De nouvelles batteries Tesla avec des cellules immergées dans du liquide de refroidissement ? Des expériences similaires ont déjà été menées
Stockage d'énergie et de batterie

De nouvelles batteries Tesla avec des cellules immergées dans du liquide de refroidissement ? Des expériences similaires ont déjà été menées

Dans l'une des demandes de brevet de Tesla, une image émerge qui est beaucoup plus claire à la lumière des récents rapports. Cela montre que les nouvelles cellules s'enfonceront librement dans le liquide de refroidissement. Sans utiliser de tuyaux et de tubes supplémentaires comme c'est le cas aujourd'hui.

Cellules immergées dans un liquide - l'avenir du refroidissement des batteries ?

Nous avons d'abord entendu parler d'une batterie de véhicule avec des cellules immergées dans un liquide non conducteur, probablement au Taiwan Miss R. Il ne s'est pas passé grand-chose après les annonces audacieuses, mais l'idée semblait si intéressante que nous avons été surpris de son absence. implémentations similaires dans d'autres entreprises.

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Depuis plusieurs jours, on sait ce que pourrait être une batterie lithium-ion ou un supercondensateur Tesla en cours de développement dans le cadre du projet Roadrunner. Ce cylindre est beaucoup plus épais que les maillons précédents 18650 et 21700 (2170). Dans le contexte de son apparition - la photo dans le coin inférieur droit - il vaut la peine de jeter un coup d'œil à une illustration de l'une des demandes de brevet de Tesla :

De nouvelles batteries Tesla avec des cellules immergées dans du liquide de refroidissement ? Des expériences similaires ont déjà été menées

Les illustrations montrent que la société d'Elon Musk essaie de créer un conteneur avec des cellules (= batteries) dans lequel le liquide de refroidissement sera comprimé d'un côté et collecté de l'autre. Le diagramme ne montre pas les tuyaux ou les rubans qui composent le système de refroidissement actif de la batterie de Tesla aujourd'hui :

De nouvelles batteries Tesla avec des cellules immergées dans du liquide de refroidissement ? Des expériences similaires ont déjà été menées

Il existe déjà des fluides non conducteurs d'électricité mais capables d'absorber de la chaleur (par exemple 3M Novec). Leur utilisation n'augmentera peut-être pas la densité d'énergie au niveau de la batterie dans son ensemble - à la place de petites bandes métalliques, nous aurons beaucoup de liquide supplémentaire - mais cela peut réduire le besoin en électricité. Le pompage de liquides à travers des tuyaux scellés nécessite beaucoup de puissance.

Le liquide de refroidissement circulant dans un gros tuyau et rinçant librement les cellules pourrait absorber la chaleur tout aussi efficacement ou plus efficacement, et en même temps, des pompes efficaces ne seraient pas nécessaires. Cela se traduirait par une consommation d'énergie inférieure du système et pourrait conduire à une autonomie accrue sur une seule charge et, surtout, à une puissance de charge plus élevée.

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