COMMENT ENLEVER LA ROUILLE D'UNE MACHINE

Teneur

Le conducteur moderne veut garder la voiture aussi présentable que possible, quoi qu'il arrive. Mais avec le temps, certaines bosses et rayures, ainsi que des éclats, apparaissent inévitablement sur la carrosserie. De tels défauts gâchent l'extérieur de la voiture. Ils deviennent la base de la formation de corrosion persistante.

Causes de la rouille

Pour comprendre comment surmonter la rouille qui se produit sur une carrosserie de voiture, il convient d'identifier les causes profondes de son apparition. Après tout, la corrosion est un produit obtenu lors de l'oxydation de l'acier. Il est capable d'aggraver l'apparence même de la voiture la plus chère. La corrosion affecte la durée de vie. Cela est dû à la destruction irréversible du métal. Par conséquent, le traitement opportun de la carrosserie, ainsi que l'élimination de la rouille, constituent la partie la plus importante de l'entretien de la voiture. Plusieurs facteurs déclenchent la formation de corrosion. Ils sont présentés dans le tableau ci-dessous.

Négligence du propriétaireCertains propriétaires de voitures, dans un effort pour économiser de l'argent sur l'entretien, n'enlèvent pas systématiquement les dépôts de rouille de la surface. En conséquence, la corrosion détruit simplement le revêtement en acier.
Influence des solutions salinesLe sel dans les régions froides est utilisé pour éliminer les résidus de neige ainsi que la glace. Elle est retirée des routes. Mais divers réactifs contribuent à la formation de corrosion due au contact du métal avec l'eau. Les sels, en raison de la fonte des neiges, pénètrent dans les coins inaccessibles des véhicules, où les premiers signes d'endommagement du revêtement ne sont pas toujours perceptibles.
TempsLorsqu'une voiture se trouve longtemps dans une zone dégagée, sa carrosserie est inévitablement exposée à l'influence des précipitations. En conséquence, lorsqu'il est exposé à l'humidité, un revêtement corrosif se forme.

Les experts vous recommandent fortement de suivre les règles de maintenance de base afin que, plus tard, aucune mesure radicale ne soit nécessaire pour éliminer les dommages identifiés. Les machines doivent être stockées exclusivement dans le garage, toujours au sec et bien ventilé. COMMENT ENLEVER LA ROUILLE D'UNE MACHINE

Types de dommages causés par la rouille

En plus d'affecter négativement la présentabilité de la voiture, la rouille peut endommager un composant important. Et certains dysfonctionnements peuvent créer une urgence sur la route. Par exemple, de nombreuses parties de la suspension ou du châssis sont exposées à une humidité agressive.

Si le propriétaire de la voiture ne vérifie pas périodiquement ces systèmes, alors au moment le plus inopportun à grande vitesse, il peut faire face à une triste "surprise".

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Bien sûr, tous les types de rouille ne sont pas aussi dangereux. Si nous divisons conditionnellement la manifestation de la réaction oxydative d'un métal, il existe trois types.

1. Corrosion cosmétique

Oxydation de surface, qui ressemble le plus souvent à un dépôt à la surface d'une pièce métallique ou à un léger changement de couleur. Apparaît dans les zones mal traitées avec un agent anti-corrosion. Sur la carrosserie, ce type de corrosion apparaît à la suite d'une violation de la couche de peinture (vous pouvez lire comment éliminer différents types de rayures ici).

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Au stade de la fabrication des parties du corps, elles sont plongées dans un récipient contenant du zinc chaud. Lorsque la solution refroidit, une couche se forme sur le métal qui protège contre l'oxydation du métal. Ensuite, la surface est traitée avec de la peinture, ce qui donne à la voiture un look élégant et sert de protection supplémentaire pour le métal.

Pendant le fonctionnement de la machine, la peinture est confrontée aux effets agressifs d'un changement brusque de température. Par exemple, au printemps, le matin, la température descend en dessous de zéro et l'après-midi, le soleil peut fortement chauffer le métal. Rayonnement ultraviolet du soleil, humidité, contraintes mécaniques (vibrations, chocs et rayures) - tout cela contribue à la destruction de la couche protectrice du corps.

2. Corrosion pénétrante

Souvent, ces types de dommages sont résolus. Ils sont formés dans des endroits où il est difficile de remarquer les étapes initiales de la destruction du métal, par exemple l'intérieur des portes, le couvercle du coffre, le capot, le dessous des ailes, le soubassement, etc.

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Le plus souvent, la corrosion commence à se développer dans les endroits où s'accumulent l'humidité et la saleté. Comme ce sont des endroits difficiles à atteindre, il est difficile pour le conducteur de remarquer le problème à temps. Lorsque de la rouille apparaît à la surface, aucune mesure pour éliminer la corrosion n'aidera - le métal est pourri. Dans ce cas, la pièce doit être remplacée par une nouvelle ou des travaux de restauration complexes doivent être effectués.

3. Corrosion structurelle

Contrairement aux deux premiers types de destruction de métaux, ce type est le plus dangereux. Il se manifeste sur les éléments de puissance porteurs du véhicule. L'endroit le plus courant où il se forme est le fond. Si vous n'effectuez pas de traitement anticorrosion en temps opportun de ces éléments, le coefficient de rigidité de la carrosserie diminue, ce qui affecte négativement la sécurité des déplacements.

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Les éléments de support de la carrosserie devant conserver leur résistance même en cas d'apparition de rouille, ils sont en métal épais. Grâce à cela, la plupart des voitures qui ont perdu leur apparence présentable en raison de la plaque rouge-brun caractéristique conservent leurs caractéristiques opérationnelles. Cela permet d'effectuer des travaux pour éliminer les traces de corrosion au lieu de devoir acheter une nouvelle voiture.

Où la rouille apparaît-elle le plus souvent?

Compte tenu des causes de corrosion, énumérées au début de l'examen, les domaines les plus problématiques sont:

  • Seuils - souffrent non seulement de l'humidité, mais aussi des contraintes mécaniques (en hiver, beaucoup les battent avec la semelle de leurs bottes pour se débarrasser de la neige). En conséquence, la peinture est déformée, des rayures et des éclats apparaissent dessus.
  • Les passages de roues sont un endroit «favori» pour la corrosion à travers, car le métal dans ces zones est mince et du côté des roues, la couche protectrice est rayée par de petites pierres. Dans la plupart des cas, la protection en plastique est fixée aux arceaux avec des vis autotaraudeuses. Un contact constant avec l'humidité et la saleté détruit les zones métalliques exposées.
  • Le capot est exposé à la chaleur du moteur, ainsi qu'à de légères déformations lors du mouvement et de l'ouverture / fermeture.
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  • Les portes de nombreux modèles de voitures commencent à pourrir en bas - dans la zone des trous de drainage. Ces éléments de carrosserie sont souvent sujets à une corrosion perforante, car la peinture sur eux assure une protection uniquement par le haut. La corrosion cosmétique apparaît en raison des rayures et des chocs sur le côté de la voiture.
  • Après des travaux de réparation de soudure, un joint mal traité s'oxydera forcément le plus rapidement. Pour éviter l'oxydation, il doit être traité avec un agent anticorrosion et recouvert d'une couche protectrice (par exemple, mastic bitumineux, s'il s'agit du fond).

Lorsque les premiers signes d'oxydation de certaines parties du corps apparaissent, vous devez veiller à leur élimination au plus vite.

Comment enlever la rouille d'une voiture

La toute première chose à faire est de déterminer le type de défaite. La corrosion se manifeste de différentes manières. Par conséquent, dans chaque cas, une sélection individuelle d'une méthode pour éliminer un défaut est nécessaire. Les dommages corporels les plus courants sont:

  • taches mineures formées sur la surface - elles sont éliminées par un nettoyage ordinaire, ainsi que par un traitement ultérieur avec un apprêt;
  • défauts multiples - si la rouille n'est pas éliminée en temps opportun, le corps commencera à pourrir;
  • à travers des dommages - il est problématique d'éliminer un défaut sous la forme de trous traversants, vous devrez utiliser des correctifs.

La plaque ou les taches ne doivent pas être ignorées. Sinon, il sera nécessaire d'investir beaucoup de fonds dans la réparation automobile. COMMENT ENLEVER LA ROUILLE D'UNE MACHINE

Élimination mécanique de la rouille

Pour éliminer les effets de l'oxydation, vous aurez besoin d'un outil de meulage. Il peut s'agir d'une ponceuse avec des accessoires en émeri de différentes tailles de grain, une brosse métallique, du papier de verre. L'outil le plus efficace est celui qui élimine les plus petits résidus de rouille. La brosse métallique n'est efficace que pour éliminer les grosses particules de métal endommagé qui s'écaillent.

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L'essence de la procédure est d'éliminer toute la rouille de la surface de la pièce en nettoyant la zone jusqu'au métal pur. Tout d'abord, les grosses particules sont éliminées, puis, en réduisant la granulométrie du papier de verre, les zones particulièrement affectées par la corrosion sont nettoyées ponctuellement.

Une méthode plus coûteuse mais plus efficace consiste à éliminer la rouille avec une machine de sablage. Il fournit un nettoyage précis sans endommager la couche métallique utilisable.

Élimination chimique de la rouille

S'il n'est pas possible d'utiliser une machine de sablage et que la rouille a endommagé le métal de manière inégale (des dépressions de différentes tailles sont observées), alors, afin de ne pas enlever une bonne couche de métal, des agents chimiques doivent être utilisés.

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Ils contiennent des réactifs qui réagissent avec le métal oxydé sans affecter la bonne couche. Les avantages de ce traitement:

  • enlever la rouille à un niveau microscopique;
  • facilité d'utilisation (il suffit d'appliquer la solution sur la surface conformément aux instructions du fabricant);
  • taux élevé d'élimination de la rouille;
  • un grand choix de substances;
  • protection supplémentaire du métal après peinture.

De nombreux produits peuvent être utilisés sans traitement mécanique préalable. Lors de leur utilisation, il est extrêmement important de respecter les mesures de sécurité: les yeux, les voies respiratoires et la peau doivent être protégés de l'exposition à des substances corrosives. Ils ne frappent pas toujours aussi rapidement que les crevaisons, les bosses ou les coupures. Parfois, l'action des acides apparaît sur la peau après un certain temps (en fonction de l'agressivité de l'environnement). Dans tous les cas, vous devez vous protéger pour ne pas avoir à être soigné après la réparation de la voiture.

Décapants de rouille

Les agents à base de formol sont souvent utilisés contre la corrosion. De plus, l'acide sulfurique, la soude caustique et l'ammonium, les acides oxalique, nitrique et chlorhydrique et le kérosène sont utilisés. Mais cette approche ne garantit pas un effet à cent pour cent. Certains produits sont dangereux pour la santé. Par conséquent, la méthode de traitement chimique est la plus fiable.

Le marché automobile propose une grande variété de produits capables de résister à la corrosion. Bien que reconnu comme le meilleur convertisseur de rouille avec des modificateurs. Ils sont fabriqués à partir de polymères. Ces produits contiennent un apprêt. Ils transforment l'oxyde de fer en une couche de chromates et de phosphates. Il élimine la rouille et pénètre parfaitement dans les zones difficiles d'accès. Cet outil est utilisé même à des fins préventives.

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Convertisseur de rouille

Cet outil fait parfaitement face à la tâche d'élimination des particules métalliques oxydées qui n'ont pas été éliminées mécaniquement. L'utilisation d'un convertisseur de rouille vous permet de préserver autant que possible la pièce, ce qui ne peut pas être fait lors du traitement avec un broyeur, mais en même temps, il résiste plus efficacement à la rouille qu'une brosse métallique.

L'outil fonctionne au niveau chimique. Il convertit la couche de rouille en une masse facile à nettoyer. Dans certains cas, après l'utilisation du convertisseur, la carrosserie de la voiture n'a pas besoin d'être soumise à un traitement supplémentaire, mais un apprêt est immédiatement appliqué. Cette procédure peut être effectuée si la couche de métal rouillé n'est pas plus profonde que 100 microns (1000 micromètres dans un millimètre). Il s'avère que l'utilisation du transducteur est possible si la lésion ne s'exfolie pas.

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Tous les convertisseurs de rouille peuvent être classés selon les critères suivants:

  • La composition est acide, neutre ou qui, une fois traitée, crée un film protecteur supplémentaire. Ces produits peuvent être vendus déjà dilués ou plusieurs composants dans un ensemble qui doit être mélangé avant le traitement de surface;
  • Action - après transformation, la masse doit être retirée de la surface ou elle peut être utilisée comme apprêt;
  • La consistance est liquide, gelée ou pâteuse.

Avant d'utiliser le convertisseur, il est très important de se familiariser avec la composition du produit. Si un acide est utilisé dans la base, il convient de garder à l'esprit que chaque type d'acide a son propre effet sur la corrosion, par conséquent, le traitement de surface après utilisation du produit sera différent. Par exemple, l'acide orthophosphorique localise la corrosion et favorise l'adhérence de la peinture, et un inhibiteur ralentit simplement le processus de formation de rouille, mais n'élimine pas la corrosion elle-même.

Vous n'avez pas besoin de compétences ou de connaissances particulières en chimie pour utiliser le transducteur. Pour ce faire, il suffit de lire attentivement les instructions d'utilisation et de suivre strictement les instructions du fabricant.

L'agent obtiendra l'effet maximum si, avant utilisation, la surface est encore traitée mécaniquement - en utilisant du papier de verre, une brosse métallique ou une meuleuse avec une meule. Il est également important que le métal à traiter soit exempt de graisse et non humide.

Le convertisseur lui-même est appliqué avec un pinceau ou par pulvérisation avec un vaporisateur (flacon spécial avec un spray à main). La quantité de liquide appliquée dépend du degré d'endommagement de la zone. Il doit être appliqué jusqu'à ce que la corrosion se transforme en une masse homogène, qui peut ensuite être éliminée.

Comment éliminer les petites taches de rouille: outils et procédures

Lors du nettoyage mécanique, il est important de prendre en compte qu'en plus de la rouille, un outil abrasif enlève partiellement une bonne couche de métal. Vous devez faire attention à ce que la pièce ne devienne pas trop mince. Procédure d'élimination de la corrosion mécanique:

  • un outil avec une meule abrasive (meuleuse ou perceuse avec un accessoire de meulage) élimine l'essentiel de la rouille;
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  • dans de petites zones, les dommages sont éliminés localement avec du papier de verre;
  • pour éviter l'oxydation, la surface nettoyée est traitée avec un convertisseur de rouille;
  • la plupart des transducteurs doivent se sécher après application (pas besoin d'essuyer avec un chiffon);
  • si la zone endommagée est profonde et que même une transition douce est perceptible sur le côté, vous devez utiliser un mastic;
  • il est préférable d'appliquer le mastic en plusieurs couches minces, et non en une seule couche continue - de cette façon, il est moins susceptible de se fissurer lorsqu'il sèche;
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  • chaque couche de mastic séchée est poncée;
  • les zones qui ne nécessitent pas de traitement doivent être recouvertes de ruban adhésif, de film ou de journaux;
  • la première couche de peinture est un apprêt (ces produits contiennent des agents anticorrosion et assurent une meilleure adhérence des couches cosmétiques au métal ou au mastic);
  • pour la peinture légère, un apprêt blanc est nécessaire - il ne changera pas la teinte de la peinture et il n'y aura pas de taches sur la voiture;
  • l'apprêt est appliqué en plusieurs couches minces, chacune séchant pendant environ 25 minutes. (le paramètre exact est indiqué sur le contenant du produit);
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  • la peinture et l'application ultérieure du vernis sont effectuées de la même manière que l'apprêt pour le corps - deux ou trois couches avec séchage chacune d'elles;
  • après séchage complet de la peinture (après quelques jours), la voiture est polie pour assurer un éclat uniforme.

Si la décision est prise d'utiliser un antirouille chimique (souvent utilisé pour la formation de rouille cosmétique), la peinture autour de la zone à traiter doit être enlevée avant de l'appliquer. Une fois la substance appliquée sèche, la zone doit être poncée pour la rendre lisse. De plus, la procédure est identique à celle décrite ci-dessus: apprêt, peinture, vernissage, polissage.

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Parmi les substances efficaces pour l'élimination chimique de la rouille, on trouve les suivantes:

  • Antirzhavin. Vendu sous forme de concentré dilué dans l'eau selon les recommandations du fabricant. Cette substance élimine également efficacement les traces de calcaire dans les systèmes de radiateurs (avant de l'utiliser dans le système de refroidissement, il convient de clarifier comment le réactif peut affecter radiateur de refroidissement).
  • Phosphamite. Efficace pour l'usinage de produits en fonte et en acier. En plus d'éliminer la rouille profonde, il crée un film protecteur qui empêche les réactions oxydatives. L'outil est compatible avec la plupart des types de peinture.
  • Ortamet. Une caractéristique de cette substance est la capacité de l'utiliser à des températures négatives (jusqu'à 15 degrés sous zéro). En fonction de la température ambiante, la solution sèche de trois à 30 minutes.
  • Neomid 570. Ce concentré contient également de l'acide. Il doit être dilué avec de l'eau dans un rapport 1: 2. Si la solution appliquée n'a pas éliminé toute la rouille, une deuxième couche doit être appliquée (si nécessaire, une troisième, etc.).
  • Désoxyl-1. Un produit populaire qui s'est avéré efficace non seulement pour éliminer la rouille, mais aussi pour éliminer le tartre et les dépôts minéraux.

La prévention

Les voitures modernes ont besoin d'une protection régulière contre la corrosion. Ce n'est pas un processus facile, mais cela aidera à minimiser le risque de formation de rouille sur le corps. Tout d'abord, l'entretien de la voiture est important en hiver. Par temps froid, il est recommandé de laver la voiture plusieurs fois par semaine avec de l'eau tiède, mais pas chaude. Après le lavage, un séchage adéquat est impératif. Il est beaucoup plus facile de se débarrasser des dommages et des dépôts de rouille dans les premiers stades. Par conséquent, l'inspection régulière de la carrosserie des véhicules ne peut être ignorée.

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Un revêtement anti-corrosion doit être appliqué sur les voûtes, les fonds et autres éléments exposés avant la saison froide. Le métal peut être scellé avec un traitement spécial. Cela empêchera la propagation de la rouille. La peinture nécessite un cirage. Une telle protection n'est pas durable pour le corps, mais son efficacité est élevée. Après tout, la cire est capable d'arrêter les micropores correspondants. Pour créer une couverture supplémentaire, un polissage est nécessaire.

Il y a plusieurs astuces à garder à l'esprit lors de la préparation de votre voiture pour l'hiver. Par conséquent, il est conseillé de confier ce processus à des professionnels. Ils aideront à nettoyer le véhicule des dépôts de rouille et à créer une protection fiable pour la voiture.

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