Kia Sportage 2023 surprend avec la version turbo-hybride pour la première fois

Teneur

Lors d'un essai routier des versions X-Pro et HEV 2023 du Kia Sportage, nous avons opté pour la version hybride. On vous explique pourquoi

a déjà un nouveau roi des ventes aux États-Unis. C'est le petit SUV ou multisegment compact Kia Sportage qui est devenu le modèle américain le plus vendu de Kia depuis début 2022, dépassant la Forte, qui était n°1 des ventes l'an dernier.

Alors que le Kia Sportage 2023 est proposé en 15 variantes, ou "trims", Siempre Auto a pu tester les versions X-Pro essence et turbo-hybride, toutes deux à traction intégrale. Et évidemment le second, hybride, plus puissant et économique reste.

Le Kia Sportage Hybrid (HEV) marque la première fois que ce multisegment compact est proposé avec un moteur hybride également turbocompressé. Il s'agit d'un moteur GDI turbocompressé de 1.6 litre qui s'associe à un moteur électrique de 44 kW pour produire 227 chevaux. Transmission - automatique à 6 vitesses. Son efficacité ? 43 mpg combinés dans la version à traction avant et 38 mpg dans la version à traction intégrale.

Le Kia Sportage X-Pro est la version aventureuse (toutes roues motrices et hauteur de montée légèrement plus élevée) qui est propulsée par un moteur à essence de 2.5 litres de 187 chevaux avec une transmission automatique à 8 vitesses. Il est nettement moins efficace, obtenant 25 mpg en utilisation combinée.

Kia Sportage 2023 : toujours plus de technologie

Ce Sportage de 5e génération est plus grand (7 pouces plus long que la version sortante), avec un empattement plus long de 3 pouces. À l'intérieur, cela se manifeste dans l'espace pour les jambes aux places arrière. En termes de taille, le Sportage se situe dans la gamme de Kia entre le plus petit Seltos et le Sorento légèrement plus grand.

Le look est accentué par la calandre "nez de tigre" que Kia inclut sur tous ses derniers modèles, des phares à LED en forme de boomerang et un nouveau logo Kia proéminent au centre du capot.

Son design intérieur se démarque avec deux écrans de 12.3 pouces visuellement collés entre eux pour ne former qu'un seul écran incurvé de presque 25 pouces, très bien intégré à la cabine de conduite. Il est livré avec un point d'accès Wi-Fi, Android Auto et Apple Car Play, ainsi que des mises à jour automatiques des cartes via le cloud (over the air). Les sièges des versions supérieures sont en "cuir végétalien", qui n'est rien de plus qu'un plastique traité pour ressembler à du cuir, mais qui est bien fait et devrait être plus durable qu'un produit animal.

Un autre point fort du Kia Sportage 2023, ce sont les éléments technologiques. Il dispose d'un assistant de conduite intégré, d'une vitesse de croisière adaptative, d'une alerte de circulation transversale, d'un avertissement de collision avant, d'un assistant de navigation basé sur la navigation (aide à anticiper les virages), d'un avertissement d'angle mort et plus encore.

Le Kia Sportage 2023 sera assemblé aux États-Unis pour la première fois à l'usine Kia de West Point, en Géorgie. Bien que certains modèles continueront à venir de Corée du Sud, comme les hybrides. Le Sportage est le plus ancien modèle de Kia.

Prix ​​​​MSP (hors expédition à destination qui coûte 1,255 XNUMX $ supplémentaires)

Hybride 1.6L GDI-6AT

Kia Sportage HEV LX (TA) : 27,290 XNUMX $

Kia Sportage HEV LX (29,090RM) : XNUMX XNUMX $

Kia Sportage HEV EX (30,990RM) : XNUMX XNUMX $

Kia Sportage HEV SX-Prestige (36,190RM) : XNUMX XNUMX $

Essence 2.5 l GDI - 8A/T

Kia Sportage LX (TA) : 25,990 XNUMX $

Kia Sportage EX (TA) : 27,990 XNUMX $

Kia Sportage SX (TA) : 31,490 XNUMX $

Kia Sportage LX (27,790RM) : XNUMX XNUMX $

Kia Sportage EX (29,790RM) : XNUMX XNUMX $

Kia Sportage SX (33,290RM) : XNUMX XNUMX $

Kia Sportage SX Prestige (TA) : 33,490 XNUMX $

Kia Sportage SX Prestige (35,290RM) : XNUMX XNUMX $

Kia Sportage X-Line (30,790RM) : XNUMX XNUMX $

Kia Sportage X-Pro 2023 (34,990RM) : XNUMX XNUMX $

Kia Sportage X-Pro Prestige 2023 (36,790RM) : XNUMX XNUMX $

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