Comment restaurer un système de climatisation qui fuit dans une voiture

Réparer une fuite de climatiseur dans une voiture est très important car le système de climatisation ou de climatisation d'une voiture est un élément clé pour obtenir des conditions respectueuses de l'environnement à l'intérieur de la cabine. Grâce à cela, le confort de conduite est considérablement augmenté, afin d'améliorer l'expérience de conduite et la sécurité.

Un dysfonctionnement de ce système peut affecter les capacités du pilote. Fatigue, somnolence, manque de visibilité, buée de lunettes, etc., lorsque la température ambiante devient extrême, cela peut entraîner un risque accru d'accidents.

L'une des raisons les plus courantes pour lesquelles ce système ne fonctionne pas correctement est la fuite de gaz fréon. Pour résoudre ce problème, il est important de trouver et de réparer toute fuite de fréon dans le système de climatisation de la voiture.

Zones de fuite fréquentes fréon

Le circuit de climatisation et de climatisation est fermé et étanche à l'air, il a un cycle continu à travers lequel circule le gaz réfrigérant (R134a et R1234yf), qui n'est pas consommé. Si vous constatez que le niveau de gaz est inférieur à celui prévu, vous devez trouver les points de fuite de gaz de fréon pour corriger la fuite dans le système de climatisation et éviter son dysfonctionnement et sa panne.

Malgré le fait que le circuit est conçu pour être étanche à l'air et ne présente pas de fuite de fréon, généralement au fil des ans, les canaux à travers lesquels le gaz circule et les joints en caoutchouc qui assurent l'étanchéité des joints s'usent. Cela conduit à des fuites de complexité variable, qui entraînent une perte progressive ou une perte soudaine du taux de refroidissement intérieur. De plus, des fuites se produisent souvent à travers les vannes.

En outre, il convient de garder à l'esprit que la perte de volume de liquide de refroidissement peut être due à des dysfonctionnements d'autres composants du circuit, tels qu'un compresseur, un détendeur, un condenseur, un ventilateur, un filtre ou un système électrique, y compris.

Comment détecter les fuites dans un circuit

Le gaz réfrigérant étant une substance incolore, il n'est pas possible de détecter les fuites de climatisation à l'œil nu. Ainsi, il est nécessaire d'appliquer des méthodes professionnelles qui vous permettront d'identifier avec certitude où se produisent les fuites. Les méthodes de détection sont les suivantes:

• Grâce à l'utilisation de colorant et lampe UV
• Utilisation d'un détecteur
• En vérifiant la pression dans le circuit

Grâce à l'utilisation de lampes à colorant et UVы

Cette méthode de détection des fuites est la plus ancienne des trois ci-dessus. Il consiste à ajouter un colorant fluorescent qui se mélange au liquide de refroidissement et à l'huile, ce qui ajoute une pression de gaz aux zones faibles à travers lesquelles le liquide de refroidissement fuit.

Après quelques minutes de fonctionnement du circuit (5 minutes minimum), vous pouvez déjà chercher des pertes. Pour ce faire, il est nécessaire de diriger les lampes et de tirer le long de tous les canaux et connexions. Des lunettes qui protègent contre les rayons UV et aident à détecter les fuites sont indispensables. De plus, lorsqu'une tache verdâtre est observée et qu'il y a une fuite de gaz réfrigérant qui doit être réparée.

Leur principal inconvénient est qu'ils ne sont pas en mesure de détecter les microfissures. Par conséquent, lors de l'utilisation d'un tel système, il n'est pas toujours possible de trouver des pertes et d'éliminer les fuites du système de climatisation dans la voiture.

Utilisation d'un détecteur

Il s'agit d'un système capable de détecter les fuites de gaz réfrigérant immédiatement et sans avoir besoin de colorants. L'appareil dispose d'un capteur à sensibilité réglable, qui vous permet de détecter de très petites pertes (jusqu'à 2 g / an environ).

Pour vérifier les fuites, il est nécessaire de rapprocher la sonde de la zone de perte possible et d'attendre, après quoi l'appareil renvoie un certain signal acoustique, lumineux et / ou visuel sur l'affichage (en fonction du type de détecteur). Au moment de l'événement, l'opérateur sait qu'il y a une fuite à ce point particulier. Les détecteurs de modèles plus modernes indiquent le type de fuite, en les plaçant par niveaux pour savoir plus précisément quelles sont les pertes réelles du système par an.

En vérifiant la pression dans le circuit

Dans ce cas, la méthode d'identification consiste à purger le circuit de conditionnement et à le remplir d'azote ou de gaz (composé de 95 % d'azote et de 5 % d'hydrogène) à environ 12 fois la pression. Il faut environ 10 minutes pour voir si la pression reste stable ou si des fuites se produisent. Si la pression ne reste pas au même niveau, cela est dû au fait qu'il y a une fuite quelque part dans le circuit.

La localisation exacte de la fuite est faite en utilisant des détecteurs électroniques ou en utilisant des aérosols spécifiques pour détecter les fuites dans diverses zones endommagées possibles afin de détecter les pertes dues à la formation de mousse.

L'équipement pour ce contrôle se compose d'un ensemble de vannes auxquelles divers tuyaux sont connectés et de la station-service du climatiseur lui-même, avec laquelle le vide, la charge et la vérification du circuit et de la pression de fonctionnement sont effectués.

Comment réparer les fuites endommagées d'un système de climatisation dans une voiture

Après la détection d'une fuite, il existe deux façons de réparer une fuite de climatiseur dans une voiture:

• Remplacement des pièces endommagées
• Présentation des produits d'étanchéité pour la climatisation

Les deux options peuvent être appliquées en même temps, ce qui garantira une correction complète du problème, vous devez d'abord remplacer les pièces endommagées. Pour ce faire, nettoyez d'abord le circuit. Remplacez ensuite les pièces endommagées et le processus d'évacuation et de chargement du réfrigérant est effectué.

Cependant, certains produits sont également vendus pour combler les petites fuites. Ils sont vendus comme une solution économique pour ces cas spécifiques. Pour réparer la fuite du climatiseur dans la voiture à l'aide de joints de climatiseur, il est nécessaire de suivre les instructions du fabricant. Bien que, en général, pour de fréquents, il suffit d'introduire le produit dans le circuit basse pression lorsque le système de climatisation fonctionne, puis d'effectuer le chargement à l'aide de gaz réfrigérant.

Conclusion

Le système de climatisation de la voiture affecte directement le confort et la visibilité du conducteur pendant la conduite, son effet sur la sécurité active est donc important et doit être pris en compte. Les fuites de circuit sont la cause la plus courante de dysfonctionnements de la climatisation. Pour résoudre le problème, vous devez trouver un endroit pour la perte de gaz avec un système de détection fiable, puis le corriger. Il est conseillé de remplacer les pièces endommagées.

De plus, les systèmes de climatisation dans les voitures ont tendance à générer des odeurs et à accumuler de nombreuses bactéries et germes, il est donc fortement recommandé d'utiliser des produits de nettoyage, des désinfectants pour améliorer l'atmosphère dans la cabine.

Questions et réponses

Comment la fuite de fréon est-elle vérifiée? Pour cela, un équipement spécial est utilisé. Tout d'abord, une fuite est détectée en mesurant la pression dans le système à l'aide d'une station manométrique.

Comment trouver une fuite de fréon dans un climatiseur de voiture ? Le moyen le plus simple est de vaporiser de l'eau savonneuse sur les tubes du conditionneur à partir d'un flacon pulvérisateur. Des bulles se formeront au niveau de la fuite.

Où peut-il y avoir une fuite de fréon dans la voiture ? Aux joints du système, dans le joint d'huile du compresseur (microfissures) ou dans d'autres éléments d'étanchéité de la ligne. Tubes en aluminium passant sous le bas de la voiture.