Nous avons roulé : le Volvo XC60 peut surmonter seul un obstacle lors d'un freinage d'urgence

Peu de gens savent que le XC60 est l'un des Volvo les plus vendus dans l'ensemble, car on lui attribue actuellement 30 % de toutes les ventes Volvo, et par conséquent, c'est la voiture la plus vendue de son segment. En chiffres, cela signifie que près d'un million de clients l'ont choisi en seulement neuf ans. Mais étant donné que Volvo mise beaucoup sur les avancées technologiques et, surtout, sur la sécurité, ce n'est guère surprenant. Les crossovers continuent de bien se vendre, et si la voiture est un peu différente des classiques établies, mais offre en même temps quelque chose de plus, c'est un excellent package pour beaucoup.

Rien ne changera avec le nouveau XC60. Après les nouvelles séries XC90 et S/V 90, il s'agit de la troisième Volvo de la nouvelle génération, dotée d'un design élégant, de systèmes auxiliaires de pointe et uniquement de moteurs à quatre cylindres.

Les moteurs à quatre cylindres sont plus pratiques pour les concepteurs

Le nouveau XC60 est un développement logique de la nouvelle philosophie de conception introduite par Volvo dans le nouveau XC90. Mais, selon les concepteurs, et comme vous pouvez finalement le voir en regardant la voiture, le XC60, bien que plus petit que le XC90, est beaucoup plus compact dans sa conception. Les lignes ne sont pas aussi gracieuses, mais elles sont beaucoup plus accentuées et, par conséquent, l'ensemble du phénomène est plus prononcé. Les concepteurs profitent également du fait que Volvo n'a que des moteurs à quatre cylindres, qui sont clairement plus petits que les six cylindres, tout en étant situés transversalement sous le capot, de sorte que les porte-à-faux ou le capot peuvent être plus courts.

Design scandinave encore plus

Le XC60 est encore plus impressionnant à l'intérieur. Le design scandinave a été porté à un niveau supplémentaire par rapport à ce qui a été vu et connu jusqu'à présent. Il existe de nouveaux matériaux parmi lesquels choisir, y compris du bois neuf qui constitue probablement l'un des meilleurs intérieurs de voiture. Dans ce document, le conducteur se sent bien et rien de pire n'arrive aux passagers. Mais plus qu'un beau volant, une superbe console centrale, des sièges larges et confortables ou un coffre bien conçu, l'idée de monter dans une voiture sécuritaire réchauffera le cœur de nombreux conducteurs. Ses concepteurs affirment que le XC60 est l'une des voitures les plus sûres au monde, et avec lui, ils sont certainement sur la bonne voie pour respecter leur engagement de ne plus avoir de blessés graves ou de morts dans leur voiture d'ici 2020. accident de voiture.

Le véhicule peut dépasser un obstacle lors d'un freinage d'urgence.

Ainsi, le XC60 introduit pour la première fois trois nouveaux systèmes d'assistance pour la marque afin d'aider le conducteur à éviter les dangers potentiels en cas de besoin. Système City Safe (grâce auquel en Suède on constate que 45 % de collisions arrière en moins) ont été améliorés avec l'assistance à la direction, qui est activée lorsque le système détermine que le freinage automatique n'empêchera pas une collision. Dans ce cas, le système aidera en tournant le volant et en évitant un obstacle qui apparaît soudainement devant la voiture, qui peut être d'autres véhicules, des cyclistes, des piétons ou même des animaux plus gros. L'assistance à la direction sera active à des vitesses comprises entre 50 et 100 kilomètres par heure.

Un autre nouveau système est le système d'atténuation de voie en sens inverse, qui aide le conducteur à éviter une collision avec un véhicule venant en sens inverse. Cela fonctionne lorsque le conducteur d'un Volvo XC60 franchit par inadvertance la ligne médiane et que la voiture s'approche de la direction opposée. Le système assure que le véhicule revient au milieu de sa voie et évite ainsi un véhicule venant en sens inverse. Il fonctionne à des vitesses de 60 à 140 kilomètres par heure.

Le troisième système est un système avancé d'information sur les angles morts qui surveille ce qui se passe derrière nous. En cas de manœuvre pouvant entraîner un accident avec un véhicule se trouvant dans la voie adjacente, le système prévient automatiquement l'intention du conducteur et ramène le véhicule au milieu de la voie en cours.

Sinon, le nouveau XC60 est disponible dans tous les systèmes de sécurité assistée déjà installés dans les plus grandes versions de la série 90.

Et les moteurs ? Rien de nouveau pour le moment.

Ces derniers ont la moindre nouveauté, ou plutôt rien. Tous les moteurs sont déjà connus, bien sûr tous les quatre cylindres. Mais grâce à une voiture plus compacte et plus légère (par rapport au XC90), la conduite est devenue plus efficace, c'est-à-dire plus rapide et plus explosive, mais en même temps plus économique. Lors de la première présentation, nous n'avons pu tester que deux moteurs, un essence plus puissant et un diesel plus puissant. Le premier avec ses 320 "chevaux" est certes impressionnant, et le second avec ses 235 "chevaux" n'est pas loin non plus. Les manèges sont bien sûr différents. L'essence aime les accélérations rapides et les régimes moteur plus élevés, le diesel se sent plus détendu et possède un peu plus de couple. Dans ce dernier, l'insonorisation est sensiblement améliorée, de sorte que le travail du moteur diesel n'est plus aussi fastidieux. Le trajet en lui-même, quel que soit le moteur que vous choisissez, est excellent. En plus de la suspension pneumatique en option, le conducteur a le choix entre différents modes de conduite qui offrent soit une conduite confortable et élégante, soit, au contraire, un caractère réactif et sportif. Le corps s'incline un peu, donc tourner sur la route avec le XC60 n'est pas non plus un phénomène indésirable.

Ainsi, on peut dire que le Volvo XC60 est un excellent équipement qui plaira même au gentleman le plus gâté. Cependant, pour ceux qui sont moins gâtés, la voiture deviendra un véritable paradis.

Sébastien Plevnyak

photo : Sébastien Plevnyak, Volvo