainsi que des clés et des rallonges diverses.
Quant aux clés: le jeu contient des clés combinées de 8 à 24 mm, c'est-à-dire qu'elles suffisent pour 90% des réparations automobiles. Les tournevis sont assez solides, deux Phillips et le même nombre avec une lame plate. Les pointes sont aimantées pour que les vis et les petits boulons ne tombent pas. Il y a une très bonne chose - une poignée magnétique, avec laquelle vous pouvez obtenir n'importe quel boulon ou écrou tombé sous le capot ou sous la voiture. La puissance de l'aimant est suffisante même pour soulever la plus grande clé du jeu.
Parlons maintenant de la qualité de l'outil. Je l'utilise durement depuis deux ans - je démonte plusieurs voitures par mois pour les pièces de rechange. Et parfois, vous devez arracher de tels boulons qui n'ont pas été dévissés depuis des décennies. Les boulons se cassent et sur les clés, même les bords ne se sont pas collés pendant ce temps. Les têtes ne sont pratiquement pas tuées, car elles sont fabriquées avec des parois épaisses, même des tailles de 10 et 12 mm.
Bien sûr, il est conseillé de ne rien déchirer avec des cliquets, car le mécanisme n'est pas conçu pour de gros efforts, mais il a fallu plusieurs fois le faire par stupidité. Une force de plus de 50 Newtons peut facilement résister. En général, ce que je n'ai pas fait avec eux, et dès que je ne me suis pas moqué, je n'ai pas réussi à casser ni même endommager quoi que ce soit. Si vous êtes prêt à payer 7500 100 roubles pour un tel ensemble, vous serez alors satisfait à XNUMX% de la qualité, car ces clés sont souvent utilisées dans les services automobiles professionnels.
