Как работает динамический контроль тяги

Teneur

Система динамического контроля тяги (DTC). Ею оснащаются автомобили некоторых ведущих автопроизводителей. Среди них – концерн BMW. Идея состоит в том, чтобы обеспечить лучшую тягу автомобиля при спортивном стиле вождения. Функция активируется/деактивируется нажатием одной кнопки. Она пригодится, если вы будете ехать по заснеженной или скользкой дороге.

Благодаря такой опции увеличивается сцепление с дорожным покрытием. Благодаря этому водитель может контролировать автомобиль на вираже. Такая функция поможет избежать аварии, если ехать по незнакомой местности и не рассчитать скорость вхождения в поворот.

Динамический контроль тяги доступен как функция оборудования вместе с DSC (динамический контроль курсовой устойчивости). Если вы хотите использовать динамичный и спортивный стиль вождения, вы можете активировать систему, но стабильность движения при этом сохраняется.

Как работает динамический контроль тяги

Когда система активирована, мощность двигателя и пробуксовка колес ограничены для стабилизации автомобиля. Однако иногда это только мешает. Следовательно, эффект системы может быть сведен к минимуму одним нажатием кнопки. Динамика транспортного средства при вождении возрастает без угрозы для безопасности дорожного движения.

Нередко пробуксовка колеса требуется (например, для дрифтования), поэтому производители оснащают свои модели кнопкой деактивации данной функции. Ее легко распознать по соответствующей надписи — «DTC».

Comment fonctionne le système

Датчики, расположенные на каждом колесе передают на блок управления информацию о скорости вращения каждого из них. Когда колесо начинает вращаться быстрее других, система распознает пробуксовку. Чтобы стабилизировать авто, ЭБУ может дать команду о замедлении колеса или снижает тягу силового агрегата.

Как работает динамический контроль тяги

В зависимости от модели авто трекшен контроль может отключить одну или несколько свечей зажигания, изменить угол опережения, изменить порцию поступающего в цилиндры топлива или прикрыть дроссель. Так DTC снижает тягу машины, чтобы она не пошла в занос и не вылетела с трассы.

Когда нужна DTC

Как мы увидели, трекшн контроль может оказаться полезным в экстремальной ситуации при спортивном вождении. Однако в обычных условиях от данной системы нет пользы – она только снижает динамику авто. Если водитель использует размеренный стиль, то ее можно отключить.

Кнопка имеет два режима срабатывания. Управление ограничения скольжения активируется после однократного нажатия кнопки. DSC включается одновременно с этой функцией. Это заметно, когда при старте колеса немного проворачиваются. Если удерживать кнопку DTC немного дольше, вы полностью выключаете обе системы.

Как работает динамический контроль тяги

ABS является исключением, так как его нельзя отключить. Если вы выключили системы, на приборной панели появится соответствующая надпись. Это говорит о том, что вы сейчас используете настройки для профессионалов. Электронные системы не активируются до повторного нажатия кнопки, после чего предупреждение исчезает.

DTC является характеристикой производителя автомобилей BMW. Подобные системы существуют в других автомобилях, но называются по-разному. E90, например, является одним из автомобилей, который имеет эту функцию.

Если на приборной панели появляется сигнал ошибки, который не устраняется при активации/деактивации системы, можно воспользоваться ремонтным комплектом, который идет в комплекте с автомобилем. Однако, поскольку этот пакет довольно дорогой, вы должны точно убедиться, что проблема в блоке управления, а не в системе трансмиссии.

ARTICLES SIMILAIRES

LIRE AUSSI

Accueil » Articles » Fonctionnement de l'antipatinage dynamique

Ajouter un commentaire