Peut-on mettre de l'huile pour moteur diesel dans un moteur à essence ?

Si vous vous rendez dans n'importe quel magasin de pièces automobiles et de lubrifiants, les consultants nous montreront plusieurs dizaines, voire des centaines, de types d'huiles moteur, qui différeront les unes des autres de diverses manières : pour les moteurs diesel ou à essence, pour les voitures, les utilitaires ou les camions, pour moteurs 4 temps ou XNUMX temps. De plus, comme nous l'avons déjà écrit sur le site Web Vodi.su, les huiles moteur diffèrent par leur viscosité, leurs conditions de température, leur fluidité et leur composition chimique.

Pour cette raison, il est toujours nécessaire de ne remplir que le type de lubrifiant recommandé par le constructeur du véhicule. La seule chose est qu'à mesure que le groupe cylindre-piston s'use, il est conseillé de passer à une huile plus visqueuse avec une course de plus de 100 à 150 XNUMX km. Eh bien, dans les conditions difficiles de la Russie, en particulier dans le Nord, un changement saisonnier de lubrifiants est également nécessaire. Mais parfois, des situations critiques surviennent lorsque la bonne marque d'huile n'est pas à portée de main, mais vous devez y aller. En conséquence, les problèmes d'interchangeabilité des huiles moteur sont tout à fait pertinents. D'où la question qui se pose : l'huile pour moteur diesel peut-elle être utilisée dans un moteur à essencequelles conséquences cela peut-il entraîner ?

Groupe motopropulseur essence et diesel: différences

Le principe de fonctionnement est le même, cependant, il existe une énorme différence dans le processus de combustion du mélange carburant-air.

Caractéristiques des moteurs diesel :

• pression plus élevée dans les chambres de combustion;
• le mélange carburant-air commence à s'enflammer à des températures plus élevées, il ne brûle pas complètement, c'est pourquoi des turbines à postcombustion sont utilisées;
• processus d'oxydation plus rapides;
• le carburant diesel contient de grandes quantités de soufre, beaucoup de suie se forme lors de la combustion ;
• Les moteurs diesel sont pour la plupart à bas régime.

Ainsi, le carburant diesel est sélectionné en tenant compte des particularités du fonctionnement de l'unité de puissance. Cela est particulièrement visible lorsqu'il s'agit de transport de marchandises. Les camionneurs doivent se rendre beaucoup plus souvent au TIR. Et l'un des services les plus courants est le remplacement de l'huile, du carburant, des filtres à air, ainsi qu'un rinçage complet du moteur des produits de combustion.

Les moteurs à essence ont leurs propres caractéristiques :

• l'allumage du carburant se produit en raison de l'alimentation en étincelles des bougies d'allumage;
• dans les chambres de combustion, le niveau des températures et des pressions est plus faible ;
• le mélange brûle presque complètement;
• il reste moins de produits de combustion et d'oxydation.

Notez qu'aujourd'hui des huiles universelles sont apparues en vente qui conviennent aux deux options. Un point important: si le carburant diesel pour une voiture de tourisme peut encore être versé dans un moteur à essence, une huile pour camion ne convient guère à cette fin..

Caractéristiques du gazole

Ce lubrifiant a une composition chimique plus agressive.

Le constructeur ajoute :

• additifs pour éliminer les oxydes;
• alcali pour un nettoyage plus efficace des parois des cylindres des cendres;
• ingrédients actifs pour prolonger la durée de vie de l'huile;
• additifs pour éliminer l'augmentation de la cokéfaction (la cokéfaction se produit en raison du besoin accru d'un moteur diesel dans l'air pour obtenir un mélange air-carburant).

C'est-à-dire que ce type de lubrifiant doit supporter des conditions plus difficiles et faire face à l'élimination des cendres, de la suie, des oxydes et des dépôts de soufre. Que se passera-t-il si vous versez une telle huile dans un moteur à essence ?

Verser du gazole dans un moteur à essence : que va-t-il se passer ?

Tout le problème réside dans une composition chimique plus agressive. Si nous supposons que vous avez vidangé l'ancienne huile à essence et rempli celle calculée pour un moteur diesel de tourisme, il est peu probable que vous rencontriez de graves problèmes d'utilisation à court terme. Avec une utilisation prolongée, les conséquences suivantes sont possibles :

• blocage des canaux conducteurs d'huile à l'intérieur des éléments métalliques du moteur;
• famine d'huile;
• augmentation de la température;
• usure précoce des pistons et cylindres due à l'affaiblissement du film d'huile.

Les experts se concentrent sur ce point : le remplacement à court terme dans les situations d'urgence est tout à fait acceptable s'il n'y a pas d'autre issue. Mais mélanger différents types d'huiles, en l'occurrence pour un moteur essence et diesel, est strictement interdit, car les conséquences peuvent être imprévisibles. La situation inverse est également hautement indésirable - verser de l'huile pour un moteur à essence dans un moteur diesel, car la chose la plus évidente à laquelle le propriétaire du véhicule sera confronté est une forte cokéfaction du moteur avec des produits de combustion.

Si nous supposons que l'une des situations ci-dessus s'est produite sur la route, essayez de vous rendre au service de voiture le plus proche, alors que le moteur n'a pas besoin d'être surchargé. Le gasoil ne convient pas aux charges supérieures à 2500-5000 tr/min.

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