Comment augmenter la puissance du moteur

Presque tous les propriétaires de voitures ont pensé au moins une fois dans sa vie à rendre sa voiture plus puissante. Parfois, la raison de la question n'est pas le désir de conduire. Parfois, la situation sur la route peut exiger plus d'agilité de la part de la voiture. Et ne peut pas toujours enregistrer la pédale de frein. Par exemple, lors d'un dépassement ou lorsque vous êtes en retard pour un événement.

Avant d'envisager des moyens d'augmenter la puissance du moteur, il est important de comprendre: ce processus n'est réalisé que de deux manières. La première consiste à augmenter la consommation de carburant. La seconde est d'améliorer l'efficacité de la combustion.

Donc, pour améliorer l'efficacité d'ICE de la manière suivante:

• augmenter la capacité du moteur;
• augmenter le taux de compression du mélange de carburant;
• effectuer le réglage des puces;
• modifier le carburateur ou l'accélérateur.

Examinons toutes les méthodes plus en détail.

Augmentez le volume de travail

La méthode la plus simple dans de nombreuses situations - le plus sera le mieux. Par conséquent, de nombreux mécaniciens autodidactes résolvent le problème de la puissance en augmentant le volume du moteur à combustion interne. Cela peut être fait en dilapidant les cylindres. Décider de cette procédure, il convient de considérer plusieurs points:

1. l'augmentation du diamètre des cylindres doit être effectuée par un spécialiste;
2. après le réglage, une telle voiture sera plus vorace;
3. après avoir ennuyé les cylindres devront changer les pistons avec des anneaux.

Le volume du moteur peut également être augmenté en remplaçant le vilebrequin par un analogue avec une plus grande amplitude.

En plus du gaspillage des travaux de réparation, cette méthode présente quelques inconvénients. Un couple modifié peut nuire à la transmission. La voiture deviendra plus réactive lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur. Cependant, l'efficacité du moteur diminuera.

Augmentez le taux de compression

Le degré de compression n'est pas le même que la compression. Bien que la description des termes soit très similaire. La compression est la pression créée dans la chambre de combustion lorsque le piston atteint son point le plus élevé. Et le taux de compression est le rapport du volume de l'ensemble du cylindre à la chambre de combustion. Il est calculé à l'aide d'une formule simple: cylindre V + chambres V, divisez le montant résultant en chambres V. Le résultat sera un pourcentage de compression du volume d'origine du mélange de carburant. La compression montre seulement si les nœuds qui contribuent à l'efficacité de combustion du mélange (anneau ou valve) fonctionnent.

Le but de la procédure est de réduire le volume de la chambre de combustion dans les cylindres. Les automobilistes font cela de plusieurs façons. En voici quelques uns.

1. À l'aide du couteau, la partie inférieure de la culasse est retirée uniformément.
2. Utilisez un joint de culasse plus fin.
3. Remplacez les pistons à fond plat par des homologues convexes.

Les avantages de cette méthode sont doubles. Tout d'abord, la puissance du moteur est augmentée. Deuxièmement, la consommation de carburant est réduite. Cependant, cette procédure présente un inconvénient. Étant donné que la quantité de mélange dans la chambre de combustion est devenue plus petite, il convient d'envisager de passer au carburant, dont l'indice d'octane est légèrement plus élevé.

Réglage des puces

Cette méthode ne convient qu'aux véhicules équipés de systèmes d'injection de carburant. Cette option n'est pas disponible pour les carburateurs pour une raison simple. Ils fournissent de l'essence à l'aide de dispositifs mécaniques. Et l'injecteur est contrôlé par une unité de commande électronique.

Pour effectuer cette opération, vous devez:

1. logiciel éprouvé;
2. habileté à faire des réglages;
3. un programme adapté aux caractéristiques du moteur.

Il n'est pas nécessaire de parler des avantages du réglage des puces et de ses défauts. Cette question est abordée en détail dans article sur l'écaillage du moteur. Cependant, le propriétaire de la voiture doit se rappeler: tout changement dans les paramètres de contrôle électronique des systèmes du moteur peut le désactiver.

Après avoir fait clignoter l'unité de commande, le moteur peut fonctionner avec une plus grande efficacité. Dans certains cas, la consommation d'essence est même réduite. Mais en même temps, l'unité de puissance développe ses ressources plus rapidement.

Modification du carburateur ou de l'accélérateur

Une autre façon d'augmenter l'efficacité du moteur est de mettre à niveau l'accélérateur ou le réglage MD. Son objectif est de «raffiner» le processus de mélange de l'essence et de l'air. Pour terminer le travail, vous aurez besoin:

1. perceuse ou tournevis;
2. buse pour une perceuse (d'un diamètre de 6 mm.);
3. papier de verre fin (granulométrie de 3000 et moins).

L'objectif est de faire de petits renfoncements (jusqu'à 5 millimètres de profondeur) dans la zone du papillon fermé sur les murs. Le papier de verre doit éliminer les bavures. Quelle est la particularité d'un tel réglage? Lorsque l'obturateur s'ouvre, l'air ne pénètre pas simplement dans la chambre. Grâce aux chanfreins sélectionnés, un petit vortex est créé dans la chambre. L'enrichissement du mélange combustible est plus efficace. Cela conduit à une combustion de haute qualité et à une efficacité accrue dans le cylindre lui-même.

Effet

Toutes les unités de puissance ne répondent pas correctement à un tel raffinement. Certains calculateurs sont équipés d'un capteur d'air, qui régule l'alimentation en carburant à partir de sa quantité. Dans ce cas, «tromper» le système ne fonctionne pas. Cependant, dans la plupart des cas, la modernisation réduit la consommation jusqu'à 25%. Les économies sont dues au fait que pour augmenter la puissance, il n'est pas nécessaire d'appuyer sur la pédale d'accélérateur au sol.

L'un des inconvénients d'un tel réglage est sa grande sensibilité à la pression de l'accélérateur. Le problème est que l'ouverture minimale de l'obturateur dans la version initiale crée un petit espace. De plus, en plus du vortex, plus d'air pénètre immédiatement. Par conséquent, la moindre pression sur le gaz crée une sensation de «postcombustion». Ce n'est que dans le premier effort. La suite de la pédale est presque identique aux réglages précédents.

résultats

L'article ne répertorie que certaines des options permettant d'augmenter la puissance du moteur. Il y a encore des améliorations en utilisant un filtre à air zéro, un boost, des réglages de thermostat et déverrouillez le limiteur de vitesse.

Chaque méthode a ses avantages et ses inconvénients. Par conséquent, l'automobiliste doit déterminer lui-même les risques qu'il est prêt à prendre.

Questions courantes:

Quelle est la puissance mesurée? Selon le Système international d'unités, la puissance du moteur est mesurée en watts. Le système de mesure anglais définit ce paramètre en livres-pieds (rarement utilisé aujourd'hui). De nombreuses publicités utilisent le paramètre de puissance (une unité équivaut à 735.499 watts).

Comment connaître la puissance d'une voiture? 1 - regardez dans le manuel d'utilisation pour le transport. 2 - afficher un avis en ligne pour un modèle spécifique. 3 - contrôle à la station service à l'aide d'un dynamomètre spécial. 4 - vérifier l'équipement par code VIN sur les services en ligne.