Essai du Honda CR-V 2021 : instantané du VTi LX AWD
Le modèle haut de gamme du Honda CR-V 2021 est le modèle VTi LX AWD, au prix de 47,490 XNUMX $ (PDSF). Ah, c'est cher.
Il vise à justifier ce coût avec une longue liste d'équipements qui comprend : des roues de 19 pouces, un toit ouvrant panoramique, des garnitures de sièges en cuir, des sièges avant chauffants, des sièges avant électriques, un hayon électrique, des phares et essuie-glaces automatiques, des feux de route automatiques. et régulateur de vitesse adaptatif.
De plus, il y a un système multimédia à écran tactile de 7.0 pouces avec navigation par satellite, Apple CarPlay et Android Auto, téléphone Bluetooth et streaming audio, quatre ports USB (2x avant et 2x arrière), chargeur de téléphone sans fil, rétroviseur avec atténuation automatique , porte chauffée. rétroviseurs, vitres à levée/descente automatique pour les quatre portes, pommeau de levier de vitesses en cuir et radio numérique DAB.
Cela va au-delà des modèles ci-dessous, il dispose donc également de phares et de feux de jour à LED, de feux antibrouillard et de feux arrière à LED, d'essuie-glaces et de rails de toit automatiques et de palettes de changement de vitesse.
Le VTi LX AWD est équipé du même kit de sécurité que les modèles de VTi (33,490 XNUMX $). Donc si vous recherchez plus de sécurité dans votre voiture haut de gamme, ce modèle n'est pas pour vous.
Au lieu de cela, le VTi LX AWD dispose d'un ensemble Honda Sensing qui comprend un avertissement de collision avant et un freinage d'urgence automatique avec détection des piétons, une assistance au maintien de voie et un avertissement de sortie de voie. Pas d'AEB arrière, pas de surveillance des angles morts, pas d'alerte de circulation transversale arrière, pas de caméra panoramique à 360 degrés. Mais il a la même note ANCAP cinq étoiles (2017), même s'il n'obtiendra que quatre étoiles d'ici 2020.
Le VTi LX AWD partage également le même groupe motopropulseur que les modèles ci-dessous, un moteur à essence turbocompressé à quatre cylindres de 1.5 litre, 140 kW / 240 Nm, couplé à une transmission automatique CVT, et dans cette spécification, il a une transmission intégrale. La consommation annoncée est de 7.4 l/100 km.
