Meilleures voitures en tant que futurs classiques de 2013
Dans vingt ans, le paysage automobile sera bien différent. Les voitures électriques deviendront monnaie courante, les hybrides deviendront polyvalentes et la muscle car australienne V8 entrera dans l'histoire.
Mais une poignée de voitures de 2013 ont survécu au bouleversement et ont atteint le statut de classique, tout comme la Ford Falcon GTHO des années 1960 est considérée comme encore plus désirable aujourd'hui que lorsqu'elle a pris la route pour la première fois. Les voitures classiques n'ont pas nécessairement de puissance ou de prix.
Nous connaissons un collectionneur qui aime une Morris 1100 humble et imposante dans son garage multi-espace. La première Toyota Prius est une voiture à garder car elle est entrée dans l'histoire. La Mazda MX-5 originale de 1989 est aussi « classique » que certains modèles de Porsche 911. La clé du statut de classique est simple : l'émotion.
Une voiture fonctionne comme un réfrigérateur, mais c'est bien plus qu'une voiture, de la forme de la carrosserie aux éléments tactiles de l'habitacle en passant par la façon dont vous vous sentez au volant. L'attachement peut s'exprimer dans l'amour pour la première voiture, même une modeste "Coccinelle" des années 50, ou dans la satisfaction de garer enfin une voiture de rêve - même une Leyland P76 - dans le garage.
Les voitures classiques ne doivent pas nécessairement être abordables dès le premier jour, car la dépréciation affecte tout. Peut-être pas assez pour faire de la LaFerrari plus qu'un rêve, mais cela pourrait aider avec une Porsche 911 ou une Audi R8, qui sont définitivement souhaitables malgré l'autocollant de la salle d'exposition.
Quelles voitures modernes obtiendront le statut de classique ? Si nous savions vraiment, l'équipe de Carsguide les aurait affichés aujourd'hui comme un investissement dans l'avenir. Mais voici quelques suspects probables :
Abarth 695 hommage
Coût: à partir de 69,990 $
Moteur: 1.4 litre 4 cylindres, 132 kW/230 Nm
Transmission: Automatique séquentielle à 5 rapports, traction avant
La soif: 6.5 l/100 km, CO2 151 g/km
L'idée originale italienne est outrageusement chère, mais cette modeste Fiat 500 est touchée par une baguette Ferrari qui la rend spéciale. Il a l'air méchant et klaxon à conduire. Juste amusant.
Holden Commodore SS-V
Coût: environ 50,000 XNUMX $
Moteur: 6.0 litre 8 cylindres, 270 kW/530 Nm
Transmission: Boîte manuelle ou automatique à 6 rapports, propulsion arrière
La soif: 12.2 l/100 km, CO2 288 g/km
Le dernier né d'une longue lignée d'authentiques Holdens maison sera bientôt à apprécier avec une efficacité accrue et un intérieur luxueux de style Audi. Les futurs SS-V et HSV de la série F seront des symboles historiques de performance.
Range Rover Evoque
Coût: à partir de 51,495 $
Moteur: 2.2 litre 4 cylindres, 110 kW/380 Nm
Transmission: Manuelle ou automatique à 6 vitesses, FWD ou 4WD
La soif: 4.9 l/100 km, CO2 129 g/km
C'est un article de mode, pas un SUV. L'Evoque est très similaire en apparence à la Mini, mais c'est aussi une excellente conduite, et nous savons que les exemples de conduite à bras multiples iront à peu près n'importe où.
Nissan GT-R
Coût: à partir de 172,000 $
Moteur: 3.8 litre 6 cylindres, 404 kW/628 Nm
Transmission: Voiture à 6 vitesses, 4 roues motrices
La soif: 11.7 l/100 km, CO2 278 g/km
Godzilla est déjà une voiture de collection, grâce aux modèles précédents liés à la GT-R qui a remporté le Bathurst 1000. Le nouveau modèle est une meilleure voiture et a toujours plus de valeur, mais les collectionneurs devront en trouver une qui n'a pas été brisée et abusé.
Volkswagen Golf GTI
Coût: à partir de 40,490 $
Moteur: 2.0 litre 4 cylindres, 155 kW/280 Nm
Transmission: Manuelle ou automatique à 6 vitesses, traction avant
La soif: 7.7 l/100 km, CO2 180 g/km
Une fusée de poche allemande à entraînement supérieur, et le prochain modèle de Golf Mk7 promet d'être encore meilleur. La GTI est une voiture emblématique depuis les années 70 et vraiment géniale depuis la Mark 2005 de 5.
Subaru BRZ / Toyota 86
Coût: à partir de 37,150 29,990 $ / XNUMX XNUMX $
Moteur: 2.0 litre 4 cylindres, 147 kW/205 Nm
Transmission: Boîte manuelle ou automatique à 6 rapports, propulsion arrière
La soif: 7.8 l/100 km, CO2 181 g/km
Les amateurs de voitures sont tombés amoureux des Twins, les voitures de sport qui ont remporté le prix Carsguide Car of the Year 2012. Il y a une liste d'attente pour les deux et les personnes intéressées paient plus qu'un autocollant de salle d'exposition car elles livrent exactement ce qu'elles promettent à un prix avantageux. Sous la pression, nous avons opté pour la BRZ en bleu signature Subaru.
