Essai routier Opel Crossland X: situation internationale
Teneur
Rencontre avec le premier-né de l'alliance entre Opel et PSA
En fait, pour la marque Opel Crossland X est bien plus qu'un crossover urbain moderne. Car il s'agit de la première voiture dans laquelle l'entreprise allemande emprunte la technologie créée par ses nouveaux propriétaires français. Et il est tout à fait naturel de regarder ce produit avec un intérêt particulier.
Équipement français au design typique d'Opel
A première vue, le fait que le Crossland X soit presque un jumeau technologique à 2008% du Peugeot XNUMX reste complètement occulté. Ce qui est en fait assez impressionnant, c'est la vraie ressemblance entre les deux voitures.
En termes de proportions corporelles, le Crossland X démontre une combinaison très intéressante de trucs stylistiques que nous connaissons de la nouvelle version de l'Astra, avec quelques décisions typiques du petit Adam mignon. Extérieurement, la voiture parvient clairement à capter le public, ce qui est objectivement la clé du succès sur le marché dans le segment des petits multisegments.
Impressionnant fonctionnel
A l'intérieur, la ressemblance apparente avec Peugeot se limite au contrôle du système d'infodivertissement et à la présence d'un affichage tête haute émergeant du tableau de bord - tous les autres éléments sont réalisés de manière typique pour les modèles Opel actuels.
Cependant, grâce à son homologue français, l'intérieur du Crossland X présente deux avantages principaux par rapport à la plupart des concurrents : le premier est la fonctionnalité en tant que représentant de fourgon, et le second concerne une gamme impressionnante de fonctionnalités d'infodivertissement, y compris même la possibilité de recharger votre smartphone par induction. .
Les "meubles" de l'habitacle sont conçus dans un style typique des fourgonnettes - ce qui est une solution très appropriée, étant donné que le Crossland X est le successeur officiel du Meriva. Les sièges arrière sont réglables horizontalement jusqu'à 15 cm, tandis que le volume du coffre varie de 410 à 520 litres, et les dossiers sont réglables en inclinaison. Rabattre les sièges en question libère 1255 4,21 litres d'espace. L'aménagement de la deuxième rangée est également impressionnant pour un modèle de XNUMX mètres de long.
En termes de réglage du châssis, Opel a eu l'opportunité de parier sur les priorités traditionnelles de la marque, ce qui, pour notre plus grand plaisir, rend la suspension beaucoup plus rigide qu'en 2008, même si la tendance à l'oscillation de la carrosserie est également perceptible dans le Crossland X. sur des routes mal entretenues, et le comportement routier est plus propice au calme que la conduite sportive.
Le moteur essence trois cylindres turbocompressé de 1,2 litre est d'origine française et avec ses 110 chevaux et 205 Nm offre un caractère décent combiné à une consommation moyenne modérée.
En ce qui concerne la transmission, vous avez le choix entre une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports avec une course de levier extrêmement précise et une transmission automatique à six rapports avec convertisseur de couple.
Le même moteur est disponible dans une version plus puissante avec 130 chevaux, qui, cependant, ne peut actuellement pas être combiné avec une automatique. Un moteur diesel économique a un volume de 1,6 litre et une puissance de 120 ch.
Conclusion
Malgré la technologie empruntée à son homologue français Peugeot 2008, le Crossland X est la quintessence d'Opel - avec un intérieur pratique et fonctionnel, de riches options d'infodivertissement et un prix raisonnable. Grâce à la conception réussie du SUV, la voiture positive sera reçue par le public beaucoup plus chaleureusement que son prédécesseur Meriva.
