Kia e-Niro - expérience utilisateur plus quelques comparaisons avec la Nissan Leaf [vidéo]

Rafal, un résident de la Norvège, a examiné le Kia Niro électrique, le comparant à la Nissan Leaf de première et deuxième génération. La vidéo n'entre pas dans les détails techniques de la voiture, mais elle donne une impression de l'e-Niro lorsqu'elle est utilisée dans des conditions hivernales difficiles.

Rappelez-vous ce que nous regardons : il s'agit du Kia e-Niro, un crossover C-SUV - de taille similaire à une Nissan Leaf ou un Toyota RAV4 - avec une batterie de 64 kWh (capacité utile) et une autonomie réelle d'environ 380-390 km (455 km WLTP). Le prix d'une voiture en Pologne est susceptible d'être d'environ 175 PLN [estimation www.elektrowoz.pl].

Les informations vues sur la première photo sont très impressionnantes. Malgré la neige et les basses températures (-9, puis -11 degrés Celsius), la voiture affiche une consommation d'énergie de 19 kWh/100 km et l'autonomie restante de 226 km. L'indicateur de batterie vous indique qu'il nous reste 11/18 de capacité, ce qui signifie Avec ce moteur, l'e-Niro parcourra environ 370 kilomètres.... Bien sûr, il faut ajouter que M. Rafal conduit déjà des voitures électriques, il est donc familier avec l'art de la conduite économique.

> Kia e-Niro - Expérience du lecteur

Un peu plus tard, lorsque nous voyons un autre cliché du compteur de la voiture, la consommation d'énergie a augmenté à 20,6 kWh, la voiture a parcouru 175,6 km et l'autonomie de croisière est restée à 179 km. Ainsi, la réserve de marche réelle totale est tombée à environ 355 kilomètres, mais il convient de rappeler que la voiture est allumée et réchauffe l'intérieur tout le temps lorsque le conducteur partage ses impressions avec nous. La puissance de la batterie diminue, la portée diminue, mais la distance n'augmente pas.

Le Kia e-Niro dans la variante d'équipement montrée dans la vidéo peut reculer le siège en sortant. Une telle fonction est disponible dans de nombreuses voitures de classe supérieure, tandis que la concurrence n'est représentée que dans la Jaguar I-Pace, c'est-à-dire dans une voiture plus chère de 180 PLN.

> Kia e-Niro électrique : une expérience entièrement chargée [YouTube]

Le système audio de l'e-Niro contre la Leaf a été décrit comme "bien meilleur". La première génération de Nissan Electric était considérée comme un désastre, la deuxième génération est meilleure, mais les haut-parleurs JBL de l'e-Niro sonnent "plus frais". La Kia semble également plus sobre que la Nissan Leaf. L'avantage est le compartiment supérieur pour les lunettes et de nombreux autres compartiments à l'avant, dont un compartiment profond pour le téléphone, qui empêche probablement le smartphone de tomber même en cas de forte accélération.

Voici l'entrée de M. Rafal et quelques autres photos de ce modèle de voiture :

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