Kilométrage automatique -min

Teneur

Vérification du kilométrage de la voiture

La première chose à laquelle vous devez faire attention lors de l'achat d'une voiture d'occasion est le kilométrage. Le vrai chiffre peut en dire long, et cela, bien sûr, est utilisé par des vendeurs peu scrupuleux.

Ce n'est un secret pour personne que «tordre» les relevés du compteur kilométrique n'est absolument pas un problème pour nos «maîtres de garage». Le prix de l'émission est de plusieurs dizaines de dollars, alors que vous pouvez «souder» une voiture avec un faible kilométrage de mille, voire plus.

Voyons comment, sans utiliser d’appareils spéciaux, découvrir le kilométrage qu’une voiture a réellement parcouru au cours de sa vie afin de ne pas tomber dans l’appât des escrocs.

Pourquoi les vendeurs tournent-ils la course?

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Le kilométrage tordu est un phénomène courant sur le marché secondaire. Les vendeurs sans scrupules le font pour deux raisons.

  1. Rendre la voiture "plus jeune". Selon les exigences de la plupart des constructeurs automobiles, lorsque la voiture a parcouru environ 120 000 kilomètres, il est nécessaire d'effectuer un entretien, ce qui coûte beaucoup d'argent. À l'approche de ce seuil, le propriétaire de la voiture modifie le kilométrage dans une direction plus petite afin de vendre la vieille voiture à un prix "frais".
  2. Ils rendent la voiture "plus vieille". Parfois, les propriétaires de voitures malhonnêtes tournent l'odomètre dans le sens d'un chiffre plus grand. Ceci est fait pour convaincre l'acheteur d'une maintenance opportune, bien que ce ne soit pas le cas. En l'absence d'un carnet de service, vous devez prendre un mot.

À ce jour, la possibilité d'acheter une voiture aux enchères américaines a gagné en popularité. Certains vendeurs isolés profitent de l'occasion pour vendre des voitures à kilométrage élevé, comme ils l'avaient récemment acheté dans un habitacle. À l'étranger, vous pouvez souvent trouver un vieux véhicule avec une apparence décente, donc certains utilisent cette option pour obtenir des avantages importants.

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Comment remonter l'odomètre?

Les attaquants «modifient» la valeur de l'odomètre de deux manières:

  • Mécanique. Cette méthode est utilisée dans le cas d'un appareil analogique. Le compteur kilométrique est conçu pour que, atteignant une valeur de 1 000 000, le cadran passe au compte à rebours d'un nouveau segment, à partir de zéro. Les fraudeurs déconnectent le câble de la boîte de vitesses et tournent son noyau (par exemple, à l'aide d'une perceuse) jusqu'à ce que le compteur soit remis à zéro. Après cela, tournez les chiffres jusqu'à la valeur souhaitée. Certains «experts» démontent le tableau de bord et tournent simplement les chiffres sur les rouleaux à la position souhaitée.
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  • Électronique. À ce jour, il existe de nombreux programmes avec lesquels vous pouvez travailler avec le "cerveau" de la machine, de sorte que le compteur kilométrique électronique indique le nombre dont vous avez besoin pour le propriétaire. Malheureusement, il existe aujourd'hui même de telles entreprises qui fournissent un tel service moyennant des frais supplémentaires.
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Signes indiquant un rouleau de compteur kilométrique

Lors de l'achat d'une voiture d'occasion avec un compteur kilométrique mécanique, vous devez d'abord faire attention à:

  • État du câble du compteur de vitesse. Cette pièce n'a pas souvent besoin d'être remplacée. S'il y a des signes évidents qu'il a été supprimé (un nouveau peut même être installé), vous devez alors demander au vendeur quelle en était la raison.
  • Le tableau de bord a-t-il compris. Dans la nouvelle voiture, il n'est pas nécessaire de la retirer, de sorte que les signes caractéristiques d'interférence sont la raison des questions posées au vendeur.
  • À quoi ressemblent les numéros du compteur kilométrique. S'ils ont été défilés, ils se tiendront de travers.
  • L'état de la courroie de distribution et des disques de frein. Ces éléments afficheront principalement un kilométrage élevé. La courroie est changée après 70-100 mille km., Et des rainures apparaissent sur les disques après environ 30 000. Dans la plupart des cas, leur remplacement est une procédure coûteuse, donc elle n'est le plus souvent pas effectuée avant la vente.
  • État de la suspension et du châssis. Bien sûr, il vaut la peine de considérer les routes qu'il a parcourues. En raison de la mauvaise qualité du revêtement, la nouvelle voiture peut sembler avoir parcouru plus de cent mille kilomètres.
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Si la machine est moderne et équipée d'un compteur électronique, vous pouvez vérifier le kilométrage réel à la station-service, où des diagnostics informatiques sont effectués. Le plus souvent, les escrocs utilisent un équipement économique pour masquer le kilométrage réel. Un tel logiciel efface essentiellement les données dans la mémoire de l'unité de contrôle.

Il convient de noter que ces informations sont enregistrées non seulement par l'unité de commande électronique, mais également par d'autres modules automatiques (selon le modèle de la voiture), par exemple, le système de freinage ou la boîte de commande et de transfert de la boîte de vitesses. Pour identifier les signes d'interférence, il suffit qu'un spécialiste connecte son ordinateur portable à l'ordinateur, analyse tous les systèmes et le programme affiche des traces de réinitialisation du compteur.

Quels sont les moyens de connaître et de déterminer le kilométrage réel

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Il n'existe pas de méthode universelle pour détecter les interférences avec l'odomètre. Pour une vérification précise, vous devez utiliser les méthodes disponibles dans un complexe pour exposer le fraudeur à la tromperie. Voici les méthodes qui existent:

  • Vérifiez par code VIN. Cette procédure sera utile dans le cas de voitures sous garantie et faisant l'objet d'une maintenance auprès des services officiels de la voiture.
  • Disponibilité de documentation sur le passage de la maintenance. C'est idéal pour prouver si le kilométrage est tordu ou non. Mais tous les automobilistes ne stockent pas ces informations. Cette méthode sera utile si le vendeur prétend que la garantie automobile n'est émise que récemment.
  • Le diagnostic informatique révélera des traces d'interférence si l'attaquant n'a pas utilisé un équipement coûteux qui modifie les informations dans tous les modules de contrôle possibles. Ces «spécialistes» sont extrêmement rares, car un équipement sophistiqué coûte cher.
  • La preuve indirecte d'une utilisation active est l'usure du volant, des pédales, de la carrosserie et des éléments intérieurs. Un tel contrôle n'indique pas nécessairement un kilométrage élevé, car l'état extérieur de la voiture dépend de la précision de son propriétaire. Une nouvelle voiture peut ressembler à une ancienne et vice versa.

Vérification des documents

Vérification du kilométrage de la voiture avec des documents-min
Comme dit le proverbe, les chiffres ne mentent jamais. Cette règle fonctionne également dans le cas des voitures à kilométrage. Demandez au vendeur de fournir un carnet d'entretien pour le véhicule et le TCP. Ces documents vous permettront de définir l'année exacte de fabrication de la machine. Il faut se rappeler qu'avec une utilisation moyenne, une voiture parcourt de 15 à 16 mille kilomètres par an. Nous devons calculer combien d'années la voiture est vendue, puis nous multiplions ce chiffre par la valeur ci-dessus, ce qui nous permet d'obtenir le kilométrage que la voiture était censée conduire. Par exemple, si le compteur de voitures 2010 indique un kilométrage de 50 XNUMX km, il était clairement tordu.

Une autre option de test qui peut surprendre un vendeur sans scrupules. Lisez le document pour la dernière vidange d'huile. Souvent, cette brochure indique à quel kilométrage un remplacement a été effectué. Autrement dit, si le compteur kilométrique donne 100 mille kilomètres, et l'huile a été changée à 170, alors la conclusion devient évidente.

Le kilométrage réel de la machine figure également dans le carnet d'entretien. Après une maintenance planifiée, l'assistant indique souvent le kilométrage qu'elle a surmonté.

La méthode de vérification suivante s'applique uniquement aux voitures allemandes. Fondamentalement, ces voitures sont vendues après une course de 100 à 150 XNUMX km. S'il y a un autre indicateur sur le comptoir - c'est l'occasion de soupçonner le vendeur d'un mensonge. Vous pouvez toujours trouver avec précision le pays d'émission du véhicule dans votre passeport.

Vérification par des méthodes informatiques

Vérifier le kilométrage de la voiture par des méthodes informatiques-min
Le kilométrage réel de la voiture peut être réglé en se connectant à l'unité électronique. Pour cela, vous n'aurez besoin de rien de spécial - un ordinateur portable et un câble USB pour la décharge OBD-2. Le prix de ce dernier est d'environ 2-3 dollars. Ainsi, après la connexion, l'unité de contrôle fournira toutes les informations véridiques sur le kilométrage que la voiture a surmonté. Cependant, s'appuyer fortement sur cette méthode n'en vaut pas la peine, car nos «artisans» ont également appris à y transférer des données. Néanmoins, cela peut fonctionner et ne sera certainement pas superflu.

Nous recommandons également de prêter attention aux autres systèmes. Souvent, c'est en eux que les données ne peuvent pas être modifiées.

Par exemple, vous pouvez analyser le système pour détecter les pannes et les erreurs. Dans de nombreuses voitures, ces données sont enregistrées à un certain kilométrage. Si toutes les données sont manquantes - très probablement, elles ont été supprimées.

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Plus l'électronique de la voiture est complexe, plus il sera difficile de créer un historique crédible de la machine. Par exemple, le propriétaire de la voiture prétend que le kilométrage réel est de 70 000, et plus récemment, un autre CT a été effectué. Lors du diagnostic informatique, le module de commande du système de freinage, par exemple, indique qu'une erreur de 200 000 a été enregistrée.

Ces incohérences sont une preuve claire des tentatives de cacher l'indicateur réel du compteur kilométrique électronique.

Inspection des machines

Pédales

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Si les patins en caoutchouc sont devenus métalliques, et le vendeur dit que la voiture a parcouru 50 300 kilomètres - c'est une raison sérieuse de penser. Ce niveau d'usure indique une course de XNUMX XNUMX ou plus. Vous devez également être attentif aux nouvelles pédales. Peut-être que le filou essaie de cette façon de cacher le vrai kilométrage.

Volant

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L'état du volant donnera avec les abats une biographie «difficile» de la voiture vendue. La première chose que vous devez regarder la peau - la détérioration sur elle ne devient visible qu'après 5 ans d'utilisation active, ce qui équivaut à environ 200 mille kilomètres. Si les éraflures dans la zone des «9 heures» ressortent le plus, c'est un signe clair que la voiture a parcouru de longues distances. Une dépréciation de «9 et 3 heures» indique que des déplacements en ville ont été ajoutés à la biographie du véhicule. Surtout, il faut se méfier des cas où le volant s'est usé sur tout le périmètre - cela peut indiquer que la voiture est allée en taxi. Une telle vérification ne prend pas beaucoup de temps.

Il convient de rappeler que changer le volant est presque inutile. C'est trop cher et les coûts ne seront pas payants même si la machine est vendue avec succès. Les seules exceptions sont les voitures premium.

Siège

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Le siège du conducteur aidera également à déterminer le kilométrage approximatif de la voiture achetée. Ici aussi, il convient de rappeler certains chiffres. Ainsi, le velours "vit" environ 200 XNUMX personnes. Après cela, des défauts commencent à se manifester - la première chose que le rouleau latéral «meurt» est, qui est plus proche de la porte. Le cuir dure un peu plus longtemps, pas ses principaux ennemis - les rivets des jeans et autres objets métalliques.

Il convient également de comparer l'état du volant et du siège du conducteur - ils devraient être à peu près au même niveau. Si la différence est grande - c'est l'occasion de poser des questions au vendeur et de se méfier. Par conséquent, ne soyez pas trop paresseux pour regarder sous les couvertures.

Corps

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Comment le savoir - le vendeur at-il tordu le kilométrage? Ça ne vaut vraiment pas le mot. Il est préférable d'inspecter soigneusement la carrosserie du véhicule. Faites attention à l'état du plastique dans la cabine, en particulier aux poignées et à la boîte de vitesses - la détérioration donnera la vraie vie de la voiture.

Vaut également le coup d'œil au pare-brise. Après 5 ans d'utilisation, il restera rayures et éclats profonds.

Il vaudra la peine d'inspecter l'intérieur du tableau de bord. L'amortissement et les dommages sur les boulons et les rivets donneront un véritable fonctionnement de la voiture "avec des abats".

Contrôle expert

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Le moyen le plus sûr de vérifier le kilométrage d'une voiture est de la confier à des professionnels. Contactez le centre de service après-vente où les représentants officiels de la marque de voiture dans votre ville vérifieront tous les tenants et aboutissants du véhicule. Ici, ils vérifieront le numéro du moteur, détermineront si des appareils tiers ont été connectés à la voiture et, bien sûr, diront à quel point il s'est «déclenché».

S'il n'est pas possible de contacter les concessionnaires, d'autres services automobiles peuvent vous aider. Sur la base des indicateurs de compression du moteur, un spécialiste peut déterminer le kilométrage d'une voiture. En outre, à la station-service peut vérifier le niveau de CO. Si une voiture a un kilométrage élevé, l'indicateur précédent augmentera de 2 fois, voire plus.

résultats

Lors de l'achat d'un véhicule déjà utilisé, le conducteur court consciemment le risque d'être trompé. Avant de prendre une telle mesure, il est préférable de s'armer de connaissances qui aideront à identifier les intentions frauduleuses du vendeur. La correction de toutes les nuances ci-dessus coûtera trop cher au vendeur peu scrupuleux et, par conséquent, elle sera inappropriée. Utilisez ces conseils et prenez votre temps, car une voiture n'est pas un plaisir bon marché, et vous devez clairement savoir ce que vous payez.

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