Comment protéger l'adhérence de la voiture contre les dommages?

L'embrayage est une caractéristique distinctive des transmissions manuelles. Il aide à désengager la transmission du moteur afin que vous puissiez arrêter votre voiture en douceur, rapidement et facilement.

Comment protéger l'embrayage des dommages?

L'embrayage, comme presque tous les autres composants d'une voiture, s'use, un fait que personne ne peut contester. De plus, contrairement à d'autres composants, l'embrayage est soumis à un frottement constant, ce qui crée en outre des conditions d'usure de ses éléments.

Autant que nous n'aimerions pas cela, le moment vient toujours où ce composant si important de la voiture devra être remplacé. Le remplacement peut être nécessaire à la fois après une course de 100 000 ou 150 000 kilomètres et après une course de 30 000 ou 50 000 kilomètres. Plus important encore, la façon dont il est utilisé a le plus grand impact sur sa durée de vie.

En d'autres termes, une mauvaise utilisation de l'embrayage peut entraîner une usure prématurée et la nécessité de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage. Et tout cela est lié non seulement aux «dommages» des nerfs, mais aussi à une somme d'argent importante pour l'achat d'un nouveau kit et son installation. Ajoutez à cela les quelques jours requis pour l'entretien de votre voiture. Une mauvaise prise en main peut être très coûteuse.

Comment protéger l'adhérence de votre voiture contre les dommages?

Pour aider ceux d'entre vous qui souhaitent prolonger la durée de vie de votre embrayage, nous avons essayé de rassembler et de vous fournir des conseils faciles à utiliser pour vous aider à le protéger des dommages.

Appuyez à fond sur la pédale tout en changeant de vitesse
Lorsque vous changez de vitesse, assurez-vous d'appuyer à fond sur la pédale pour vous assurer que la plaque de pression est bien séparée du moteur. Si vous n'appuyez pas à fond, l'embrayage peut très bien rester en contact avec le moteur pendant le changement de vitesse, ce qui peut entraîner une usure importante de ses composants.

Ne gardez pas votre voiture à une vitesse lorsque vous vous arrêtez et attendez un «arrêt»
Lorsque vous attendez que le feu s'allume et que l'un des engrenages s'allume, vous allumez en fait les trois parties de l'embrayage: un ressort, un roulement et un diaphragme. Sous tension constante, ces composants et d'autres du couplage deviennent progressivement déprimés et s'usent, ce qui conduit inévitablement au remplacement du couplage.

Pour protéger la poignée à l'arrêt, le mettre dans une position neutre et attendre. Cela réduira l'usure globale de l'embrayage. Et croyez-moi, il ne vous faudra pas longtemps pour passer quand il redeviendra vert.

Ne posez pas votre main sur le levier de vitesses
Cela peut sembler étrange, mais le poids de votre main peut faire frotter les pièces responsables du changement de vitesse, ce qui conduit finalement à l'usure. Pour protéger l'embrayage des dommages la prochaine fois que vous remarquerez que vous posez votre main sur le levier, prenez-le sur le côté pour éviter tout problème.

Ne gardez pas votre pied sur les pédales tout le temps
Nous supposons que vous avez entendu l'expression «conduite avec adhérence». Tenir la pédale d'embrayage est une erreur très courante, en particulier pour les conducteurs inexpérimentés, ce qui entraîne une usure plus rapide de l'embrayage. Pourquoi? Lorsque vous gardez le pied sur la pédale d'embrayage, même si vous l'appuyez légèrement contre la pédale, cela rendra l'embrayage excité. Ceci, à son tour, entraîne une usure du disque de friction.

Pour éviter les problèmes, éloignez simplement vos pieds de la pédale (lorsque vous n'en avez pas besoin) et rappelez-vous toujours qu'il existe un meilleur endroit pour reposer vos jambes et vos bras que le levier d'embrayage et la pédale.

Commencez toujours par la première vitesseи
Beaucoup de gens passent en troisième vitesse au lieu de la première pour plus de confort, mais ce "confort" est extrêmement mauvais et use les disques d'embrayage beaucoup plus rapidement.

Relâchez l'embrayage dès que vous engagez la vitesse
Après avoir passé la vitesse, relâchez complètement l'embrayage. Pourquoi? Maintenir l'embrayage légèrement enfoncé lui est très nocif, car il l'expose à la rotation du moteur, ce qui provoque à son tour des frottements inutiles sur ses disques.

Ne vous garez pas à grande vitesse - utiliser le frein de stationnement
Même si le moteur est coupé, si la voiture reste à vitesse, cela crée une charge sur l'embrayage. Par conséquent, assurez-vous toujours que le rapport est désactivé pendant le stationnement et utilisez le frein de stationnement. Cela réduira la pression sur les disques d'embrayage lorsque vous ne conduisez pas et empêchera son usure.

Aucun changer de vitesse plus que nécessaire
N'utilisez le levier que lorsque c'est vraiment nécessaire. Lorsque vous conduisez et voyez la route devant vous, évaluez correctement les conditions routières et les obstacles que vous devez surmonter afin de maintenir une vitesse constante, au lieu de changer constamment de vitesse.

Le passage des vitesses uniquement lorsque cela est nécessaire protégera l'embrayage contre l'usure prématurée.

Changez de vitesse en douceur mais rapidement
Plus vous hésitez et maintenez la pédale enfoncée, plus vous chargez l'embrayage et contribuez à son usure. Pour le protéger, essayez d'évaluer soigneusement la situation et de décider quel équipement vous souhaitez utiliser. Appuyez sur la pédale, engagez rapidement le rapport et relâchez immédiatement la pédale. Ainsi, vous ne chargerez pas les éléments de connexion de manière supplémentaire et complètement inutile, et vous les protégerez également de l'usure.

N'utilisez pas de rétrogradation lorsque vous descendez une colline.
De nombreux conducteurs savent que pour gravir une montagne, ils doivent utiliser une vitesse inférieure. Cependant, peu de gens savent qu'en descendant de la montagne, il ne faut pas utiliser de vitesse inférieure.

Ne réutilisez pas l'adhérence lorsque vous montez des pentes.
L'erreur la plus courante qui conduit à l'usure de l'embrayage est que lorsque la voiture monte le long d'une pente ou d'une rue escarpée, le conducteur appuie plusieurs fois sur la pédale d'embrayage. Si vous avez cette habitude, il faut vous dire que lorsque vous appuyez sur la pédale, vous ne faites vraiment rien d'utile. Au lieu de faciliter le levage, vous portez simplement le matériau de friction du disque d'entraînement.

Si vous suivez les conseils que nous venons de partager avec vous, vous pouvez probablement protéger l'adhérence de votre voiture contre les dommages. Mais en plus de la bonne utilisation de l'embrayage, il est nécessaire de fournir un bon service.

Nous sommes convaincus que presque personne ne pense à l'entretien de l'embrayage avant qu'il ne soit trop tard, mais la vérité est qu'un entretien rapide peut avoir un impact significatif sur la durabilité de cet élément clé pour les boîtes de vitesses manuelles.

La façon dont vous contrôlez l'embrayage, le bon fonctionnement et les étapes de maintenance importantes peuvent vous faire économiser beaucoup de temps, de nerfs et d'argent. Le service d'embrayage est vraiment très simple, et vous devez faire attention à:

Chaleur générée

Comme de nombreux autres composants qui composent la voiture, l'un des principaux ennemis de l'embrayage est la chaleur. Pour protéger votre prise, essayez d'éviter les situations où la poignée est partiellement actionnée pour réduire la quantité de chaleur générée par le frottement interne des éléments.

Les poches d'air

L'un des effets secondaires qui peuvent se produire lorsqu'une grande quantité de chaleur est libérée lorsque l'embrayage est mal utilisé est la formation de petites poches d'air dans le fluide hydraulique, qui est utilisé pour activer l'embrayage. Pour éviter la formation de telles poches d'air, il est utile de vérifier périodiquement l'état de la pédale, et si vous sentez que quelque chose ne va pas, pompez-la. Vous pouvez le faire en utilisant un système de pompage automatique spécial ou manuellement.