Bref essai : Citroën DS4 HDi 160 Sport Chic

Quelle est la différence entre DS4 et C4 ?

La DS4 aimerait être différente de la C4, mais elle n'y parvient pas tout à fait. Le look est trop similaire. J'aimerais être plus sportif, mais alors pourquoi le châssis est-il si haut et l'écart entre les pneus et les ailes si grand ? Si ce n'est pas sportif, alors confortable ? Pas avec un châssis et un volant aussi rigides. Quoi alors ? La réponse n'est pas simple, et plus qu'autrement, les ventes de DS4 dépendront du nombre de clients qui recherchent réellement un véhicule qui se démarque, qu'il soit sportif, confortable ou autre. Un tel peut être déçu. Mais étant donné les ventes à l'étranger de la DS4, il y a encore beaucoup de gens qui aiment la DS4 telle qu'elle est.

Alors à quoi ça ressemble ? Comme mentionné, il n'est pas très loin du format C4. Au début, ils attirent votre attention disques, 18 pouces, forme vraiment originale et agréable, partiellement noire, chaussée de pneus à profil bas. S'il y avait de larges ailes convexes directement au-dessus d'eux, l'image serait parfaite.

Cependant, ce n'est pas le cas, car la DS4 ressemble à une demi-croix en raison du grand écart entre les pneus et les ailes, et l'aspect sportif ne peut lui être attribué. A l'intérieur, l'image est meilleure - les formes sont plus "audacieuses", quelques petites choses inhabituelles (par exemple, la possibilité de changer la couleur du rétroéclairage du compteur) la rendent différente.

Même le moteur, le turbodiesel de deux litres, n'est pas tout à fait le même que le C4.

Eh bien, mécaniquement, avec des réglages électroniques légèrement modifiés, les ingénieurs Citroën ont extrait 120 kilowatts ou 163 "chevaux", soit 13 de plus que le plus puissant diesel C4. Il n'est pas tout à fait clair pourquoi la force requise pour appuyer sur la pédale d'embrayage aurait dû augmenter considérablement avec l'augmentation de la puissance, mais le fait est que changer trop fort.

C'est la même chose avec le volant - puisque la DS4 n'est pas une athlète, il n'y a pas besoin de rigidité. Et le châssis aussi - la combinaison de roues de 18 pouces et de pneus à profil bas peut choquer les passagers sur de mauvaises routes.

Équipement?

Riche comme il se doit DS. Les capteurs de stationnement avant et arrière peuvent mesurer un espace de stationnement et signaler au conducteur s'il est assez grand, le cuir sur les sièges est standard, ainsi qu'un système de surveillance des angles morts, bien sûr, également une climatisation automatique à deux zones, des feux automatiques et essuie-glaces, gradation automatique du genre rétroviseur intérieur...

Vous obtenez beaucoup pour 26 XNUMX $, et la liste des extras puissants est petite : phares directionnels bi-xénon, certaines optiques, navigation, amplificateur audio, électricité pour les sièges et quelques options supplémentaires de sellerie en cuir. Tout le reste est en série. Vous n'en voulez toujours pas ?

Texte : Dušan Lukič, photo : Saša Kapetanovič

Citroën DS4 HDi 160 Sport Chic

données de base

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.997 cm3 - puissance maxi 120 kW (163 ch) à 3.750 tr/min - couple maxi 340 Nm à 2.000 tr/min.
Transfert d'énergie:	moteur traction avant - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 225/40 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM-25V).
Capacité:	vitesse de pointe 212 km/h - accélération 0-100 km/h en 9,3 s - consommation de carburant (ECE) 6,6/4,3/5,2 l/100 km, émissions de CO2 134 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.295 kg - PTAC 1.880 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4.275 mm - largeur 1.810 mm - hauteur 1.526 mm - empattement 2.612 mm - coffre 385–1.021 60 l - réservoir de carburant XNUMX l.

Nos mesures

T = -1°C / p = 1.121 mbar / rel. vl. = 43% / état du compteur kilométrique : 16.896 km
Accélération 0-100km :	9,6s
402m de la ville :	17,1 ans ( 139 km/h)
Flexibilité 50-90km/h :	5,9 / 13,0s (IV/V)
Flexibilité 80-120km/h :	7,9 / 9,9s (dim./ven.)
Vitesse maximale:	212km/h (NOUS.)
tester la consommation :	7,1 l/100 km
Distance de freinage à 100 km/h :	42,1m
Tableau AM :	40m

оценка

• Si la DS4 était plus différente de la C4, sa base de vente serait meilleure. Cependant, ne négligez pas : beaucoup d'équipement, beau design, bon prix.

Nous louons et reprochons

châssis trop rigide

volant trop dur

pédale d'embrayage trop dure