Les Chinois ont montré le "Big Dog"

Lors d'une exposition automobile dans la ville chinoise de Chengdu, Haval (qui fait partie de Great Wall Motors et se spécialise uniquement dans la production de crossovers et de SUV) a présenté son nouveau modèle - DaGou (du chinois - "Big Dog"). La voiture apparaîtra sur le marché chinois au début de l'hiver et l'année prochaine dans d'autres parties du monde, mais probablement sous un nouveau nom.

Au départ, ils pensaient que sous l'apparence brutale de la voiture, il y aurait un croisement sur le châssis, comme le Haval H5. Cependant, il s'est avéré que Haval DaGou a une structure autoportante et un moteur transversal. Le modèle est construit sur un nouveau châssis: une suspension arrière multibras et l'habituel avant McPherson (la même plate-forme dans la troisième génération Haval H6).

Le Big Dog, quant à lui, a un extérieur de type SUV avec des pare-chocs non peints, des rampes de toit massives et des moulures de passage de roue. En termes de taille, le modèle appartient à la classe Haval F7, X-Trail et Outlander. En longueur, le modèle atteint 4620 mm, sa largeur est de 1890 mm et sa hauteur est de 1780 mm, et l'empattement est de 2738 mm. Il est équipé d'optiques à LED et de roues de 19 pouces.
L'habitacle du Haval DaGou comprend un tableau de bord virtuel, un système multimédia grand écran, une console centrale à deux niveaux et un sélecteur de vitesse circulaire (rondelle de sélecteur). L'équipement comprend des roues avant électriques, la climatisation pour deux zones, des caméras à 360 degrés, etc.

Seule la version de base du Haval DaGou était présentée, équipée d'un moteur turbo essence de 1,5 litre de 169 ch. Il fonctionne en tandem avec une transmission robotisée à double embrayage (le changement de vitesse peut être effectué à l'aide de palettes de changement de vitesses). Plus tard, une version avec 2 litres sera publiée. moteur turbo de la famille 4N20. La nouveauté sera la transmission intégrale avec une fonction de blocage de différentiel arrière et différents modes pour la conduite hors route.