Essai routier Nissan Micra 1.0: Micra avec atmosphère
Teneur
Micra avec une nouvelle version de base utilisant un moteur 3 cylindres atmosphérique de 1,0 litre
Une présentation spéciale qui rend la version de base vénérée de la nouvelle génération de Nissan Micra au moins aussi rare que le type de centrale électrique qui y est utilisée - un moteur à essence atmosphérique de 1,0 litre avec une cylindrée modeste de 998 centimètres cubes et tout aussi modeste en échelle moderne 70 ch
Contrairement à la récente tendance généralisée au ravitaillement forcé, les créateurs de la nouvelle voiture ont décidé d'économiser de l'argent en élargissant la gamme de moteurs turbocompressés existants d'une cylindrée de 0,9 litre (essence) et 1,5 litre (diesel).
Compte tenu du segment auquel la Micra s'attaque après une refonte complète du modèle l'année dernière, cette stratégie n'est certainement pas sans bon sens - la petite classe en Europe est une zone encombrée et très disputée où tout avantage de prix peut être bénéfique.
Surtout lorsqu'il est combiné avec des arguments convaincants tels que des formes modernes, des équipements riches et l'intérieur spacieux et flexible de la Micra de cinquième génération.
Pour les natures calmes
Les capacités de suspension de la Micra dépassent de loin les défis dynamiques auxquels les 70 chevaux de la nouvelle unité peuvent faire face, mais le confort offert par le châssis est excellent et va très bien avec la simple combinaison d'un moteur atmosphérique et d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
La Micra 1.0 a suffisamment de traction pour gérer la foule dans les rues de la ville, et sortir de la ville ne sera pas un problème si vous ne voulez pas nécessairement rivaliser avec les autres et que vous dépassez prudemment.
D'un autre côté, voyager sur l'autoroute vous montrera à quel point il est facile de respecter les limites de vitesse et vous donnera le temps de profiter du système audio impeccable de Bose. Le bruit du nouveau moteur reste en bonne forme jusqu'à ce que vous atteigniez le plafond de puissance de 6300 tr / min.
Il est beaucoup plus intelligent et plus agréable de s'en tenir à environ 3500 tr / min, ce qui est un jeu d'enfant avec un contrôle de transmission précis et facile.
Зfinal
La version à aspiration naturelle d'un litre de la nouvelle génération de Micra est une offre exotique qui plaira à coup sûr à ceux qui ont un style de conduite décontracté, pour qui les économies de coûts sont plus importantes que les performances dynamiques supérieures du même trois cylindres 0.9 Turbo.
