Mercedes

Mercedes

Nom:MERCEDES
Année de fondation:1926
Fondateurs:Karl Benz
Fait parti:Daimler AG
Localisation: AllemagneStuttgart
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Type de carrosserie: SUVBerlineCabrioletBreakMonospaceCoupéVanPick-upVoitures électriquesLiftback

Mercedes

Histoire de la marque automobile Mercedes-Benz

L'histoire de la célèbre marque mondiale a commencé sa création à la suite de la réorganisation de deux entreprises allemandes. Plongeant un peu dans l'histoire, l'inventeur allemand Benz a obtenu l'autorisation pour sa progéniture, qui a apporté une renommée mondiale et a révolutionné l'industrie automobile - la première voiture avec un moteur à essence. La même année, un autre projet a été créé par un autre ingénieur allemand, Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach, il s'agissait d'un projet de création d'un moteur. Les deux inventeurs ont créé des sociétés : Benz - avec le nom Benz & Cie en 1883 à Mannheim, et Daimler - avec la marque Daimler Motoren Gesellchaft (abréviation DMG) en 1890. Les deux se sont développés en parallèle et en 1901, sous la marque créée "Mercedes", une voiture a été produite par Daimler. La célèbre marque a été nommée à la demande d'un riche homme d'affaires Emil Jellinek en l'honneur du nom de sa fille, qui était la représentante de DMG en France. Cette personne était un investisseur dans l'entreprise, dont la plupart des ultimatums exigeaient d'être inclus dans le conseil d'administration, et aussi qu'il acquerrait le droit d'exporter des voitures vers certains pays européens. La première voiture était la célèbre Mercedes 35 ch conçue pour la course. La voiture pouvait atteindre des vitesses allant jusqu'à 75 km / h, ce qui était considéré comme quelque chose d'étonnant à l'époque, un moteur à quatre cylindres d'un volume de 5914 mètres cubes. cm et le poids de la machine ne dépassait pas 900 kg. Maybach a travaillé sur la partie design du modèle. L'une des premières voitures produites était de course et conçue par Maybach. Jellinek contrôlait le processus de fond en comble. C'était la légendaire Mercedes Simplex 40px, qui courait et a fait une énorme impression. Inspiré par cela, Jellinek a déclaré avec audace que c'était le début de l'ère Mercedes. Le concept du développement de Maybach, après sa sortie de l'entreprise, a continué à produire des voitures de course jusqu'à la Première Guerre mondiale et a été considéré comme le meilleur, prenons d'abord les voitures dans les courses. 1926 a fait une percée grâce à la réorganisation des entreprises fondées par des ingénieurs de Daimler-Benz AG. Le premier dirigeant de l'entreprise était le célèbre Ferdinand Porsche. Avec son aide, un projet lancé par Daimler pour développer un compresseur pour augmenter la puissance du moteur a été achevé. Les voitures produites à la suite de la fusion des deux sociétés ont été appelées Mercedes-Benz en l'honneur de Karl Benz. L'entreprise s'est développée à une vitesse fulgurante et en dehors des voitures, des pièces pour avions et bateaux ont été produites. Un autre ingénieur notable a remplacé Porsche alors qu'il décidait de quitter l'entreprise. La société se concentre sur les voitures de course. À l'époque du totalitarisme, Mercedes avec une croix gammée régnait en Allemagne. L'entreprise a également produit des voitures de luxe pour le gouvernement. La Mercedes-Benz 630, ce cabriolet, fut la première voiture d'Hitler. Et les rangs supérieurs du Reichstag ont préféré les «supercars» Mercedes-Benz 770K. L'entreprise a également travaillé sur les commandes de l'unité militaire, principalement des véhicules militaires, à la fois des camions et des voitures. La guerre a laissé une empreinte à grande échelle sur la production, détruisant presque complètement les usines, dont la reconstruction a pris énormément de temps et d'efforts. Et déjà en 1946, l'élan prenait de l'ampleur avec une vigueur renouvelée et des berlines compactes de petite cylindrée et de 38 chevaux sont sorties. Les limousines de luxe fabriquées à la main par Elite ont commencé leur production après les années 50. Ces limousines ont souvent été améliorées. Les exportations de voitures vers les pays de l'URSS étaient de 604 voitures particulières, 20 camions et 7 bus. La société a une fois de plus renouvelé une vocation luxueuse que l'industrie automobile japonaise n'a même pas été en mesure de retirer depuis les années 80, ne la pressant que légèrement sur le marché des services. L'entreprise produisait à la fois des voitures de route et des voitures de sport. La Mercedes-Benz W196, en tant que voiture de sport qui a remporté de nombreux prix, a cessé d'être un leader de la course après la tragédie associée à la mort du célèbre coureur Pierre Levegh. La fin des années 50 se caractérise par une percée de modèles exceptionnels avec des détails d'éléments de conception de carrosserie. L'élégance des lignes, l'intérieur spacieux et de nombreux autres facteurs ont appelé ces modèles "ailerons", qui ont été empruntés aux voitures des entreprises américaines. Un volume entier pourrait être publié pour lister en détail tous les modèles de l'entreprise. En 1999, la société a acquis une société de réglage AMG. Cette acquisition a joué un rôle important dans la mesure où l'entreprise a travaillé avec des voitures de sport plus prestigieuses. L'ère du nouveau siècle est caractérisée par la ramification en classes. Le tandem uni a existé jusqu'en 1998, une telle durée d'existence n'était inhérente qu'à cette association. À ce jour, l'entreprise conçoit un produit respectueux de l'environnement qui serait réputé non seulement pour son confort, mais aussi pour le maintien de l'écologie dans le monde, l'un des sujets prioritaires du monde moderne. Mercedes-Benz reste la marque leader de l'industrie automobile. Fondateurs De ce qui précède, nous concluons que les fondateurs de l'entreprise étaient le « grand trio d'ingénieurs » : Karl Benz, Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach. Considérons brièvement les biographies de chacun séparément. Karl Benz est né le 25 novembre 1844 à Muhlburg dans la famille d'un machiniste. À partir de 1853, il fit ses études dans un lycée technique et, en 1860, dans une université polytechnique avec un diplôme en mécanique technique. Après avoir obtenu son diplôme, il a obtenu un emploi dans une usine de construction de machines qu'il a rapidement quittée. Puis il a travaillé pendant environ 5 ans dans des usines en tant qu'ingénieur et designer. En 1871, avec un ami, il ouvre son propre atelier, spécialisé dans les équipements et les matériaux métalliques. Benz était intéressé par l'idée des moteurs à combustion interne, et c'était une grande étape dans sa carrière. 1878 marque son approbation pour un moteur à essence et 1882 crée la société par actions Benz & Cie. Son objectif initial était la production de groupes motopropulseurs à essence. Benz a conçu sa première voiture à trois roues avec un moteur à essence à quatre temps. Le résultat final a été présenté en 1885 et est allé à une exposition à Paris sous le nom de Motorvagen, et en 1888 les ventes avaient déjà commencé. De plus, Benz a produit plusieurs autres voitures en peu de temps. En 1897, il crée le "moteur contra", le fameux moteur, qui avait une disposition horizontale de 2 cylindres. En 1914, Benz a reçu un doctorat honorifique de l'Université technique. 1926 Fusion avec DMG. L'inventeur est décédé le 4 avril 1929 à Ladenburg. Au printemps 1834, le fondateur de DMG, Gottlieb Daimler, est né à Schorndorf. En 1847, après l'école, il fabrique des armes en s'installant dans un atelier. À partir de 1857, il a reçu une formation à l'Institut polytechnique. En 1863, il obtient un emploi à Bruderhouse, une entreprise qui fournit du travail aux orphelins et aux personnes handicapées. C'est ici qu'il rencontra ce Wilhelm Maybach avec qui il ouvrit une entreprise dans le futur. En 1869, il commença à travailler dans une usine de construction de machines et, en 1872, il prit le titre de directeur technique pour la conception des moteurs à combustion interne. Maybach, qui est arrivé à l'usine un peu plus tard, a pris le poste de concepteur principal. En 1880, les deux ingénieurs quittent l'usine et décident de déménager à Stuttgart, où l'idée d'ouvrir leur propre entreprise est née. Et à la fin de 1885, ils ont créé un moteur et inventé un carburateur. Sur la base du moteur, une moto a d'abord été créée, et un peu plus tard, un équipage à quatre roues. 1889 a été caractérisée par la production de la première voiture très similaire à la voiture et la même année, elle a fait étalage à l'exposition de Paris. En 1890, avec l'aide de Maybach, Daimler organise la société DMG, initialement spécialisée dans la production de moteurs, mais en 1891 Maybach quitte la société créée avec son aide, et en 1893 Daimler part. Gottlieb Daimler est décédé le 6 mars 1900 à Stuttgart à l'âge de 65 ans. Wilhelm Maybach est né à l'hiver 1846 à Heilbronn dans une famille de menuisiers. La mère et le père sont décédés quand Maybach était enfant. Il a été transféré à l'ancien "Bruderhouse" pour l'éducation, où il a rencontré son futur partenaire. (Dans la biographie ci-dessus, des points importants sur Maybach de sa rencontre avec Daimler ont déjà été mentionnés). Après avoir quitté DMG, Maybach, après une courte période, a créé une entreprise de fabrication de moteurs et, à partir de 1919, il a produit des voitures sous sa propre marque Maybach. Le grand ingénieur est décédé le 29 décembre 1929 à l'âge de 83 ans. Pour ses grandes compétences et ses réalisations en ingénierie, il a été glorifié en tant que « roi du design ». Emblème « Tout ingénieux est simple » Ce credo a laissé sa marque dans l'emblème, dans lequel les traits d'élégance et de minimalisme sont entrelacés. Le logo Mercedes est une étoile à trois branches, dénotant une puissance totale. Au départ, le logo avait un design différent. Entre 1902 et 1909, l'emblème consistait en une inscription avec le mot Mercedes dans un ovale sombre. De plus, le logo a pris la forme moderne d'une étoile à trois branches de couleur dorée, affichée sur un fond blanc. Par la suite, le symbole de l'étoile est resté, mais dans une variation réduite, seul l'arrière-plan sur lequel il se trouvait a changé. Depuis 1933, l'emblème a légèrement changé de design, prenant une forme plus laconique et un minimalisme. Depuis 1989, l'étoile et le contour lui-même autour d'elle sont devenus volumineux et ont une couleur argentée, mais depuis 2010, le volume de l'étoile a été supprimé, ne laissant que l'échelle de couleur gris-argent. L'histoire des voitures Mercedes-Benz La première voiture équipée d'une étoile à trois branches est entrée dans le monde en 1901. C'était une voiture de sport Mercedes conçue par Maybach. La voiture avait un certain nombre de caractéristiques importantes pour cette époque, le moteur avait quatre cylindres et la puissance était de 35 ch. Le moteur était situé à l'avant sous le capot avec un radiotor, et l'entraînement se faisait par une boîte de vitesses. Ce modèle de course disposait de deux sièges, qui se sont rapidement révélés remarquables, devenant célèbres dans le monde entier. Après la mise à niveau, la voiture a accéléré à 75 km / h. Ce modèle a jeté les bases de la production des modèles Mercedes Simplex ultérieurs. La série «60PS» se démarque de manière significative avec un groupe motopropulseur de 9235 cm90 et une vitesse de XNUMX km / h. Avant la guerre, un grand nombre de voitures particulières étaient produites, la Mercedes Knight méritait une grande popularité - un modèle luxueux doté d'une carrosserie complètement fermée et d'un groupe moteur sans soupape. "2B / 95PS" - l'un des premiers nés après la guerre, équipé d'un moteur 6 cylindres. Depuis 1924, la luxueuse série Mercedes-Benz Typ 630 a été lancée avec un moteur 6 cylindres et une puissance de 140 ch. "Deathtrap" ou modèles 24, 110, 160 PS, ont vu le monde en 1926. Elle a reçu ce nom en raison de sa vitesse allant jusqu'à 145 km / h et le moteur était un six cylindres de 6240 cmXNUMX. En 1928, lorsque Porsche a quitté l'entreprise, une nouvelle paire de voitures particulières a été lancée sous le nom de Mannheim 370 avec un moteur 6 cylindres et un volume de 3.7 litres et un modèle légèrement plus puissant avec un groupe motopropulseur à huit cylindres d'un volume de 4.9 litres, le Nurburg 500. En 1930, la Mercedes-Benz 770 sort de la chaîne de montage, on l'appelle aussi la « grosse Mercedes » avec un moteur 200 cylindres de 8 chevaux. 1931 fut une année productive pour la création de modèles de petites voitures. le modèle "Mercedes 1170" est devenu célèbre pour son moteur puissant de 6 cylindres et 1692 cc et équipant deux roues avant avec suspension indépendante. Et en 1933, un tandem composé d'une voiture de tourisme "Mercedes 200" et d'une "Mercedes 380" de course avec des moteurs puissants de 2.0 et 3.8 litres a été produit. Le dernier modèle est devenu la mère de la création de la "Mercedes 500K" en 1934. La voiture contenait un moteur de 5 litres, qui était l'ancêtre de la "Mercedes-Benz 540K" en 1936. Dans la période 1934-1936, le modèle «léger» «Mercedes 130» a quitté la chaîne de montage avec un moteur à quatre cylindres de 26 chevaux, situé à l'arrière avec un volume de travail de 1308 cmXNUMX. Cette voiture a été suivie par une Mercedes 170 avec une carrosserie de berline. Une version plus économique de la Mercedes 170V avec un moteur à quatre cylindres a également été créée. La première voiture de série à moteur diesel a été introduite vers la fin de 1926, c'était la légendaire "Mercedes 260D". En 1946, la Mercedes 170U, conçue avant-guerre, est lancée, qui est rapidement améliorée par un moteur diesel en cours de modernisation. A également gagné en popularité "Mercedes 180" version 1943 avec une conception de carrosserie très inhabituelle. Parmi les voitures de sport, il y avait aussi un certain nombre d'ajouts: en 1951, le modèle "Mercedes 300S" est sorti avec un moteur 6 cylindres et équipé d'un arbre à cames en tête, ainsi que le célèbre "Mercedes 300SL" en 1954, gagnant en popularité en raison au design des portes en forme d'aile d'oiseau. 1955 a vu la sortie du cabriolet compact et économique "Mercedes 190SL" avec un moteur à quatre cylindres et un design attrayant. Les modèles 220, 220S, 220SE ont créé une jeune famille de la classe moyenne et ont été créés en 1959 et avaient un niveau technique puissant. La suspension indépendante aux 4 roues, l'élégance de la carrosserie aux phares modifiés et l'ampleur du coffre à bagages ont fait la popularité de cette série. 1963 a produit le modèle Mercedes 600, capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 204 km / h. Le package comprenait un moteur V8 d'une puissance de 250 ch, une boîte de vitesses à quatre vitesses. En 1968, les confortables modèles de classe moyenne W114 et W115 ont été présentés au monde. En 1972, la Classe S voit le jour dans une nouvelle génération. Conçu W116, qui est célèbre pour être le premier système antiblocage, et en 1979 commence le révolutionnaire W126, conçu par Bruno Sacco. La série 460 se composait de véhicules tout-terrain, dont le premier a vu le monde en 1980. Les débuts de la voiture de sport révolutionnaire ont eu lieu en 1996 et appartenaient à la classe SLK. Une caractéristique de la voiture, en plus des caractéristiques techniques, était un toit rabattable, qui était rétracté dans le coffre. En 1999, la célèbre voiture de course F 1 biplace a été introduite.

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