Essai du Volvo XC40 2020 : élan

Comme toutes les marques du marché automobile australien, Volvo est devenue une entreprise de SUV. Son XC90 pleine grandeur a brisé la glace au début des années 60, rejoint par le XC2008 intermédiaire en 40, et cette voiture, la XC2018 compacte, a complété un ensemble de trois pièces en XNUMX.

Volvo est l'un des rares points positifs sur le marché des voitures neuves en déclin, et le XC40 donne au XC60 un coup de pouce pour prendre la première place dans la gamme du constructeur suédois. Donc il doit faire quelque chose de bien... non ?

Nous avons passé une semaine avec le XC40 T4 Momentum d'entrée de gamme pour avoir une idée de ce qu'est tout le remue-ménage scandinave.

Volvo XC40 2020 : T4 Momentum (avant)
Cote de sécurité	-
Type de moteur	2.0 L turbo
Type de carburant	Essence super sans plomb
La consommation de carburant	7.2l/100km
Atterrissage	Sièges 5
Prix ​​de	$37,900

Y a-t-il quelque chose d'intéressant dans sa conception ? 9/10

Dans toute sa gamme actuelle, Volvo a maîtrisé l'art de la cohérence du design sans tomber dans des similitudes déroutantes. C'est une ligne fine, et le XC40 illustre pourquoi Volvo gagne ce match.

Volvo est passé maître dans l'art du design cohérent.

Des éléments de design distinctifs tels que les phares à DEL Thor's Hammer et les longs feux arrière en bâton de hockey lient le XC40 à ses frères et sœurs plus grands, tandis que le style masculin trapu le distingue de la foule des VUS compacts.

Toujours une opinion subjective, mais j'adore la construction trapue du XC40, avec un soupçon de rigidité ajouté par l'évidement fortement ciselé dans les portes latérales juste au-dessus du culbuteur et les évasements d'ailes noirs sur les passages de roue.

En parlant de cela, des jantes en alliage durables de 18 pouces à cinq rayons ajoutent à la sensation macho, avec d'autres touches uniques, notamment un verre de hayon qui s'élève à un angle d'environ 45 degrés pour créer une troisième fenêtre latérale et un logo Iron Mark audacieux sur le grille.

Et la garniture optionnelle Glacier Silver de notre voiture d'essai (1150 XNUMX $) est extraordinaire, selon l'éclairage, allant du blanc cassé au gris doux ou à un argent plus fort.

Il est doté des phares à LED Thor's Hammer et de jantes en alliage durables de 18 pouces à cinq rayons.

L'intérieur est simple et discret dans un style typiquement scandinave. La forme et la fonction semblent également équilibrées, avec un écran tactile multimédia portrait de 9.0 pouces et un tableau de bord numérique de 12.3 pouces gracieusement intégrés dans un tableau de bord fluide.

La finition est sobre, avec des incrustations de calandre en aluminium horizontales incurvées, une finition noir piano et de petites touches de métal brillant ajoutant à l'attrait visuel. Les sièges rembourrés en cuir en option (750 $) poursuivent le thème dépouillé avec de larges panneaux cousus améliorant l'ambiance générale fraîche et apaisante.

L'espace intérieur est-il pratique ? 9/10

Avec un peu plus de 4.4 m, le XC40 s'intègre parfaitement dans le profil d'un petit SUV, et dans cette superficie, l'empattement de 2.7 m est le même que celui des modèles grand public de taille comparable tels que le Toyota RAV4 et le Mazda CX-5.

Il est également assez haut et a beaucoup de place pour le conducteur et le passager avant, et dispose d'une boîte de rangement comprenant une boîte à couvercle de taille moyenne entre les sièges, un petit compartiment de rangement devant et deux porte-gobelets (avec un autre petit sous-verre avec un couvercle). plateau devant eux) et un chargeur sans fil sur la console centrale.

Il y a beaucoup de place pour le conducteur et le passager avant.

Les poches spacieuses des portes avant sont équipées de porte-bouteilles, d'une boîte à gants large mais mince (refroidie par un crochet pour sac) et d'une boîte de rangement supplémentaire sous le siège du conducteur. Alimenté et connecté via une prise 12 volts et deux ports USB (un pour le multimédia, l'autre pour la recharge uniquement).

Il y a des porte-bouteilles dans les poches spacieuses des portes avant.

Asseyez-vous sur le siège arrière et asseyez-vous sur le siège du conducteur, réglé pour ma taille de 183 cm, le dégagement pour la tête et les jambes est excellent et le siège lui-même est magnifiquement sculpté et confortable.

Le dégagement pour la tête et les jambes à l'arrière est excellent.

Il y a de modestes poches dans les portes, mais si la bouteille que vous souhaitez mettre ne provient pas de la section des boissons alcoolisées du minibar de l'hôtel, vous n'avez pas de chance avec le récipient à liquide. Filets extensibles pratiques au dos des sièges avant, ainsi que des crochets pour les vêtements et les sacs sur le toit.

L'accoudoir central rabattable contient deux porte-gobelets, tandis que deux bouches d'aération réglables à l'arrière de la console centrale avant plairont aux passagers arrière.

De plus, le coffre offre 460 litres d'espace de chargement avec les sièges arrière en position redressée, largement suffisant pour avaler notre lot de trois valises rigides (35, 68 et 105 litres) ou une grande taille. VoituresGuide poussette.

Jetez les sièges arrière rabattables 60/40 (ils se rabattent facilement) et vous avez pas moins de 1336 XNUMX litres d'espace à votre disposition, et un port de passage au centre du siège arrière vous permet de ranger des objets longs et toujours adapter les gens. .

Le compartiment profond derrière le passage de roue côté conducteur dispose d'une prise 12 V et d'une sangle élastique pour ranger de petits objets, tandis que de l'autre côté se trouve un évidement plus petit.

Un porte-sac d'épicerie et une trappe de plancher rabattable augmentent la flexibilité, cette dernière peut être soulevée à la manière d'un Toblerone pour diviser le plancher de chargement. Des crochets de sac et des attaches supplémentaires complètent les aménagements intérieurs utiles et pratiques.

La puissance de traction n'est pas grande - 1800 kg pour une remorque avec freins (750 kg sans freins), mais pour une voiture de cette taille, c'est assez confortable.

Représente-t-il un bon rapport qualité-prix ? Quelles fonctions a-t-il ? 8/10

Le XC40 vit dans l'un des segments les plus en vogue du marché australien des voitures neuves, et à 46,990 4 $ avant la route, le Momentum à XNUMX XNUMX $ s'aligne contre une pléthore de concurrents de qualité.

Pour cet argent, vous pouvez augmenter la taille mais diminuer le prestige, c'est pourquoi nous nous sommes tenus à la formule de luxe compacte et, sans trop d'efforts, nous avons proposé huit options de haute qualité allant de 45 $ à 50,000 3 $. A savoir, Audi Q35 1 TFSI, BMW X20 sDrive 180i, Mercedes-Benz GLA 3008, Mini Countryman Cooper S, Peugeot 132 GT, Renault Koleos Intens, Skoda Kodiaq 4 TSI 4x132 et Volkswagen Tiguan XNUMX TSI R-Line. Oui, compétition chaude.

Vous obtenez un écran tactile multimédia de 9.0 pouces (vertical) avec chargement inductif du smartphone, Apple CarPlay et Android Auto.

Vous aurez donc besoin de fonctionnalités haut de gamme pour votre SUV compact, ainsi que des embouts XC40 T4 Momentum dans l'audio haute performance Volvo (y compris la radio numérique), un écran tactile multimédia de 9.0 pouces (vertical) (avec fonction vocale), un instrument numérique de 12.3 pouces cluster, recharge inductive pour smartphone, Apple CarPlay et Android Auto, navigation par satellite (avec informations sur les panneaux de signalisation), siège conducteur à réglage électrique (avec mémoire et support lombaire à quatre directions), volant et levier de vitesses gainés de cuir et climatisation à deux zones contrôle de l'air (avec boîte à gants réfrigérée et système de contrôle de la qualité de l'air de l'habitacle "CleanZone").

Sont également inclus l'entrée et le démarrage sans clé, les phares à DEL automatiques, les phares antibrouillard avant, un hayon électrique (avec ouverture électrique mains libres) et des jantes en alliage de 18 pouces.

Notre voiture était équipée du pack Lifestyle, qui comprend un toit ouvrant panoramique et des vitres arrière teintées.

La sellerie textile/vinyle est de série, mais "notre" voiture peut être commandée en garniture "cuir" pour 750 $ de plus, ainsi que le "Momentum Comfort Pack" (siège passager électrique, sièges avant chauffants, volant chauffant, rallonge d'oreiller manuelle ). 1000 3000 $), Lifestyle Pack (toit ouvrant panoramique, vitres arrière teintées, son haut de gamme Harmon Kardon - 360 2000 $) et Momentum Technology Pack (caméra à 1150 degrés, appuie-tête arrière rabattable électriquement, phares à DEL avec feux de virage actifs). ', 'Park Assist Pilot' et éclairage intérieur ambiant 54,890 XNUMX $) et peinture métallisée Glacier Silver (XNUMX XNUMX $). Tout cela s'ajoute à un prix "vérifié" de XNUMX XNUMX $ avant les frais de déplacement.

Quelles sont les principales caractéristiques du moteur et de la transmission ? 7/10

Le moteur quatre cylindres tout alliage de 2.0 litres (VEP4) est équipé d'une injection directe, d'un turbocompresseur simple (BorgWarner) et d'un calage variable des soupapes à l'admission et à l'échappement.

Il est censé produire 140 kW à 4700 tr/min et 300 Nm dans la plage 1400-4000 tr/min avec traction avant via une transmission automatique à huit rapports.

Le moteur est censé fournir 140 kW à 4700 tr/min et 300 Nm dans la plage 1400-4000 tr/min.

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Combien de carburant consomme-t-il ? 6/10

La consommation revendiquée pour le cycle mixte (ADR 81/02 - urbain, extra-urbain) est de 7.2 l/100 km, tandis que le XC40 T4 Momentum émet 165 g/km de CO2.

Malgré les arrêts-départs habituels, nous avons enregistré 300 l/12.5 km pour environ 100 km de conduite en ville, en banlieue et sur autoroute, ce qui élève le facteur soif à un niveau dangereux.

Le carburant minimum requis est de l'essence super sans plomb à indice d'octane 95 et vous aurez besoin de 54 litres de ce carburant pour remplir le réservoir.

Comment est-ce de conduire? 8/10

Le plus fort avantage derrière la conduite du XC40 est son confort. La conduite et la maniabilité intelligentes de Volvo ont fait une sorte de magie de suspension, faisant paraître l'empattement de 2.7 mètres un demi-mètre plus long.

Le plus fort avantage derrière la conduite du XC40 est son confort.

Il s'agit d'une configuration arrière multibras à jambes de force, et vous pourriez jurer qu'il y a une sorte d'amortisseur magnétique ou de technologie d'air sous la voiture. Mais tout cela fait traditionnellement et brillamment face à l'absorption des bosses et autres imperfections sans sacrifier la réponse dynamique.

Les chaussures standard du Momentum sont des jantes en alliage de 18 pouces enveloppées de pneus Pirelli P Zero 235/55. Le niveau d'inscription intermédiaire est de 19 et le R-Design de haut niveau est de 20. Mais vous pouvez parier que le flanc relativement léger du pneu de 18 pouces contribue à la qualité de roulement du modèle d'entrée de gamme.

L'accélération revendiquée de 0 à 100 km/h pour le XC1.6 d'environ 40 tonne est de 8.4 secondes, ce qui est assez net. Avec un couple maximal (300 Nm) disponible de seulement 1400 tr/min à 4000 tr/min.

La direction assistée électrique est bien pondérée pour faciliter les virages à des vitesses de stationnement, se chargeant d'une sensation de route décente à mesure que la vitesse augmente. Le XC40 à traction avant est équilibré et prévisible dans les virages.

L'écran multimédia central ressemble non seulement à un million de dollars, mais offre également une navigation simple et intuitive.

L'écran multimédia central ressemble non seulement à un million de dollars, mais il offre également une navigation simple et intuitive, en glissant sur plusieurs écrans, en ouvrant des fonctionnalités basées sur des icônes sur des sous-écrans à gauche et à droite de la page principale.

Une chose qui n'est pas ajustée d'un coup est le contrôle du volume avec un bouton situé au centre - un ajout bienvenu et pratique. Les sièges sont aussi beaux qu'ils en ont l'air, l'ergonomie est difficile à reprocher et le bruit du moteur et de la route est modeste.

D'un autre côté, cette vitre de hayon surélevée peut sembler intéressante, mais elle a un impact sur la visibilité par-dessus l'épaule des deux côtés.

Garantie et cote de sécurité

Garantie de base

5 ans / kilométrage illimité


garantie

Quels sont les équipements de sécurité installés ? Quelle est la cote de sécurité? 10/10

Dans l'ensemble, le XC40 contribue à la réputation exceptionnelle de Volvo en matière de normes de sécurité active et passive, obtenant la note ANCAP (et Euro NCAP) cinq étoiles la plus élevée lors de son lancement en 2018… à l'exception du T4 Momentum.

Ce modèle à traction intégrale n'est pas soumis à l'évaluation ANCAP, contrairement aux variantes à traction intégrale. Mais comme les modèles à traction intégrale, le T4 Momentum est équipé d'un éventail impressionnant de technologies d'évitement des collisions, notamment "City Support" - (AEB avec détection des piétons, des véhicules, des gros animaux et des cyclistes, "Crash Crossing and Oncoming Mitigation" avec "assistance au freinage" et assistance à la direction), Intellisafe Assist (avertissement du conducteur, assistance au maintien de la voie, régulateur de vitesse adaptatif avec assistance au pilotage, avertissement de distance et assistance au maintien de la voie ", ainsi que "avertissement de voie en sens inverse"), ainsi que "Intellisafe Surround" - ("Blind Spot Information" avec "Cross Traffic Warning", "Front and Rear Collision Warning" avec prise en charge de l'atténuation, "Departure Avoidance Off Road", Hill Start Assist, Hill Descent Control, Park Assist avant et arrière, stationnement arrière caméra, essuie-glaces à détection de pluie, mode conduite avec paramètres de rappel personnalisésvolant, "Emergency Brake Assist" et "Emergency Brake Light".

Le T4 Momentum est équipé d'une gamme impressionnante d'équipements de protection.

Si cela ne suffit pas pour éviter un impact, vous êtes protégé par sept airbags (avant, avant, latéraux, rideaux et genoux du conducteur), le «Side Impact Protection System» (SIPS) et le «Whiplash Protection System» de Volvo.

Il y a trois points de câble supérieurs à l'arrière du siège arrière avec des ancrages ISOFIX dans les deux positions les plus à l'extérieur pour les sièges pour enfants et les cosses pour bébés.

Un package extrêmement impressionnant pour une voiture de moins de 50 XNUMX $.

Combien ça coûte d'être propriétaire ? Quel type de garantie est fourni ? 7/10

Volvo offre une garantie de trois ans à kilométrage illimité sur sa nouvelle gamme de véhicules, y compris une assistance routière XNUMXh/XNUMX et XNUMXj/XNUMX pendant cette période. Si l'on considère que la plupart des grandes marques sont en retard en ce moment, leur kilométrage est de cinq ans/kilométrage illimité.

Mais d'un autre côté, après l'expiration de la garantie, si vous faites entretenir votre voiture par un concessionnaire Volvo agréé chaque année (dans les six ans à compter de la date de début de la garantie), vous bénéficiez d'une extension de couverture de l'assistance routière de 12 mois.

Volvo offre une garantie de trois ans/illimitée sur toute sa gamme de véhicules.

L'entretien est recommandé tous les 12 mois/15,000 40 km (selon la première éventualité) avec un plan d'entretien Volvo couvrant XC45,000 1595 entretien programmé pour les trois premières années ou XNUMX XNUMX $ XNUMX km.

Verdict

Le XC40 combine les atouts actuels de Volvo - design charismatique, fonctionnalité simple et sécurité de premier ordre - dans un ensemble SUV avec des performances rapides, une liste impressionnante d'équipements de série et suffisamment d'espace et de flexibilité pour les petites familles. Sur la base de ce test, l'économie de carburant pourrait être meilleure et la garantie a besoin d'un coup de pouce, mais si vous recherchez un SUV compact cool qui se démarque du grand public, vous êtes prêt pour un tour.