Maserati

Contenu FondateurEmblèmeHistoire de la marque automobile en modèles Le constructeur automobile italien Maserati est spécialisé dans la production de voitures de sport avec une apparence spectaculaire, un design original et d'excellentes caractéristiques techniques. L'entreprise fait partie de l'une des plus grandes sociétés automobiles au monde "FIAT". Si de nombreuses marques automobiles ont été créées grâce à la mise en œuvre des idées d'une seule personne, on ne peut pas en dire autant de Maserati. Après tout, l'entreprise est le résultat du travail de plusieurs frères, chacun d'entre eux ayant apporté sa contribution individuelle à son développement. La marque Maserati est bien connue de beaucoup et est associée à des voitures haut de gamme, à des voitures de course belles et inhabituelles. L'histoire de l'émergence et du développement de l'entreprise est intéressante. Fondateur Les futurs fondateurs de l'entreprise automobile Maserati sont nés dans la famille de Rudolfo et Carolina Maserati. Sept enfants sont nés dans la famille, mais l'un des bébés est décédé en bas âge. Les six frères Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore et Ernesto sont devenus les fondateurs du constructeur automobile italien, dont tout le monde connaît et reconnaît aujourd'hui le nom. L'idée de créer des voitures est venue à l'esprit du frère aîné Carlo. Il avait l'expérience nécessaire pour cela grâce au développement de moteurs pour l'aviation. Il aimait aussi la course automobile et a décidé de combiner ses deux loisirs. Il voulait mieux comprendre les capacités techniques des voitures de course, leurs limites. Carlo a personnellement couru et a rencontré un problème avec le système d'allumage. Après il a décidé de comprendre et d'éliminer les causes de ces pannes. A cette époque, il travaillait en Junior, mais après la course, il a démissionné. Avec Ettore, ils ont investi dans l'achat d'une petite usine et se sont engagés dans le remplacement des systèmes d'allumage de basse tension à haute tension. Le rêve de Carlo était de créer sa propre voiture de course, mais il n'a pas pu réaliser son plan en raison d'une maladie et d'un décès en 1910. Les frères ont durement souffert de la perte de Carlo, mais ont décidé de réaliser son plan. En 1914, la société "Officine Alfieri Maserati" apparaît, Alfieri reprend sa création. Mario s'est chargé du développement du logo, qui est devenu un trident. La nouvelle société a commencé à produire des voitures, des moteurs et des bougies d'allumage. Au début, l'idée des frères était plutôt de créer un "studio pour les voitures", où elles pourraient être améliorées, changées de fourche externe ou mieux équipées. De tels services intéressaient les pilotes de course et les frères Maserati eux-mêmes n'étaient pas indifférents à la course. Ernesto a personnellement couru dans une voiture avec un moteur construit à partir d'un demi-moteur d'avion. Plus tard, les frères ont reçu l'ordre de créer un moteur pour une voiture de course. Ce sont les premières étapes du développement du constructeur automobile Maserati. Les frères Maserati participent activement aux courses, bien qu'ils subissent des défaites lors des premières tentatives. Ce n'est pas devenu une raison pour eux d'abandonner et en 1926, la voiture Maserati conduite par Alfieri a remporté la course Florio Cup. Cela n'a fait que prouver que les moteurs créés par les frères Maserati sont vraiment puissants et peuvent rivaliser avec d'autres développements. Cela a été suivi par une autre série de victoires dans des courses automobiles majeures et célèbres. Ernesto, qui était souvent au volant de voitures de course Maserati, est devenu le champion d'Italie, ce qui a finalement consolidé le succès indéniable des frères Maserati. Des pilotes de course du monde entier rêvaient d'être au volant de voitures de cette marque. Emblème Maserati s'est donné pour mission de produire des voitures de luxe au style unique. La marque est associée à une voiture de sport avec un ensemble solide, un intérieur coûteux et un design unique. Le logo de la marque provient de la statue de Neptune à Bologne. Un monument célèbre a attiré l'attention de l'un des frères Maserati. Mario était un artiste et a personnellement dessiné le premier logo de l'entreprise. Diego de Sterlich, un ami de la famille, a eu l'idée d'utiliser le trident de Neptune dans le logo, qui est associé à la force et à l'énergie. C'était idéal pour un constructeur de voitures de course, qui se distinguait par sa vitesse et sa puissance. Dans le même temps, la fontaine, où se trouve la statue de Neptune, est située dans la ville natale des frères Maserati, ce qui était également important pour eux. Le logo était de forme ovale. Le bas était bleu et le haut blanc. Sur un fond blanc se trouvait un trident rouge. Sur la partie bleue, le nom de l'entreprise était écrit en lettres blanches. L'emblème n'a guère changé. La présence de rouge et de bleu n'était pas fortuite. Il existe une version selon laquelle le trident a été choisi comme symbole des trois frères qui ont mis le plus d'efforts dans la création de l'entreprise. Nous parlons d'Alfieri, d'Ettore et d'Ernesto. Pour certains, le trident est davantage associé à la couronne, ce qui conviendrait également à Maserati. En 2020, pour la première fois depuis longtemps, des modifications ont été apportées à l'apparence du logo. A été fait un rejet des nombreuses couleurs habituelles. Le trident est devenu monochrome, ce qui lui a donné plus d'élégance. Fini le cadre ovale et de nombreux autres éléments familiers. Le logo est devenu plus stylé et élégant. Le constructeur automobile est attaché à la tradition, mais cherche en même temps à mettre à jour le logo conformément aux tendances modernes. Dans le même temps, l'essence de l'emblème est préservée, mais sous une nouvelle forme. L'histoire de la marque automobile dans les modèles Le constructeur automobile Maserati ne se spécialise pas seulement dans la production de voitures de course, peu à peu après la création de l'entreprise, il a commencé à parler du lancement de voitures de série. Au début, très peu de ces machines ont été produites, mais progressivement la production de masse a commencé à se développer. En 1932, Alfieri meurt et son poste est repris par son jeune frère Ernesto. Il a non seulement participé personnellement aux courses, mais s'est également imposé comme un ingénieur expérimenté. Ses réalisations sont impressionnantes, parmi lesquelles on distingue la première utilisation des freins assistés. Maserati était d'excellents ingénieurs et développeurs, mais dans le domaine de la finance, ils étaient mal orientés. Par conséquent, en 1937, l'entreprise a été vendue aux frères Orsi. Laissant le leadership à d'autres mains, les frères Maserati se sont entièrement consacrés au travail de création de nouvelles voitures et de leurs composants. Entré dans l'histoire avec le Tipo 26, conçu pour la course et offrant d'excellents résultats sur la piste. La Maserati 8CTF est appelée la véritable "légende de la course". Le modèle Maserati A6 1500 a également été lancé, que les conducteurs ordinaires pouvaient acheter. Orsi a mis davantage l'accent sur les voitures de série, mais en même temps, ils n'ont pas oublié la participation de Maserati aux courses. Jusqu'en 1957, les modèles A6, A6G et A6G54 étaient produits à partir des chaînes de montage de l'usine. L'accent était mis sur les acheteurs fortunés qui souhaitent conduire des voitures de haute qualité capables de développer une grande vitesse. Au fil des années, la course a créé une forte concurrence entre Ferrari et Maserati. Les deux constructeurs automobiles se sont vantés de grandes réalisations dans la conception de voitures de course. La première voiture de série peut s'appeler l'A6 1500 Grand Tourer, elle est sortie après la fin de la guerre en 1947. En 1957, un événement tragique se produit qui pousse le constructeur automobile à abandonner la production de voitures de course. Cela était dû à la mort dans un accident lors des courses Mille Miglia. En 1961, le monde a vu le coupé 3500GT modernisé à carrosserie en aluminium. C'est ainsi que la première voiture à injection italienne est apparue. Sortie dans les années 50, la 5000 GT pousse l'entreprise à l'idée de produire des voitures plus chères et luxueuses, mais sur commande. Depuis 1970, de nombreux nouveaux modèles sont sortis, dont Maserati Bora, Maserati Quattroporte II. Le travail d'amélioration de l'appareil des voitures est perceptible, les moteurs et les composants sont constamment modernisés. Mais pendant cette période, la demande de voitures chères a diminué, ce qui a obligé l'entreprise à revoir sa politique afin de se sauver. Il s'agissait de la faillite complète et de la liquidation de l'entreprise. En 1976, Kyalami et Quattroporte III sont sortis, répondant aux besoins de l'époque. Après cela, le modèle Biturbo est sorti, avec une bonne finition et en même temps un prix abordable. Au début des années 90, Shamal et Ghibli II sont sortis. Depuis 1993, Maserati, comme de nombreux autres constructeurs automobiles au bord de la faillite, a été racheté par FIAT. A partir de ce moment a commencé le renouveau de la marque automobile. Une nouvelle voiture est sortie avec un coupé amélioré de la 3200 GT. Au 21e siècle, l'entreprise devient la propriété de Ferrari et commence à produire des voitures de luxe. Le constructeur automobile a une clientèle fidèle dans le monde entier. Dans le même temps, la marque a toujours été associée aux voitures de luxe, ce qui l'a rendue à certains égards légendaire, mais l'a également poussée à plusieurs reprises à la faillite. Il y a toujours des éléments de luxe et de coût élevé, le design des modèles est très inhabituel et attire immédiatement l'attention.