Antipatinage en descente HDC
Teneur
L'un des systèmes de sécurité active est la fonction Hill Descent Assist (HDC). Sa tâche principale est d'empêcher une augmentation de la vitesse de la machine et de fournir un contrôle lors de la conduite en descente.
Le champ d'application principal du HDC concerne les véhicules tout-terrain, c'est-à-dire les multisegments et les VUS. Le système améliore la qualité de conduite du véhicule et augmente le degré de sécurité lors de la descente sur des routes à haute altitude et hors route.
Le système HDC a été développé par Volkswagen et est actuellement activement utilisé sur de nombreux modèles du constructeur allemand. En termes de fonctionnalité, le système est une suite logique du système de stabilité du taux de change (EBD). Il existe plusieurs modèles Volkswagen différents dans le groupe de sociétés FAVORIT MOTORS, ce qui vous permet de choisir la meilleure option de voiture pour chaque conducteur.
Comment ça marche?
L'action du HDC repose sur la fourniture d'une vitesse stable lors de la descente grâce au freinage constant des roues par le moteur et le système de freinage. Pour le confort du conducteur, le système peut être activé ou désactivé à tout moment. Si le commutateur est à l'état activé, alors HDC est activé en mode automatique avec les indicateurs suivants :
- le véhicule est en état de marche ;
- le conducteur ne tient pas les pédales d'accélérateur et de frein ;
- la voiture se déplace par inertie à une vitesse ne dépassant pas 20 kilomètres à l'heure ;
- l'angle de pente dépasse 20 %.
Les informations sur la vitesse de déplacement et le début d'une descente abrupte sont lues par divers capteurs. Les données sont envoyées à l'unité de commande électrique, qui active la fonctionnalité de pompe hydraulique inversée, ainsi que 
ferme les soupapes d'admission et les soupapes haute pression. De ce fait, le système de freinage fournit le niveau de pression qui peut réduire la vitesse de la voiture à la valeur souhaitée. Dans ce cas, la valeur de la vitesse sera déterminée en fonction de la vitesse machine déjà existante et du rapport engagé.
Une fois qu'une certaine vitesse de roue a été atteinte, le freinage forcé sera terminé. Si le véhicule recommence à accélérer en raison de l'inertie, le système de contrôle de descente HDC sera à nouveau activé. Cela vous permet de maintenir une valeur constante de la vitesse de sécurité et de la stabilité du véhicule.
Il convient de noter qu'après avoir gravi une descente, le HDC s'éteindra dès que la pente sera inférieure à 12 %. Si vous le souhaitez, le conducteur peut désactiver le système lui-même - il suffit d'appuyer sur l'interrupteur ou d'appuyer sur la pédale d'accélérateur ou de frein.
Les avantages de l'utilisation
Une voiture équipée du HDC se sent bien non seulement dans les descentes. Ce système permet au conducteur de se concentrer sur la direction uniquement lors de la conduite hors route ou sur des terrains mixtes. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'utiliser la pédale de frein, car le HDC régule seul le freinage de sécurité. Le système de contrôle de la traction vous permet de conduire à la fois dans les directions "avant" et "arrière", tandis que dans les deux cas, les feux de freinage seront allumés.
HDC fonctionne en conjonction avec le système ABS et en interaction active avec les mécanismes qui régulent le fonctionnement de l'unité de propulsion. La sécurité routière est obtenue grâce à l'utilisation de capteurs de systèmes adjacents et à la fourniture d'un freinage intégré.
Les spécialistes FAVORIT MOTORS proposent leurs services compétents en cas de nécessité de corriger le fonctionnement ou de remplacer l'un des éléments du système HDC. Les procédures de toute complexité sont effectuées à l'aide d'équipements de diagnostic professionnels et d'outils à profil étroit, ce qui garantit la qualité irréprochable du travail effectué.
