Test du Tesla Model X 75D 2017 : instantané
Essai routier

Test du Tesla Model X 75D 2017 : instantané

La gamme de SUV Model X commence avec le 75D à 166,488 100 $, ce qui est une aubaine relative par rapport au P100,000 XNUMXD haut de gamme, qui coûte XNUMX XNUMX $ de plus.

C'est un grand VUS entièrement électrique qui est livré en standard avec cinq sièges, mais peut être fabriqué avec six ou sept sièges.

Les fonctionnalités standard incluent un immense écran tactile de 17 pouces, la navigation par satellite, une caméra de recul, la climatisation et sept autres caméras configurées pour que la voiture puisse être entièrement autonome une fois le logiciel déployé.

Oui, vous pourriez penser que ce n'est pas un SUV ordinaire, mais vraiment spécial. Il est propulsé par deux moteurs électriques, l'un sur l'essieu avant et l'autre sur l'essieu arrière, chacun de 193 kW et 330 Nm.

À traction intégrale et avec des accélérations impressionnantes, la 75D peut atteindre 0 km/h en 100 secondes.

La batterie de 75 kWh a une autonomie de 417 km (NEDC), mais pour le monde réel, vous devez la réduire de 100 km.

Spécifications du modèle Tesla X2017D 75

Prix ​​à partir de: $166,488

Consommation de carburant: portée 417 km

Sécurité: 5

Nombre de places: 5 (option 7 possible)

Garantie: 130,000 ans/XNUMX XNUMX km

moteur: Deux moteurs asynchrones à courant alternatif d'une puissance de 193 kW/330 Nm chacun.

Transmission: Engrenage fixe à une vitesse 

De rechange: tous

Cercle de braquage : 14.4m

dimensions: 5037 mm (L) 2271 mm (Largeur) 1680 mm (H)

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