Land Rover

Contenu FondateurEmblèmeHistoire de la voiture dans les modèles La société Land Rover produit des voitures haut de gamme de haute qualité qui se distinguent par une capacité tout-terrain accrue. Pendant de nombreuses années, la marque a entretenu sa réputation en travaillant sur d'anciennes versions et en introduisant de nouvelles voitures. Land Rover est considérée comme une marque mondialement respectée avec des activités de recherche et développement visant à réduire les émissions atmosphériques. La dernière place n'est pas occupée par les mécanismes hybrides et les nouveautés qui accélèrent le développement de toute l'industrie automobile. Fondateur L'histoire de la fondation de la marque est étroitement liée au nom de Maurice Carrie Wilk. Il a travaillé comme directeur technique de la Rover Company Ltd, mais l'idée même de créer un nouveau type de voiture ne lui appartenait pas. Land Rover peut être qualifié d'entreprise familiale, car le frère aîné du directeur, Spencer Bernau Wilkes, travaillait pour nous. Il a travaillé sur son entreprise pendant 13 ans, a mené de nombreux processus et a eu une influence assez sérieuse sur Maurice. Les neveux du fondateur et son beau-frère ont participé à tout, et Charles Spencer King a créé le non moins mythique Range Rover. La marque Land Rover est apparue en 1948, mais jusqu'en 1978, elle n'était pas considérée comme une marque distincte, depuis lors, les voitures étaient produites sous la gamme Rover. On peut dire que les difficiles années d'après-guerre n'ont contribué qu'au développement de nouvelles voitures et de technologies uniques. Auparavant, la Rover Company Ltd produisait de belles voitures rapides, mais après la fin de la guerre, les acheteurs n'en avaient plus besoin. Le marché intérieur avait besoin d'autres voitures. Le fait que toutes les pièces de rechange et tous les mécanismes n'étaient pas disponibles a également joué un rôle. Ensuite, Spencer Wilks a essayé de comprendre comment charger toutes les entreprises inactives. Les frères ont eu l'idée de créer une nouvelle voiture tout à fait par accident : Willys Jeep est apparu dans leur petite ferme. À l'époque, le jeune frère de Spencer ne trouvait pas de pièces pour la voiture. Les frères pensaient pouvoir créer un véhicule tout-terrain à bas prix qui serait certainement très demandé par les agriculteurs. Ils voulaient améliorer la voiture et entreprirent diverses modifications, essayant de prévoir tous les défauts et avantages de leur travail. De plus, au cours de ces années, le gouvernement a fait un pari considérable sur la production de voitures. C'est cette voiture qui est devenue le prototype de la future gamme, destinée à conquérir le marché mondial. Les frères Maurice et Spencer ont commencé à travailler aux Meteor Works. Pendant la guerre, des moteurs pour équipements militaires y ont été produits, il est donc resté beaucoup d'aluminium sur le territoire, qui a été utilisé pour créer le tout premier Land Rover. La conception de la voiture s'est avérée trop concise, les alliages utilisés n'étaient pas exposés à la corrosion et permettaient de conduire une voiture même dans les conditions les plus défavorables.Le tout premier prototype a reçu le nom de travail Center Steer, il a été achevé en 1947, et déjà en 1948 a été présenté à l'exposition. Les voitures étaient très ascétiques, simples et abordables, grâce auxquelles le public y prêtait attention. 3 mois après le lancement de la production à part entière, les premiers Land Rover ont roulé dans 68 États. Surtout, les officiers ont aimé la voiture, car elle était assez robuste et puissante, atteignant des vitesses allant jusqu'à 75 kilomètres à l'heure. Au début, les frères Wilkes considéraient Center Steer comme une option intermédiaire pour les aider à traverser les moments difficiles. Certes, en quelques années, le premier prototype a pu contourner les autres berlines Rover, qui à cette époque étaient déjà populaires. Grâce à des ventes élevées et à de petits bénéfices, les fondateurs de la marque ont commencé à introduire de nouvelles technologies et des mécanismes avancés dans les voitures, permettant à Land Rover de rester aussi solide et durable qu'auparavant. En 1950, des variantes avec un système d'entraînement original ont été présentées, c'est pourquoi les machines étaient souvent utilisées pour les besoins de l'armée. Pour les véhicules militaires, ils étaient très pratiques, car ils pouvaient entrer dans des conditions imprévisibles. En 1957, Land Rover était équipé de moteurs diesel, de carrosseries solides et d'un toit isolé, il utilisait également une suspension à ressort - ces modèles sont maintenant mieux connus sous le nom de Defender. Emblème L'histoire de la création de l'emblème Land Rover peut sembler ridicule. Initialement, il avait une forme ovale qui répétait une boîte de sardine. Le créateur de la marque a déjeuné, l'a laissé sur son bureau, puis a vu une belle impression. Le logo est rendu aussi simple que possible, il est concis et conservateur, mais en même temps très reconnaissable. Le tout premier logo avait une police de caractères simple sans empattement et des décorations supplémentaires. Les fondateurs ont voulu qu'il soit clair que les voitures Land Rover sont aussi claires et accessibles que possible. Parfois, les mots "SOLIHULL", "WARWICKSHIRE" et "ENGLAND" apparaissaient dans les vides. En 1971, l'emblème est devenu plus rectangulaire et les mots ont été écrits beaucoup plus larges et plus larges. Soit dit en passant, c'est cette police qui est restée marquée. En 1989, le logo a de nouveau changé, mais pas radicalement : le tiret est devenu similaire aux guillemets d'origine. Les dirigeants de Land Rover souhaitaient également que la marque soit associée à des initiatives environnementales. En 2010, après le changement de marque de Land Rover, la couleur or en a disparu: elle a été remplacée par de l'argent. L'histoire de la voiture dans les modèles En 1947, le premier prototype de la voiture Land Rover s'appelait Center Steer et l'année suivante, il était présenté à l'exposition. La voiture était au goût des militaires en raison de ses bonnes caractéristiques techniques. Certes, le modèle a été rapidement banni des voies publiques, car sa maniabilité et ses caractéristiques de conception pouvaient être dangereuses pour les autres automobilistes. Depuis 1990, le modèle s'appelle le Defender, qui a été amélioré et affiné au cours de plusieurs années. Bientôt, un modèle avec une carrosserie Station Wagon à sept places a été introduit. Il est apparu que le chauffage intérieur, les tissus d'ameublement souples, les sièges en cuir, l'aluminium et le bois de haute qualité étaient utilisés dans la production. Mais la voiture s'est avérée trop chère et n'est donc pas devenue populaire. En 1970, le Range Rover est apparu avec un Buick V8 et une suspension à ressort. La voiture est présentée au Louvre comme un exemple et un indicateur de l'industrie en plein développement. Sur le marché nord-américain, le modèle s'appelait Project Eagle et il est devenu une véritable percée. La voiture a accéléré à 160 kilomètres à l'heure, et à cause de cela, le Range Rover d'Amérique du Nord a été créé. Il s'adressait aux automobilistes fortunés, le modèle classique était donc équipé des technologies les plus avancées. Dans les années 1980, la Discovery sort de la chaîne de montage, une voiture familiale devenue une légende. Il était basé sur le Range Rover classique mais était plus simple et plus sûr. En 1997, l'entreprise a pris un risque et a créé le plus petit modèle de la gamme à l'époque - Freelander. Le public a plaisanté en disant que maintenant Land Rover a commencé à produire des souvenirs, mais même une petite voiture a trouvé son consommateur. Un an après la présentation, au moins 70 000 voitures ont été vendues et jusqu'en 2002, le Freelander était considéré comme le modèle le plus célèbre et le plus acheté sur le marché européen. En 2003, le design a été mis à jour, ajouté aux nouvelles optiques, modifiant les pare-chocs et l'apparence de la cabine. En 1998, le monde a vu la Discovery Series II. La voiture est sortie avec un meilleur châssis, ainsi qu'un moteur diesel et un système d'injection améliorés. En 2003, le Nouveau Range Rover sort des chaînes de montage et devient le best-seller grâce à sa carrosserie monocoque. En 2004, le Discovery 3 est sorti, que Land Rover a développé à partir de zéro. Puis vint le Range Rover Sport, qui commença à être appelé la meilleure voiture de toute l'existence de la marque Land Rover. Il avait d'excellentes performances dynamiques, une excellente maniabilité, la voiture pouvait rouler hors route sans problème. En 2011, la société a présenté le multisegment Range Rover Evoque en plusieurs versions, il a été conçu spécifiquement pour la conduite en zone urbaine.