Essai du Honda CR-V 2021 : instantané du VTi X
Une plaque signalétique nouvellement ajoutée pour la gamme Honda CR-V 2021 est le VTi X, qui coûte 35,990 XNUMX $ (PDSF) et offre une disposition à cinq places avec quelques extras. Le VTi X remplace essentiellement l'ancien modèle VTi-S.
Comme tous les modèles VTi, il est équipé du même moteur quatre cylindres turbo essence de 1.5 litre avec 140 kW et 240 Nm de couple, de la traction avant (2WD) et de la transmission automatique CVT. La consommation de carburant revendiquée pour cette classe est de 7.3 l/100 km.
Ce modèle diffère du VTi à cinq places par des subtilités moindres, telles qu'un hayon mains libres, des phares automatiques, des feux de route automatiques, un volant gainé de cuir, la navigation GPS Garmin intégrée dans le cadre de la norme 7.0- voiture en pouces. écran tactile pouces avec Apple CarPlay et Android Auto. Cette chaîne stéréo comprend également Bluetooth et huit haut-parleurs.
De plus, l'écran sert d'affichage pour le système de caméra latérale LaneWatch de Honda, qui est utilisé à la place du système traditionnel de surveillance des angles morts, et le VTi X est la première classe de la gamme à utiliser les capteurs de stationnement arrière en standard. capteurs de stationnement avant aussi. Vous bénéficiez également d'une suite de technologies de sécurité Honda Sensing, notamment l'avertissement de collision avant et le freinage d'urgence automatique avec détection des piétons, ainsi que l'assistance au maintien de voie et l'avertissement de sortie de voie. Vous ne bénéficiez pas d'une surveillance appropriée des angles morts, du trafic transversal arrière ou de l'AEB arrière. La gamme CR-V conserve sa cote cinq étoiles ANCAP 2017, mais aucune version CR-V ne recevra cinq étoiles selon les critères 2020.
Le VTi X se distingue visuellement par ses roues de 18 pouces (17 pouces sur les modèles ci-dessous), mais il dispose toujours de phares halogènes et de feux de jour à LED, ainsi que de feux arrière à LED. Il dispose également d'une entrée sans clé et d'un démarrage par bouton-poussoir, de quatre ports USB (2 à l'avant et 2 à l'arrière), d'un couvercle de coffre, de garnitures d'échappement et d'un régulateur de vitesse adaptatif.
