Opel

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Nom:OPEL
Année de fondation:1962
Fondateur:Opel, Adam
Fait parti:Groupe PSA
Localisation:Allemagne
Rüsselsheim
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Histoire de la marque automobile Opel

Contenu FondateurEmblèmeHistoire des voitures Opel Adam Opel AG est un constructeur automobile allemand. Le siège social est situé à Rüsselsheim. Fait partie du groupe General Motors. L'occupation principale réside dans la production de voitures et de mini-fourgonnettes. L'histoire d'Opel remonte à près de deux siècles, lorsque l'inventeur allemand Adam Opel a fondé une entreprise de machines à coudre en 1863. Le spectre a ensuite été déplacé vers la production de vélos, ce qui a valu au propriétaire le titre de plus grand fabricant de vélos au monde. Après la mort d'Opel, les affaires de l'entreprise ont été poursuivies par ses cinq fils. La famille Opel était en feu à l'idée de changer le vecteur de production pour la fabrication de voitures. Et en 1899, la première voiture Opel est inventée, assemblée sur la base d'une licence. C'était une sorte de chariot automoteur conçu par Lutzman. Le projet de la voiture publiée n'a pas beaucoup plu aux créateurs et ils ont rapidement abandonné l'utilisation de ce design. L'étape suivante fut de signer un accord avec Darracq l'année suivante, qui créa un autre modèle qui les mena à leur premier succès. Les voitures suivantes ont participé à des courses et remporté des prix, ce qui a contribué au succès florissant de l'entreprise et au développement rapide à l'avenir. Pendant la Première Guerre mondiale, le vecteur de production a changé de direction principalement vers le développement des camions militaires. La production a nécessité la sortie de nouveaux modèles plus innovants. Pour ce faire, ils ont utilisé l'expérience américaine dans l'industrie automobile pour inventer. Et en conséquence, l'équipement a été complètement mis à jour pour être de qualité suffisamment élevée et les anciens modèles ont été retirés de la production. En 1928, un accord est signé avec General Motors dont Opel est désormais la filiale. La production a été considérablement élargie. Le fardeau de la Seconde Guerre mondiale a forcé l'entreprise à suspendre ses plans et à se concentrer sur la production d'équipements militaires. La guerre a presque complètement détruit les usines de l'entreprise et toute la documentation avec l'équipement est allée aux autorités de l'URSS. L'entreprise a subi un effondrement complet ruiné. Au fil du temps, les usines n'ont pas été entièrement restaurées et la production a été établie. Le premier modèle d'après-guerre était un camion, au fil du temps plus tard - la production de voitures et le développement de projets d'avant-guerre. Ce n'est qu'après les années 50 qu'il y a eu une amélioration notable de l'activité, puisque l'usine principale de Rüsselsheim a été restaurée dans une large mesure. À l'occasion du 100e anniversaire de l'entreprise, en 1962, une nouvelle usine de production a été créée à Bochum. La production de masse d'automobiles commence. Aujourd'hui, Opel est la plus grande division de General Motors. Et les voitures produites sont réputées dans le monde entier pour leur qualité, leur fiabilité et leur innovation. Une large gamme propose des modèles de différents budgets. Le fondateur d'Opel, Adam, est né en mai 1837 à Rüsselsheim dans une famille d'agriculteurs. Dès sa plus tendre enfance, il s'est intéressé à la mécanique. Il a fait ses études de forgeron. En 1862, il crée une machine à coudre et l'année suivante, il ouvre une usine de machines à coudre à Rüsselsheim. Extension de la production aux vélos et poursuite du développement. Devenu le plus grand fabricant de vélos au monde. Après la mort d'Opel, l'usine passe aux mains de la famille Opel. Les cinq fils d'Opel se sont activement engagés dans la production jusqu'à la naissance de la production des premières voitures de cette entreprise familiale. Adam Opel est mort à l'automne 1895 à Rüsselsheim. Emblème Si vous plongez dans l'histoire, l'emblème Opel a changé un grand nombre de fois. Le tout premier emblème était un insigne avec deux lettres majuscules du créateur: la lettre dorée «A» s'inscrivait dans la lettre rouge «O». Elle est apparue dès le début de la création par Opel d'une entreprise de production de machines à coudre. Après des changements massifs au fil des ans, même en 1964, la conception graphique de l'éclair a été développée, qui est maintenant le logo de l'entreprise. L'emblème lui-même consiste en un cercle argenté à l'intérieur duquel se trouve un éclair horizontal de la même palette de couleurs. La foudre elle-même est un symbole de vitesse. Ce symbole est utilisé en l'honneur du modèle Opel Blitz sorti. Histoire des voitures Opel Le premier modèle équipé d'un bloc moteur 2 cylindres (après le modèle infructueux de 1899) a fait ses débuts en 1902. En 1905, la production d'une classe supérieure commence, un tel modèle était de 30/40 PS avec un déplacement de 6.9. En 1913, le camion Opel Laubfrosh a été créé en vert vif. Le fait est qu'à ce moment-là, tous les modèles sortis étaient verts. Ce modèle était populairement surnommé "La Grenouille". Le modèle 8/25 a été produit avec un moteur de 2 litres. Le modèle Regent est apparu sur le marché en 1928 et a été produit en deux styles de carrosserie - un coupé et une berline. C'était la première voiture de luxe demandée par le gouvernement. Équipée d'un moteur huit cylindres, elle pouvait atteindre des vitesses allant jusqu'à 130 km/h, ce qui était considéré comme une vitesse assez élevée à l'époque. La voiture de sport RAK A est sortie en 1928. La voiture avait des caractéristiques techniques élevées et le modèle amélioré était équipé d'un moteur encore plus puissant capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 220 km / h. En 1930, le camion militaire Opel Blitz est sorti sur plusieurs générations, différant par sa conception et sa construction. En 1936, l'Olympia a fait ses débuts, qui était considérée comme la première voiture de série avec une carrosserie monocoque, et les détails du groupe motopropulseur ont été calculés dans les moindres détails. Et en 1951, un modèle modernisé est sorti avec de nouvelles données externes. Elle était équipée d'une nouvelle grande calandre et des modifications ont également été apportées au pare-chocs. La série Kadett de 1937 existe en production depuis plus d'un demi-siècle. L'Admiral a été présenté comme une voiture de luxe en 1937. Un modèle plus solide était Kapitan sorti depuis 1938. Avec chaque version améliorée, la solidité des voitures a également augmenté. Les deux modèles avaient un moteur à six cylindres. Une nouvelle version de la Kadett B a fait ses débuts en 1965 avec une carrosserie à deux et quatre portes et plus de puissance, comme ses prédécesseurs. Un Diplomat V8 de 1965 était propulsé par un moteur V8 de Chevrolet. Cette année également, un prototype de voiture de sport GT avec une carrosserie de coupé a été présenté. La génération Kadett D de 1979 était de taille significativement différente du modèle C. Il était également équipé d'une traction avant. Le modèle a été produit en trois variantes de la taille du moteur. Les années 80 sont caractérisées par la sortie de nouvelles Corsa A, Cabrio et Omega de petite taille avec des données techniques assez bonnes, et les anciens modèles ont également été modernisés. Le modèle Arsona, de conception similaire à la Kadett, est également sorti, avec une propulsion arrière. La Kadett E redessinée a remporté la voiture européenne de l'année en 1984, grâce à ses excellentes performances. La fin des années 80 est caractérisée par la sortie de Vectra A, qui remplace Ascona. Il y avait deux variantes de la carrosserie - à hayon et berline. Opel Calibra a fait ses débuts au début des années 90. Ayant une carrosserie de coupé, il était équipé d'un bloc d'alimentation Vectra, et le châssis de ce modèle a également servi de base à la création. Le premier SUV de l'entreprise était le Frontera de 1991. Les caractéristiques extérieures le rendaient très puissant, mais sous le capot, il n'y avait rien de surprenant. Un modèle Frontera plus techniquement pensé est devenu un peu plus tard, qui avait un turbodiesel sous le capot. Ensuite, il y a eu plusieurs autres générations de modernisation des SUV. La puissante voiture de sport Tigra a fait ses débuts en 1994. La conception originale et les données techniques élevées ont suscité une demande pour la voiture. Le premier minibus Opel Sintra a été produit en 1996.

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