Quel type d'huile est versé dans la direction assistée?

Les premières voitures ont été conçues et utilisées sans direction assistée. Ce dispositif a été développé au début du XXe siècle. Le premier concept de voiture avec direction assistée a été fourni en 1926 (General Motors), mais il est entré en production de masse en 197-x années du siècle dernier.

La direction assistée offre à l'automobiliste un contrôle facile et fiable du véhicule. Le système ne nécessite pratiquement aucun entretien, à l'exception du remplissage d'huile périodique. Quel type de liquide, à quelle fréquence et pourquoi remplir la direction assistée - lisez l'article.

La première étape consiste à préciser que l'huile moteur conventionnelle et les fluides de direction assistée spéciaux sont différents. Malgré le fait qu'ils portent le même nom, le deuxième groupe a une composition chimique plus complexe. Par conséquent, il est impossible de remplir d'huile ordinaire - cela endommagerait le système.

En plus d'assurer le confort du conducteur et de faciliter son travail, le fluide du système de direction assistée remplit un certain nombre de fonctions importantes.

1. Hydratation et lubrification des pièces mobiles.
2. Refroidissement des composants internes, élimination de l'excès de chaleur.
3. Protection du système contre la corrosion (additifs spéciaux).

La composition des huiles comprend également divers additifs. Leurs tâches :

• stabilisation de la viscosité et de l'acidité du liquide ;
• prévenir l'apparition de mousse;
• protection des composants en caoutchouc.

Par conséquent, il est important de surveiller la présence et l'état de l'huile dans le surpresseur hydraulique. En principe, la voiture peut rouler pendant un certain temps avec de l'huile endommagée ou son volume incomplet, mais cela entraînera une panne du système de direction assistée, dont la réparation sera plus coûteuse.

Disponible en jaune, rouge et vert. La plupart des pilotes sont guidés par la couleur lors du choix. Mais vous devriez lire la composition de plus près pour déterminer le remède approprié. Tout d'abord, déterminez quel type d'huile est fourni : synthétique ou minérale. De plus, vous devez faire attention aux indicateurs suivants:

• viscosité;
• Propriétés chimiques;
• propriétés hydrauliques;
• propriétés mécaniques.

Il convient de noter que les huiles synthétiques sont rarement utilisées à ces fins, principalement en raison de leur agressivité envers les éléments en caoutchouc du système. Ils sont principalement utilisés dans les machines techniques, si le fabricant l'autorise.

Les huiles minérales sont spécifiquement conçues pour lubrifier de tels systèmes. Leur variété sur le marché est extrêmement grande - de l'original, produit par les constructeurs automobiles, aux contrefaçons. Lors du choix, vous devez vous fier aux recommandations du certificat d'immatriculation du véhicule. De plus, l'huile préférée peut être indiquée sur le bouchon du vase d'expansion.

• Dextron (ATF) - initialement versé dans le système des voitures de fabrication orientale (Japon, Chine, Corée);
• Pentosin - principalement utilisé dans les voitures allemandes et européennes.

Dextron est jaune ou rouge, Pentosin est vert. Les différences de couleur sont dues aux additifs spéciaux qui composent les produits.

En outre, ces fonds diffèrent par leur viscosité cinématique dans les températures de fonctionnement. Ainsi, les minéraux conservent leurs propriétés à des températures de -40 ° C à +90 ° C. Sensation synthétique agréable dans la plage de -40 ° C à +130-150 ° С.

De nombreux automobilistes pensent que la vidange d'huile de la direction assistée ne sera pas nécessaire pendant toute la durée de vie. Mais les conditions d'utilisation du véhicule sont très éloignées de l'idéal, il peut donc s'assécher, s'infiltrer, fuir, etc.

La procédure de changement est recommandée dans les situations suivantes :

• selon le kilométrage: Dextron après 40 XNUMX km, Pentosin moins souvent, après 100-150 mille km;
• lorsque du bruit ou d'autres dysfonctionnements mineurs se produisent dans le système ;
• avec la complication de tourner le volant;
• lors de l'achat d'une voiture d'occasion;
• lors du changement de couleur, de consistance, de niveau de lubrification (contrôle visuel).

Il est à noter qu'il est préférable d'utiliser des produits originaux. Le contrôle de la qualité garantit qu'il remplira ses fonctions dans le GUR et ne lui nuira pas.

Mixer ou pas ?

Il arrive qu'il y ait des restes de liquide qu'il est dommage de déverser. Soit le réservoir est plein aux 2/3. Que faire dans de tels cas - tout verser et en remplir un nouveau, ou pouvez-vous économiser de l'argent?

Il est largement admis que les huiles de la même couleur peuvent être mélangées. C'est partiellement correct, mais ne peut être considéré comme un axiome. Les facteurs suivants doivent également être pris en compte :

• les deux liquides appartiennent au même type (synthétique ou minéral);
• les caractéristiques chimiques des produits correspondent ;
• vous pouvez mélanger les combinaisons de couleurs suivantes : rouge = rouge, rouge = jaune, vert = vert.

Le plus souvent, les fabricants fabriquent le même produit sous des noms différents et avec l'ajout d'impuretés qui n'affectent pas son efficacité. Vous pouvez le découvrir en étudiant la composition chimique. Ces liquides peuvent être mélangés en toute sécurité.

Aussi, si un produit d'une couleur différente du neuf a été utilisé dans le système, il est recommandé de le rincer abondamment. Lors du mélange de différents liquides, de la mousse peut se former, ce qui compliquera le fonctionnement de la direction assistée.

Nous systématisons les informations sur l'huile à verser dans la direction assistée.

1. Il existe deux types de produits - minéraux et synthétiques. Ils peuvent être rouges, jaunes et verts.
2. Le remplacement doit être effectué après 40 100 km (pour Dextron) ou 15 à XNUMX XNUMX km (pour Pentosin), si le système fonctionne correctement.
3. Toutes les transmissions automatiques et la plupart des transmissions manuelles sont remplies d'huile minérale. Si vous devez utiliser du synthétique, cela est clairement indiqué dans la fiche technique.
4. Vous pouvez mélanger des huiles de la même couleur, ainsi que du rouge et du vert, si leur composition chimique est la même.
5. Pour vous protéger des dysfonctionnements et des pannes du système, vous devez utiliser des produits d'origine.
6. Le type de liquide requis peut être indiqué sur le bouchon du réservoir correspondant.

La vidange et le changement d'huile est une procédure simple que tout automobiliste peut effectuer.