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Comment installer un amplificateur dans une voiture

Amplificateur en voiture

Pour de nombreux conducteurs, l'une des options les plus importantes pour le système de confort d'une voiture est un son fort et de haute qualité. Souvent, les automobilistes débutants, acheter une nouvelle radiosont déçus de sa puissance, bien que des haut-parleurs déchirés soient peints sur l'emballage. Certains essaient de résoudre le problème en acquérant des haut-parleurs plus puissants, mais le volume devient encore plus faible.

En fait, la raison en est que la puissance de sortie de l'unité principale n'est pas suffisante pour rendre les haut-parleurs de la voiture plus forts. Pour résoudre le problème, un amplificateur est connecté au système audio. Nous découvrirons comment cela fonctionne, ce qu'ils sont et comment le connecter correctement.

caractéristiques techniques

En plus de la différence de prix, les amplificateurs de voiture diffèrent les uns des autres par de nombreux paramètres. Ce sont les principaux critères de choix des amplificateurs de voiture.

Par le nombre de canaux :

  • 1 canal. Il s'agit d'un monobloc, le type d'amplificateur le plus simple. Il est généralement utilisé pour connecter un subwoofer. Il existe deux types de monoblocs. Le premier est AB. Il s'agit d'une modification de faible puissance associée à un subwoofer monoohm. L'avantage d'un tel modèle est que le son est suffisamment puissant, mais en même temps une autonomie minimale est utilisée. Le deuxième type est de classe D. Il peut déjà fonctionner avec des amplificateurs de un à quatre ohms.
  • 2 canaux. Cette modification est utilisée pour connecter un subwoofer de type passif (prend en charge une charge ne dépassant pas deux ohms) ou deux haut-parleurs puissants. Cet amplificateur permet d'augmenter en douceur les basses fréquences.
  • 3 canaux. Cette modification est rare. En fait, il s'agit du même amplificateur à deux canaux, seul ce modèle vous permet de connecter un mono et deux stéréos.
  • 4 canaux. Plus fréquent en pratique. En fait, ce sont deux amplificateurs à deux canaux, assemblés en un seul corps. Le but principal de cette modification est de changer le niveau de puissance à l'avant et séparément sur les haut-parleurs arrière. La puissance de tels amplificateurs peut atteindre 100 W par canal. Le propriétaire de la voiture peut connecter 4 haut-parleurs ou, en utilisant la méthode du pont, deux subwoofers.
  • 5 canaux. Comme la logique le suggère, cette modification est utilisée pour connecter quatre haut-parleurs puissants et un subwoofer (via un canal mono).
  • 6 canaux. Il est plus cher que ses homologues en raison de la grande variété d'options de connexion acoustique. Certains connectent 6 enceintes. Autres - 4 haut-parleurs et un subwoofer ponté. Quelqu'un a besoin de cet amplificateur pour connecter trois subwoofers (lorsqu'ils sont pontés).

Par efficacité et distorsion du signal sonore :

  • Une classe. Il a une distorsion minimale du signal audio et produit également la meilleure qualité sonore. Fondamentalement, les modèles d'amplificateurs haut de gamme correspondent à cette classe. Le seul inconvénient est qu'ils ont une faible efficacité (maximum 25 %) et perdent également la puissance du signal. En raison de ces inconvénients et de son coût élevé, cette classe est rarement trouvée sur le marché.
  • Classe B. Quant au niveau de distorsion, il est légèrement inférieur, mais la puissance de tels amplificateurs est plus efficace. Peu de mélomanes optent pour de tels amplificateurs en raison de la faible pureté du son.
  • Classe AV. On le trouve beaucoup plus souvent dans les systèmes audio, car ces amplificateurs offrent une qualité sonore moyenne, une force de signal suffisante, une faible distorsion et une efficacité de 50 %. Ils sont généralement achetés pour connecter un subwoofer dont la puissance maximale est de 600W. Avant d'acheter, il est important de considérer qu'une telle modification aura de grandes dimensions.
  • Classe D. Ces amplis fonctionnent avec des signaux numériques. Leur caractéristique est leur taille compacte ainsi que leur puissance élevée. Dans le même temps, le niveau de distorsion du signal est faible, mais la qualité sonore en souffre. L'efficacité maximale pour de telles modifications est de 98 pour cent.

Et voici quelques caractéristiques supplémentaires à prendre en compte lors du choix d'un nouvel amplificateur :

  1. Pouvoir. La notice d'utilisation de l'appareil peut indiquer la puissance crête ou maximale ainsi que la puissance nominale. Dans le premier cas, ces données n'affectent en rien la qualité sonore. Néanmoins, l'accent est mis sur ce paramètre afin d'attirer plus d'acheteurs. Mieux vaut se concentrer sur la puissance nominale.
  2. Rapport signal sur bruit (rapport S / N). L'amplificateur génère une certaine quantité de bruit de fond pendant le fonctionnement. Ce paramètre montre à quel point le signal reproduit est plus fort que le bruit de fond de l'amplificateur. Les amplificateurs de voiture de classe D ont un rapport de 60 à 80 dB. La classe AB est caractérisée par un niveau de 90-100. Le rapport idéal est de 110dB.
  3. THD (Distorsion Harmonique). C'est le niveau de distorsion que l'amplificateur crée. Ce paramètre affecte la sortie audio. Plus le rapport est élevé, plus la qualité sonore est faible. La limite de ce paramètre pour les amplificateurs de classe D est de 0.1 %. Les modèles de classe AB ont un ratio inférieur à XNUMX%
  4. Facteur d'amortissement. Le facteur d'amortissement est un coefficient qui indique l'interaction entre l'ampli et les haut-parleurs. Pendant le fonctionnement, les haut-parleurs émettent des vibrations, ce qui affecte négativement la pureté du son. L'amplificateur accélère la décroissance de ces oscillations. Plus le réglage est élevé, plus le son sera clair. Pour les amplificateurs économiques, un coefficient de 200 à 300 est caractéristique, la classe moyenne a un coefficient supérieur à 500 et les modèles haut de gamme - supérieur à 1000. Certains amplificateurs de voiture coûteux ont un niveau de ce coefficient allant jusqu'à 4000.
  5. Entrée de haut niveau Il s'agit d'un paramètre supplémentaire qui vous permet de vous connecter à des radios qui ne sont pas équipées de sortie ligne. L'utilisation de cette entrée augmente la distorsion, mais elle vous permet également de vous connecter à l'aide de câbles d'enceinte standard au lieu d'interconnexions beaucoup plus coûteuses.
  6. Filtre passe-bas (LPF). Ce filtre doit être monté sur l'amplificateur auquel le subwoofer est connecté. Le fait est qu'il est capable de transmettre un signal avec une fréquence inférieure à la coupure. Sa valeur doit être de 80-150Hz. Ce filtre vous permet de diriger les sons graves vers le haut-parleur approprié (caisson de graves).
  7. Filtre passe-haut (HPF). Les haut-parleurs avant et arrière sont connectés à cet amplificateur. Ce filtre ne laisse passer que le signal avec une fréquence supérieure à la fréquence de coupure. Ce paramètre en acoustique avec un subwoofer doit être compris entre 80 et 150 Hz et en analogique avec des haut-parleurs uniquement - entre 50 et 60 Hz. Ce filtre protège les haut-parleurs haute fréquence des dommages mécaniques causés par un signal basse fréquence - il ne leur parvient pas.
  8. Fonction mode pont. Cette fonctionnalité vous permet d'augmenter considérablement la puissance nominale d'un ampli en connectant deux canaux en un seul. Ce mode est utilisé dans les enceintes équipées d'un subwoofer. Dans ce cas, il faut prendre en compte le paramètre de résistance à la charge. Par rapport à la charge dans le canal, ce paramètre est beaucoup plus élevé avec une connexion en pont, par conséquent, avant de connecter les appareils, il est nécessaire de prendre en compte le rapport des charges de l'amplificateur et du subwoofer.

Pourquoi un amplificateur est nécessaire

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Le nom de l'appareil parle de lui-même. Cependant, non seulement le son des haut-parleurs est plus fort. Il vous permet de mieux transmettre le signal, de sorte que lorsque vous jouez via cet appareil, vous pouvez entendre la différence dans les réglages fins de l'égaliseur.

Pour les amateurs de musique basse, un subwoofer peut être connecté à l'appareil. Et si vous connectez également un crossover au système audio, vous pouvez profiter du son à toutes les fréquences et ne pas graver des haut-parleurs de puissances différentes. Un condensateur supplémentaire dans les circuits audio ne permettra pas aux basses de «couler» à la charge de pointe sur un canal séparé.

Tous ces nœuds sont importants pour transmettre un son de haute qualité. Mais ils ne fonctionneront pas correctement à moins qu'un signal plus fort ne leur soit envoyé. Seule cette fonction est effectuée par l'amplificateur automatique.

Comment fonctionne l'amplificateur?

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Tous les amplificateurs de voiture se composent de trois nœuds.

  1. Entrée. Il reçoit un signal audio d'un magnétophone. Chaque amplificateur est limité non seulement par la puissance de sortie, mais également par la force du signal d'entrée. Si elle est supérieure à la sensibilité du nœud d'entrée, la musique sera déformée dans les colonnes. Par conséquent, lors du choix d'un appareil, il est important de vérifier la conformité des signaux à la sortie de la radio et à l'entrée de l'amplificateur - qu'ils soient dans la même plage.
  2. Bloc d'alimentation. Cet appareil est équipé d'un transformateur pour augmenter la tension provenant de la batterie. Le signal audio étant variable, la tension dans le système d'alimentation des haut-parleurs doit également être positive et négative. Plus la différence entre ces indicateurs est grande, plus la puissance de l'amplificateur est élevée. Voici un exemple. Si l'alimentation produit 50 V (+ 25 V et -25 V), alors lorsque vous utilisez des haut-parleurs avec une résistance de 4 Ohm, la puissance maximale de l'amplificateur sera de 625 W (divisez la tension carrée de 2500 V par 4 Ohm). Ainsi, plus la différence de tension de l'alimentation est grande, plus l'amplificateur est puissant.
  3. Jour de repos. Dans ce nœud, un signal audio modifié est généré et envoyé aux haut-parleurs. Il est équipé de transistors puissants qui s'allument et s'éteignent en fonction du signal de la radio.

Ainsi, cet appareil fonctionne selon le principe suivant. Un signal de faible amplitude est reçu de l'unité principale du système audio. L'alimentation le porte au paramètre requis et une copie amplifiée de ce signal est créée à l'étage de sortie.

Plus d'informations sur le principe de fonctionnement de l'amplificateur automatique sont décrites dans la vidéo suivante:

Vue d'ensemble des amplificateurs de voiture

Types d'amplificateurs

Toutes les modifications des appareils d'amplification sont divisées en deux types:

  1. analogique - recevoir un signal sous forme de courant et de tension alternés, qui varie en fonction de la fréquence du son, puis l'amplifier avant de passer aux enceintes;
  2. numérique - travaillez exclusivement avec des signaux au format numérique (des uns et des zéros, ou des impulsions au format "manger / ne pas"), augmentez leur amplitude, puis convertissez-les sous forme analogique.
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Les appareils du premier type transmettent le son inchangé. En termes de clarté, seules les performances en direct peuvent être meilleures que l'analogique. Cependant, l'enregistrement lui-même devrait être parfait.

Le deuxième type d'appareil déforme légèrement l'enregistrement d'origine, supprimant ainsi les bruits mineurs.

La différence entre les deux types d'amplificateurs peut être ressentie si vous les connectez à une platine vinyle. Le mélomane choisira le premier type d'amplificateurs, car le son dans les enceintes dans ce cas sera plus naturel (avec une caractéristique, à peine perceptible, un grincement d'aiguille). Cependant, lors de la lecture de musique à partir de supports numériques (disque, lecteur flash, carte mémoire), les deux types d'amplificateurs fonctionnent de manière égale.

La différence de son peut être entendue dans l'expérience vidéo suivante (écouter avec un casque):

Digital Sound vs. Analog - Furry Eee Experiment!

Les amplificateurs de voiture se distinguent également par le nombre de canaux:

Comment installer

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Avant d'installer l'appareil, il est important de vous familiariser avec certaines des nuances dont dépendent la sécurité de la voiture et l'efficacité du système audio.

Choix d'un emplacement d'installation

Plusieurs facteurs dépendent du choix de l'emplacement d'installation.

  • Pendant le fonctionnement, l'amplificateur chauffe beaucoup, il est donc important de choisir un endroit où la meilleure circulation de l'air se produit. Il ne peut pas être monté sur le côté, à l'envers ou sous la peau. Ainsi, l'appareil surchauffera et, au mieux, cessera de fonctionner. Le pire des cas est un incendie.
  • Plus il est installé loin de la radio, plus la résistance est élevée. Pour cette raison, les haut-parleurs seront un peu plus silencieux.
  • Le câblage doit être posé sous la garniture, il est donc important de prendre les bonnes mesures en tenant compte des spires.
  • Ne le montez pas sur le caisson de basses, car il ne tolère pas les vibrations importantes.
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Quel est le meilleur endroit pour installer cet élément du système audio? Voici quatre emplacements plus courants.

  1. Devant l'habitacle. Cela dépend du modèle de voiture. S'il y a de l'espace libre sous la torpille et cela n'interférera pas avec le passager. Cet endroit est considéré comme optimal, car la pureté sonore maximale est atteinte (courte longueur du câble de signal).
  2. Sous le siège passager avant. Il y a une bonne circulation de l'air (l'air frais s'infiltre toujours) et un accès facile à l'appareil. Dans le cas d'un grand espace sous le siège, il est possible que les passagers du canapé arrière donnent des coups de pied avec les pieds.
  3. Tablette arrière. Une bonne option pour la berline et le coupé, car contrairement aux berlines avec hayon, elle est immobile.
  4. Dans le coffre. Cela sera particulièrement pratique si deux amplificateurs sont connectés (un dans la cabine et l'autre dans le coffre).
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Fils de connexion

Certains automobilistes croient à tort que les fils minces ordinaires fournis avec les haut-parleurs sont suffisants pour le système audio. Cependant, un câble spécial est nécessaire pour alimenter l'amplificateur.

Par exemple, un conducteur a acheté un appareil d'une puissance de 200 watts. À cet indicateur, il faut ajouter 30% (pertes à faible efficacité). En conséquence, la consommation d'énergie de l'amplificateur sera de 260 watts. La section transversale du fil d'alimentation est calculée par la formule suivante: la puissance est divisée par la tension (260/12). Dans ce cas, le câble doit supporter un courant de 21,6A.

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Les électriciens automobiles sont invités à acheter des fils avec une petite marge de section afin que leur isolation ne fonde pas à cause du chauffage. Après de tels calculs, beaucoup sont surpris de l'épaisseur du câblage de l'amplificateur.

Fusible

Le fusible doit être présent dans n'importe quel circuit électrique, surtout si un courant d'ampérage important est fourni à travers lui. Il s'agit d'un élément fusible qui coupe le circuit avec une chaleur accrue. Il protégera l'intérieur du véhicule contre les incendies dus à un court-circuit.

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Le fusible pour de tels systèmes ressemble souvent à un tonneau en verre, à l'intérieur duquel est placé un noyau métallique fusible. De telles modifications présentent un inconvénient important. Les contacts sur eux sont oxydés, ce qui fait que l'alimentation de l'appareil disparaît.

Des fusibles plus chers sont équipés de serre-boulons fixant la plaque fusible. Le contact à cet égard ne disparaît pas des vibrations constantes pendant le fonctionnement du moteur.

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Cet élément de protection doit être installé le plus près possible de la batterie - à moins de 30 centimètres. N'utilisez pas de modifications qui dépassent de loin le débit du fil. Par exemple, si le câble est capable de résister à une tension de 30A, le fusible dans ce cas ne doit pas dépasser une valeur de 50A.

Câble d'interconnexion

Ce n'est pas la même chose qu'un câble d'alimentation. Le fil d'interconnexion relie les sorties audio de la radio et de l'ampli. La tâche principale de cet élément est de transmettre un signal audio du magnétophone au noeud d'entrée de l'amplificateur sans perte de qualité.

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Un tel câble doit toujours avoir une forte isolation avec un blindage complet et une âme centrale épaisse. Il doit être acheté séparément, car souvent une option économique est incluse avec l'appareil.

Schémas de connexion de l'amplificateur

Avant d'acheter un amplificateur, vous devez décider sur quel schéma les haut-parleurs seront connectés via l'amplificateur. Il existe trois options de connexion :

  • Cohérent. Cette méthode convient aux enceintes équipées d'enceintes large bande et basses fréquences connectées à un amplificateur. Grâce à cela, le système à quatre canaux distribuera la puissance du signal sur les côtés ;
  • Parallèle. Cette méthode vous permet de connecter des haut-parleurs à haute impédance à un appareil qui n'est pas conçu pour une impédance de charge élevée. Cette méthode vous permet également de connecter des haut-parleurs haute fréquence et des modifications à large bande si la connexion série n'a pas donné un volume uniforme sur tous les haut-parleurs (l'un d'eux semble trop faible ou trop fort);
  • Série-parallèle. Cette conception est utilisée pour créer des systèmes de haut-parleurs plus complexes. Il est généralement utilisé dans les cas où la connexion de plusieurs enceintes à un amplificateur à deux canaux n'a pas donné l'effet souhaité.

Ensuite, vous devez déterminer comment l'amplificateur sera connecté à la radio. Cela peut être fait à l'aide de câbles d'enceintes ou de sorties ligne.

Considérez les caractéristiques de chacun des schémas ci-dessus pour connecter des haut-parleurs à un amplificateur.

Cohérent

Dans ce cas, le subwoofer est connecté en série avec l'enceinte gauche ou droite à un amplificateur à deux canaux. Si un amplificateur à 4 canaux est installé dans la voiture, le subwoofer est connecté par la méthode du pont ou dans l'espace entre les canaux à gauche ou à droite.

Comment installer un amplificateur dans une voiture

Pour plus de commodité, la borne positive est plus large que la borne négative. La connexion s'effectue comme suit. La borne négative de l'enceinte arrière large bande est connectée à la borne positive du subwoofer. Les fils acoustiques de l'amplificateur sont connectés aux bornes libres du haut-parleur et du subwoofer.

Vérifiez que les pôles sont corrects avant d'utiliser le système d'enceintes. Pour cela, une batterie de 1.5 volts est connectée aux fils. Si les membranes des haut-parleurs se déplacent dans une direction, alors la polarité est correcte. Sinon, les contacts sont échangés.

L'impédance de toutes les enceintes doit être la même. Sinon, le haut-parleur individuel sonnera plus fort ou plus faiblement.

Parallèle

Dans ce cas, des tweeters ou un subwoofer sont connectés aux enceintes principales en parallèle. La membrane du tweeter n'étant pas visible, la polarité doit être vérifiée à l'oreille. Pour tout son non naturel, les fils sont inversés.

Comment installer un amplificateur dans une voiture

Il est plus pratique de connecter les fils non pas deux à la fois dans une prise, mais d'utiliser un câble d'enceinte ramifié. Les fils des haut-parleurs sont vissés à l'une de ses extrémités, et pour que la jonction ne s'oxyde pas, elle doit être isolée avec du ruban isolant ou de la batiste thermorétractable.

Série-parallèle

Cette méthode de connexion vous permet de fournir un son de haute qualité. Cet effet est obtenu en combinant les haut-parleurs, ainsi qu'en faisant correspondre leur impédance avec le même indicateur à la sortie de l'amplificateur.

Comment installer un amplificateur dans une voiture

Dans ce cas, il existe de nombreuses variantes de connexions d'enceintes. Par exemple, un subwoofer et un haut-parleur large bande sont connectés en série. En parallèle de l'enceinte haut débit, un twitter est toujours connecté.

Comment vous connecter de vos propres mains

Pour connecter l'amplificateur, vous n'avez pas besoin d'avoir des connaissances électriques approfondies. Il suffit de suivre les instructions fournies avec l'appareil. Quelle que soit la modification de l'appareil, la connexion se fait comme suit.

1. Dans un premier temps, le boîtier de l'amplificateur est fixé à l'endroit sélectionné de la voiture (où il ne surchauffera pas).

2. Pour éviter une rupture accidentelle du câblage du coffre, il faut le poser sous la peau de la cabine. La façon de procéder est déterminée par le propriétaire de la voiture. Cependant, lors de la pose d'un câble interbloc, il est important de se rappeler: l'emplacement à proximité immédiate du câblage d'alimentation de la machine entraînera une distorsion du signal sonore due au rayonnement électromagnétique.

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première option pour poser le câble d'alimentation

3. Le câble d'alimentation peut être posé le long du câblage principal du véhicule. Dans le même temps, il est important de le fixer afin qu'il ne tombe pas sous les éléments mobiles de la machine - le volant, les pédales ou les patins (cela se produit souvent si le travail est effectué par un non-spécialiste). Aux endroits où le câble passe à travers la paroi du corps, des gaines en plastique doivent être utilisées. Cela empêchera l'effilochage du fil. Pour plus de sécurité, la ligne doit être posée à l'aide de tubes (un tube ondulé en matériau ininflammable).

4. Le fil négatif (noir) doit être fixé à la carrosserie de la voiture. En même temps, les vis autotaraudeuses et les torsions ne peuvent pas être utilisées - seuls les boulons avec écrous et le point de contact doivent être nettoyés. La borne de l'amplificateur étiquetée GND est mise à la terre ou moins. Terminal à distance - un endroit pour connecter le fil de commande de la radio (peut être alimenté par le connecteur d'antenne). Il donne un signal d'activation lorsque l'enregistreur est allumé. Plus souvent dans le kit à cet effet, il y a un fil bleu ou avec une bande blanche.

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deuxième option pour poser le câble d'alimentation

5. Le câble de signal est connecté aux prises Line-out (radio) et Line-in (amplificateur). Dans de nombreux modèles de ces prises, il peut y en avoir plusieurs: avant (avant), arrière (arrière), subwoofer (Sub).

6. Les enceintes se connecteront conformément à leur mode d'emploi.

7. Si la radio est à deux canaux et que l'amplificateur est à quatre canaux? Dans ce cas, vous devez utiliser le câble d'interconnexion avec un séparateur. Il y a deux «tulipes» d'un côté et quatre de l'autre.

Connexion d'un amplificateur à une radio sans tulipes

Les modèles économiques d'autoradios ont des connecteurs conventionnels avec des pinces. Dans ce cas, vous devez acheter un adaptateur spécial pour connecter le câble linéaire. D'une part, il a des fils ordinaires, et d'autre part, des «mères de tulipes».

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Pour que les fils entre l'adaptateur et la radio ne se cassent pas en raison du balancement constant de l'appareil, vous pouvez l'envelopper de caoutchouc mousse (il ne bruira pas pendant le trajet) et le fixer sur le corps de l'unité principale.

Comment connecter deux ou plusieurs amplificateurs

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Lors de la connexion d'un deuxième amplificateur, des facteurs supplémentaires doivent être pris en compte.

  • La présence d'un condensateur puissant (au moins 1F) est requise. Il est installé par connexion parallèle avec la batterie.
  • La connexion du câble de signal dépend des modifications des amplificateurs eux-mêmes. Les instructions l'indiqueront. Souvent, un crossover (microcontrôleur de distribution de fréquence) est utilisé pour cela.

La raison pour laquelle un crossover est nécessaire et comment le configurer est décrite dans la revue suivante:

Audio de voiture. Secrets des paramètres n ° 1. Crossover

Connexion d'un amplificateur à deux et quatre canaux

Pour connecter l'amplificateur, en plus de l'appareil lui-même, vous aurez également besoin d'un câblage spécial. Comme déjà mentionné, les fils de signal doivent avoir un écran de haute qualité afin que le bruit ne se forme pas dans le son. Les câbles d'alimentation doivent résister à des tensions élevées.

Les analogues à deux et quatre canaux ont des méthodes de connexion similaires, en fonction de l'effet que vous souhaitez obtenir.

Amplificateur à deux canaux

Les modèles à deux canaux sont populaires auprès de la plupart des passionnés d'autoradio. En acoustique économique, ces modifications sont utilisées comme amplificateur pour les enceintes avant ou pour connecter un subwoofer. Voici comment un tel amplificateur sera connecté dans les deux cas:

Amplificateur à quatre canaux

La connexion d'un tel amplificateur a un circuit presque identique. La seule différence est la possibilité de connecter quatre haut-parleurs ou deux haut-parleurs et un subwoofer. Vous devez alimenter l'appareil à l'aide d'un câble épais.

Comment installer un amplificateur dans une voiture

Dans la plupart des cas, avec l'amplificateur, le kit comprend également des instructions pour se connecter de différentes manières. Ceci s'applique à la fois au mode stéréo (les enceintes sont connectées selon la polarité indiquée sur le schéma dans les instructions) et mono (2 enceintes et un sub).

Comment installer un amplificateur dans une voiture

Pour connecter un subwoofer, vous devez suivre attentivement les instructions du fabricant de l'enceinte. Le schéma de connexion est identique à celui de la connexion d'un subwoofer à un amplificateur à deux canaux - deux canaux sont combinés en un seul pont. Seulement dans le quatre canaux, deux haut-parleurs sont également connectés.

Comment connecter un amplificateur à cinq canaux

Dans cette version, l'appareil est connecté à la batterie de la même manière que n'importe quel autre amplificateur. La connexion au magnétophone radio n'est pas non plus différente. La seule différence réside dans les connexions des haut-parleurs.

Comme nous l'avons dit, dans les versions à cinq canaux, quatre canaux sont conçus pour transmettre le signal aux haut-parleurs. Le subwoofer se trouve sur le cinquième canal. Étant donné que le tweeter nécessite plus de puissance, la part du lion de la puissance de l'amplificateur sera utilisée pour piloter la membrane du sub.

L'inconvénient de ces amplificateurs est que les basses puissantes prennent presque toute la puissance des tweeters. Pour cette raison, cette modification est achetée par les propriétaires de voitures qui apprécient la beauté de la mélodie et la profondeur de toutes les fréquences, et non le volume de la musique. Les tweets peuvent être placés sur les mêmes broches que les enceintes avant (connexion parallèle).

Comment configurer un amplificateur

Le réglage fin de l'amplificateur est un autre facteur qui détermine la qualité sonore de la musique dans la voiture. S'il n'y a pas d'expérience dans la réalisation d'un tel réglage, il est préférable de demander l'aide d'un spécialiste pour la première fois. Si le réglage est incorrect, vous pouvez brûler le canal ou endommager les membranes des enceintes (le twitter a essayé de reproduire les basses, et ça s'est cassé).

Comment installer un amplificateur dans une voiture

Voici les paramètres que vous devez régler sur l'amplificateur pour des types d'enceintes spécifiques :

Parlons un peu de la façon de régler correctement le paramètre Gain. Il existe deux méthodes. Le premier nécessitera l'aide d'un partenaire. Tout d'abord, à la radio, le volume de la musique est réglé sur la valeur minimale. Ensuite, une composition est incluse, qui sonne souvent dans la voiture, et on sait déjà comment elle doit sonner.

Le volume de l'appareil est progressivement réglé à environ les trois quarts de la valeur maximale. Si le son commence à se déformer plus tôt, vous devez arrêter d'augmenter le volume et baisser le réglage de quelques divisions.

Ensuite, l'amplificateur est configuré. L'assistant augmente progressivement la commande de gain à l'arrière de l'amplificateur jusqu'à ce qu'une nouvelle distorsion apparaisse. Dès que la musique commence à ne pas sembler naturelle, vous devez vous arrêter et baisser le réglage d'environ 10 pour cent.

La deuxième méthode nécessitera le téléchargement de sons spéciaux conçus pour ajuster les différents paramètres de l'amplificateur. Ces sons sont appelés sinus. Pour syntoniser le subwoofer, la fréquence est réglée sur 40 ou 50 (si l'enceinte est dans un boîtier fermé). Si les basses moyennes sont définies, la base doit être un paramètre d'environ 315 Hz.

Comment installer un amplificateur dans une voiture

Ensuite, la même procédure est effectuée que dans la méthode précédente. Le magnétophone radio est réglé au minimum, le sinus est activé (le son qui est entendu à une fréquence spécifique, s'il change, il deviendra immédiatement audible), et progressivement le volume est ajouté jusqu'à ce que des distorsions apparaissent. Ce sera le son maximum à la radio.

Ensuite, l'amplificateur est réglé de la même manière que dans la première méthode. Le gain est ajouté jusqu'à ce que la distorsion se produise, après quoi la commande est déplacée de 10 % vers le bas.

Critères de sélection de l'amplificateur

Tout équipement, en particulier celui qui vous permet d'extraire un son pur à partir de supports numériques, a ses propres caractéristiques. Étant donné que le magnétophone, les haut-parleurs, l'amplificateur et les autres équipements électroniques fonctionnent en un seul ensemble, le nouvel amplificateur doit correspondre aux autres éléments du système audio. Voici les indicateurs sur lesquels vous devez vous concentrer lors du choix d'un nouvel amplificateur :

  1. Puissance par canal ;
  2. Puissance nominale du haut-parleur arrière et du subwoofer. Ce paramètre doit être légèrement supérieur à la puissance d'un canal de l'amplificateur. Grâce à cela, il sera possible d'obtenir un son plus propre et les haut-parleurs ne "s'étoufferont" pas à cause d'une surcharge ;
  3. Résistance de charge. L'amplificateur est chargé d'équipements acoustiques. Une condition préalable devrait être la correspondance de la résistance sur les haut-parleurs et sur l'amplificateur. Par exemple, si les haut-parleurs ont une impédance de 4 ohms, alors l'amplificateur doit avoir la même valeur. Il est normal que le haut-parleur dépasse l'impédance de l'amplificateur. Si cette différence est différente (l'amplificateur a plus que les haut-parleurs), alors il y a une forte probabilité que l'amplificateur et l'acoustique se cassent ;
  4. Les fréquences des amplificateurs de voiture devraient aller de 20 hertz à 20 kilohertz. Si cet écart est plus grand, alors c'est encore mieux, seulement cela affectera le coût de l'équipement;
  5. La présence d'un croisement. Lors de l'achat d'un amplificateur moderne, ce facteur doit également être pris en compte. Dans de nombreux modèles, il est standard. Cet élément vous permet de changer de mode et de faire fonctionner l'amplificateur dans différentes gammes de fréquences ;
  6. La présence d'une sortie transistor linéaire, s'il est nécessaire de connecter un deuxième amplificateur.

Comment choisir un amplificateur si un subwoofer est installé

Il peut y avoir de nombreuses configurations du système de haut-parleurs de voiture. La sélection de l'amplificateur est effectuée conformément aux paramètres décrits ci-dessus. Mais si un subwoofer est déjà installé dans la voiture, en plus de ces paramètres, vous devez choisir un modèle à deux canaux. Soit dit en passant, lorsque vous choisissez un appareil, vous devez vous assurer qu'il prend en charge le pontage. L'écrasante majorité de ces modèles se trouve sur le marché des accessoires automobiles.

Comment installer un amplificateur dans une voiture

Comme nous l'avons vu précédemment, le pontage fait référence à une méthode de connexion qui repose sur deux canaux d'amplification par haut-parleur de subwoofer. Les modèles d'amplis qui ne prennent pas en charge le pontage sont connectés d'une manière spéciale afin que le signal des canaux de l'amplificateur soit additionné au haut-parleur du subwoofer. Certains branchements de haut-parleurs le font en connectant les signaux de plusieurs sorties d'amplificateur (si une double bobine acoustique est utilisée dans le subwoofer).

Avec cette connexion, les fils de signal de l'amplificateur sont connectés aux enroulements du haut-parleur du subwoofer (la polarité doit être respectée). S'il n'y a qu'un seul enroulement de subwoofer, vous devez acheter un additionneur spécial. Avec cette connexion, l'amplificateur transmet un signal mono à deux fois la puissance du canal individuel, mais dans ce cas, il n'y a pas de perte lors de la sommation du signal.

Une méthode plus sophistiquée peut être utilisée pour connecter un subwoofer existant à un nouvel amplificateur. Dans ce cas, tous les canaux de l'amplificateur fonctionnent pour un système d'enceintes séparé, mais sont résumés un peu plus tard pour le subwoofer. Pour éviter de surcharger l'appareil, il est très important que les plages de fréquences des canaux ne se chevauchent pas. Dans ce cas, un dispositif de filtrage passif est connecté à la voie de sortie. Mais il vaut mieux confier une telle connexion à un professionnel.

Vidéo: comment connecter un amplificateur de vos propres mains

Lors du choix d'un amplificateur automatique, il est nécessaire de tenir compte du fait que les équipements supplémentaires nécessitent de l'énergie, il est donc important de veiller à la fiabilité de la batterie - de sorte qu'au moment le plus inopportun, elle ne se décharge tout simplement pas. Vous pouvez découvrir comment vérifier la durée de vie de la batterie à partir de article séparé.

Pour plus de détails sur la connexion de l'ampli, voir la vidéo:

Comment connecter un amplificateur de voiture

Questions et réponses

Comment connecter un amplificateur 4 canaux à un magnétophone radio avec 1 RCA. Il y a deux options pour cette mise en page. La première consiste à acheter des séparateurs en Y. C'est l'option la moins chère, mais elle présente plusieurs inconvénients. Premièrement, cela affecte négativement la qualité du son. Deuxièmement, il est impossible de modifier l'équilibre entre les haut-parleurs à l'aide de la commande appropriée de la radio. Cela devra être ajusté sur l'amplificateur lui-même. La deuxième méthode utilise un amplificateur à deux canaux, connecté à ses sorties ligne. Un amplificateur à deux canaux est connecté au magnétophone radio et un amplificateur à 4 canaux y est connecté. L'inconvénient d'un tel bundle est le même - il est impossible de régler l'équilibre des haut-parleurs avant / arrière à partir de la radio. Troisièmement, un processeur/égaliseur est installé entre l'unité principale et l'amplificateur. Un inconvénient important est le coût élevé, ainsi que la complexité de la connexion.

Comment connecter deux amplificateurs à un magnétophone radio avec 1 RCA. La façon la plus simple de le faire est d'utiliser des séparateurs en Y. Mais dans ce cas, il y aura des interférences. Ensuite, l'amplificateur à 4 canaux se trouve sur les médiums et les tweeters. L'amplificateur à 1 canal pilote les haut-parleurs arrière. Le plus souvent, c'est le bundle qui est utilisé.

Comment connecter l'amplificateur à l'unité principale ? Tout d'abord, l'amplificateur est connecté au système d'alimentation de la voiture (bornes positive et négative de la batterie). Ensuite, à l'aide d'un câble, les connecteurs Line-in (sur l'amplificateur) et Line-out (sur la radio) sont connectés. Connecté à l'amplificateur de haut-parleur.

Comment connecter un amplificateur via une ampoule ? Une lumière dans le circuit entre l'amplificateur et la batterie est nécessaire pour éviter un court-circuit dans le circuit. Avec cette connexion, la lampe doit soit s'allumer fortement et s'éteindre, soit briller faiblement. Cette méthode de connexion est utilisée par les amateurs pour le faire vous-même. Le moyen le plus simple est de connecter un amplificateur avec un disjoncteur ouvert.

Un commentaire

  • Jean Leonel Vasquez

    Busque como activar este amplificador tiene tres bornes un tierra un positivo 12 v y el que activa la unidad no encontré cómo hacerlo gracias

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